Potap

Москвич затонирован только задние стекла. 99 - по кругу. Дискомфорта не испытываю, назад здаю по наружным зеркалам хоть ночью хоть днем... на москвиче правда переделывал фонари заднего хода, поставил второй и заколхозил отражатель из фольги.

Попался!

Може уже не актуально... я тоже ставил пятовскую бороду... уже 3 года, полет нормальный, мажок работает.

Это я писал. И кстатьи пользовался - с моря так ехал. Терь в машине всегда запасной лежит.

Новое тоже не всегда работает.... щас на рынке процентов 70 запчастей - брак....

Разговаривал со знающим мужиком (класный карбюраторщик кстатьи) так вот такой диалог вышел: Я - а вот щас присадки всякие, двиг без масла - это как все? Он - Развод для дураков Я - Чего? Он - залез я под одну такую машину, без масла которая работала - двиг обработан дисульфидом молибдена. Я - и что? Он - а то, что обычный рекламный трюк, движки обрабатывают молибденом а не всякими там препаратами, потом всем рассказывают про чудотехнологии... Да и его надолго не хватит все равно...

Ммм... не понял, а как избыток тепла уйдет вместе с паром? У меня на 99 вентилятор включаеться только в пробке, и то надо минут эдак 15 простоять... на москвиче после установки еще не ездил летом, не знаю... так что тут экономия не очень... За все остальное не знаю, по мне спорны все тезисы, но надо химическое и физическое образование чтоб это все оспорить...

Так на зазопечке он электрический и диафрагменный? Я просто его не видел ни разу...

Ну да, просто неправильно выразился. Имел ввиду что в коллекторе она не разложиться. А в статье про это есть, сразу видно что за инженер ее писал. Короче магниты на топливопровод (чтоб упорядочить молекулы бензина магнитным полем, ) установка Фиел макс вроде называеться), воду в карб, азот в шины - и будет самолет а не авто... А еще можно озонатор прицепить, и прочие приблуды из 90х

Понял. Чтоб давление поменьше было...

Кто это вообще придумал, что при нагреве вода разщепляеться на водород и кислород? Вспомните хотя бы химию из школы - общий рецепт разложения химического соединения: чтобы освободить компонент А из соединения АВ, нужно ввести в реакцию с ним вещество С, которое соединяется с В легче, чем А. Вода - это устойчивое соединение, нагревом не разщепляеться. Статья расчитана на людей не желающих думать.

Во! Тоже такое было. Разобрал, была порвана мембрана. (и ровненько так, по краешку, как будто ее ножем порезали...). Назад я этот вакум не собирал, в утиль сдал...

От ГАЗели, работает через лампочку 21Вт. Т.е. на него надо 21 ватт? или имелось ввиду напряжение 21 вольт? От газели инжекторной я так понял? В смысле который у них на печке? А его реально новый купить? кто нить видел?

Напиши от какой модели, пожалуйста. Тоже хочу себе поставить.

Так а что не нравиться то? вроде как написал все правильно... Вот у меня было что четвертая только через двойной выжим включалась... за два месяца так привык, что потом когда сделал еще полгода два раза сцепу нажимал...

Поездишь - приловчишся. Например у меня если рычаг просто толкнуть вперед с нейтрали - включалась третья, а у дядьки моего - первая. На каждой машине по разному. И люфты надо поубирать. И много зависит от регулировки рычагов.

То же самое. Только я не глушил, 4 цилиндр работает и так. После 99 как садишься на москвича - реально страшно... часа пол к тормозам привыкаешь...

Вообще по уму его нужно снять. Но если трубки тормозные позволяют то можно и сдвинуть. Там просто отодвигать довольно далеко надо, чтоб ГТЦ со штока слез... Я трубки сымал. Только выкручивал не из ГТЦ а из сигнального устройства, чтоб жидкость с бачка не вытекала. А вакум я два раза покупал. Нерабочие впаривают. Только третий был рабочий. И то как я написал через месяц здох.

Трудно, потому что подлезть к гайкам крепежным тяжело с ключем. Но можно. У меня уже третий вакум стоит. От 2141. Дето пару месяцев поработал и отгул взял. Сил нет их уже разбирать.... предыдущие два несколько раз дербанил, и ремкомплекты менял, и комбинировал - бестолку... видимо руки кривые

жжоте мужики ) ) ) )

Еще как. Могет и лопнуть. Я один насос так испортил.... вроде и тянул несильно

Сидухи передние от чего? Салон хорошо сохранился.... хотя батоны - не очень.... лучше бы чем то одного цвета обтянули...

Плунжер - это когда диаметр меньше длинны, поршень - когда наоборот... то есть по идее плунжерный - это когда вместо мембраны - плунжер (поршень). У этих форма крышки такая, что кажеться что он плунжерный... по идее это для того чтоб паровой пробки не образовывалось...

лучше бы ТО отменили или страховку обязательную...а талон мне не мешает...

дык тогда он не плунжерный а мембранный.... насос фирмы "Пекар"?