john

Комрады, есть проблема/вопрос. Купил давненько новые и красивые фары - от Икаруса (Рекомендуемое использование Ikarus, Камаз, MZ, Robur, Trabant, Волга, Запорожец, Нива, ВАЗ 2101/2102, Land Rover Defender - написано на коробке) =) Но, вот в родные горшки они не становятся нормально. Нужно немножко доработать напильником посадочные шутки, да и патрон габарита слегка упирается в пружинку, да и кольцо как-то не плотно фару держит. Подойдут ли нам горшки от копейки, например? Кто-то ставил себе Весемовский фары? Кто-то ставил себе другие горшки? Поделитесь жизненным опытом, будь ласка.

Юра, с Днём Рождения!!!11один =)

Но, к сожалению "Сторінка доступна лише авторизованим користувачам." А так бы проверил =)

Тут приезжал на смотрины один потенциальный покупатель на 4-м гольфе. Хотел машину жене купить ездить научиться, причем в процессе обучения она его 4-й Гольф уже пару раз подбила. Облазил все дыры, проехался, выхлоп усиленно понюхал, в маслозаливную горловину фонариком посветил, документы долго и нудно сверял, нехотя предложил тыщу триста, получил отказ и неторгуясь очень быстро недовольный укатил. Мы с женой так и не поняли, что это было =) По-моему, 4-й от 2-го, конечно, ушел вперёд, но не так уж чтоб сильно далеко. Если уже пару раз жена не вписалась в гараж, то покупать ей драндулет на убой как-то не осмысленно (лучше на инструктора денег потратить и на ремонт 4-го, имхо). Любите жен, не покупайте им гнилые Гольфы. Еще один был начинающий автомобилист. Прав еще нет (учится) и неспешно ищет первую машину. Покатал его, всё рассказал, показал, ссылку на говнодрайв (бж) скинул. Вроде все понравилось, обещал на следующие выходные с папой прийти посмотреть. Но, забыл, наверное. Ну, нашел ты другой вариант, передумал - сообщи, не создавай повод считать тебя склеротиком и/или мудаком. Наверное, я слишком раним =) А третий потенциальный покупатель оказался реальным. Приехали три юноши на старенькой мазде, обсмотрели, выслушали, один сказал, что берёт. Я сказал, что на выходных мне машина еще нужна. "Нивапрос" - ответил потенциальный покупатель. На выходных съездил на Купянщину, вчера отдал. Люблю адекватных людей =)

Гофль остался в Харькове. Какой-то юноша забрал в качестве поджопника. Вроде адекватный, у них с единомышленниками что-то типа СТО (или у кого-то из друзей СТО, а он просто там тусуется). В общем, надеюсь, что Гольф еще поживет. Продал по доверке, но он слёзно обещал переоформить. Загрузил багажник запчастей, впервые заехал на мойку помыться, работа, СТО, нотариус, поездка за невлезшими запчастями и к вечеру я стал пешеходом =) Немного грустно, но нужно двигаться вперёд. Для "поиграться в автомеханика" есть Мось, а для повседневного использования нужна машина поновей. Я буду помнить его таким: Ох уже эти сентименты... =) Виктор, давай фото. Флудить, так флудить! =)

Как на чем? на Москвиче! )

Ну, вот и всё =( Продано!

Коллеги, а никому Гольф за полторушку денег не нужен? Хороший поджопник и техничка. Нужно, конечно, приложить еще немножко ровных и заботливых рук - будет бимба! =) Он, кстати, довольно гармонично смотрится среди Москвичей. Эдакая переходная модель между 412 и 41. Еще круглые фары и небольшой размер, но уже хетч и передний привод =)) В подарок идёт кучка запчастей, в том числе и кузовщина. Заберите Гольф в хорошие руки.

Обманка? Фак. Я же где-то здесь картинки видел с таким подключением. А зачем та обманка? Нужно потыкать в неё чем-то. Если и правда обманка - приёдтся купить новую шлангочку и выкинуть тройник =) А где я что-то писал про датчик включения и про то, что он стоит не в заводском месте? Радиатор карбовый, датчик включения вентилятора на своём месте. Почему возник такой вопрос? Я еще что-то не так подключил? =) Похоже что батя любил заливать воду =)

Почти закончил с задней частью своего драндулета. Подумал, подумал и купил тубу Крокодила - замазюкал все стыки по грунту, затем покрасил, затем замастичил. Было так. После Крокодила и краски стало так. С мастикой выглядит так. В общей сложности, где-то треть днища у меня уже финально обработана =) Почти закончил с инсталляцией Таврорадиатора и патрубков. Осталось подключить плюс на вентилятор и тросик краника печки, ну и надеятся, что нигде не потечет. Нижняя алюминька (та, где краник печки и краник слива) оказалась еще грустней, чем корпус термостата. Все в утиль! Найдите эн отличий =) Буээ... Вообще, я не собирался лезть к этой штуке, но голова не собирается, а руки лезут - и хорошо. Краник печки был закисшим, заодно и заменил краник слива ОЖ. Заодно и заменил патрубок от помпы к этой штуке. Установка радиатора стандартная, все почерпнуто на этом форуме. Выглядит как-то так. Верхний патрубок на радиатор какой-то нивовский. Брал его на глаз с тем, чтоб разрезать и из двух сделать один. Но, он так хорошо и хитроизгибнуто стал, что не стал его курочить. Нижний патрубок сделал из родного верхнего и кусочка лопнувшего патрубка от гольфа + тройник на расширительный. Получилось как-то так. . Вот он в месте подвода к радику. Крепление расширительного - хенд мейд. Кусок полоски из нержавейки, две резинки крепления тавробачка и два самореза. Хз, может и хлипковато, но пока побудет так. Если будет сильно болтаться, то придётся обратиться к сварщику. Пока как-то так =) Спасибо, так и сделал. Та, это какой-то порочный круг. Чем больше делаешь, тем больше остается =) К сожалению, сейчас не могу назвать производителя, но на стекле были какие-то опознавательные знаки. Буду в гараже, посмотрю - напишу. Встало хорошо. Но, без помощи соклубников я бы не справился. З.Ы. Что-то мне нотификации не приходят об ответах в этой теме (

Что, у нас нет спецов по краникам? Я опечален =(

Ок. Вот примерно это и хотел услышать =) Что так и должно быть, ничем не мешает.

А подскажите, плз, чем можно заменить краник слива ОЖ. который расположен на этой штуке - http://moskvichavtozapchast.com.ua/dvigatel/patrubok-podvodyashchiy-vodyanogo-nasosa-moskvich-412 Моя штука выглядит довольно уныло: Вот хочу купить новые эту штуку, краник печки и краник слива. Штуку и краник печки нашёл в продаже, а краник слива - нет. Это - http://moskvichavtozapchast.com.ua/dvigatel/kran-bloka-moskvich-412-pryamaya-ruchka - краник для слива из блока? Кто знает, одинаковая ли у них с нужным мне краником резьба? И еще: кран слива ОЖ из блока ставился не на все УЗАМы? Я что-то не припомню, чтоб у меня был на блоке кран.

С точки зрения простоты, обмотать тканью - лучший вариант (снимать/одевать торсионы еще раз мне не очень хочется). Но, тряпки в торсионах... это же какое-то кощунство и не сток =) Т.е. это у всех так? У всех торсионы трутся об кузов? О, может, с установленной крышкой багажника будет лучше.

Реанимирую еще одну древнюю тему =) У меня, после сборки, торсионы касаются кузова (вверху, посередине). Касались ли они до разборки - я не помню. Это так у всех или я что-то не так собрал. Но, по-моему, "не так" собрать здесь не возможно. Как с этим быть? =)

Спасибо. Собрал вчера свою первую электрическую автомобильную схему - чувствую себя таким умным =)) Вот только работоспособность еще не проверял =) А кнопка мне тоже показаалсь в той схеме не к месту.

Ребята, а еще один тупой вопрос юного автоэлектрика: на схемке ниже контакты реле правый и верхний (87 и 86) нужно просто соединить перемычкой? Не нужно ж тянуть два плюсовых провода от АКБ? =)

Да, и какого сечения брать провода? )

Так а какие пути решения данной проблемы? Себе думаю сделать и кнопку тоже. На всякий случай.

Ага. Значит на релюшку поставлю предохранитель 16А (где-то на возофорумах эту цифру вычитал), а кнопку подключу через существующий предохранитель печки/лампы заднего хода (№9, 8А).

Ребятушки, вот нашел такую схему - http://classic-lada.ru/wp-content/uploads/2013/02/shema_obogreva_stekla.jpg Получается, что нужен предохранитель и на реле и на кнопку? Это правда? )) Ну, на стекло поставлю отдельный, а кнопку можно куда-то к существующему повесить? Как расчитать силу тока для кнопки?

Да, реле поставлю обязательно.

А что лучше подключать на датчик включения: плюс или минус?

Таак. Мнения разделились =) А не трудно бы ло бы вам "разжевать" мне, как в домашних условиях нужно высчитывать толщину провода?

Ребята, а расскажите юному автоэлектрику, какого сечения провода нужно брать для подключения электро карлсона?