M Power
-
Публікації
1 148 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
4
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача M Power
-
двигатель с сверхвысокой степенью сжатия на базе узам
M Power відповів у тему користувача игорь21rus в ОФФ Топік
СКолько смотрел этого ИБадулаева... и думал А зачем если есть ДИЗЕЛЬ))) НУ зачем.. С такой степенью сжатия Топливо бензин, и с системой зажигания... Это маразм... Я понимаю поднять степень сжатия выосоко 12-13, пд пропан... НО 20........ ДИзеля под пропан разжимают до 14. ибо нереально даже с ЭБУ момент контроллировать..... ДЕтонация будет полюбому.... Есть Дизель который эфективно, и в 3 раза проще работает с высокой степенью сжатия . И система питания ДИЕЗЛЯ, убивает 2 х зайцев, ЗАжигание и впрыск топлива.. Иделаьный цикл ИБАДУЛАЕВА, это ДИЗЕЛЬ))))) -
Делал на базе цилиндра пускача.. НО поршень и шатун планета СОВДЕП... ТАк что точно есть планшайба с 6 вольт на вольтовую гену?? ЗНАчит нужно искать... Это облегчит мне работу. ПО Мотору идеи таковы, НА цилинре пускача много мяса, а это позволяет ъоть в его точить. Огромное количество поршней открывается. ШАтун автомобильный разьемный ставить. Длинный, например ЗАЗ. Подшипник подбирать по колену, нормальный импортный. СКФ. И ШАТУН на него разьемный. НУ опять же это все мысли....
-
Я заметил на планете вибрация сильно от состава смеси зависит. Смесь боаче, яйца по баку стучат. Тяжело угадать .. ИМХО Планета 3 самый сбалансированный отор. Я както на 68 карбе, отрегулировал, что она 4 литра палила, и мягко работала. Как С3Д, НО К 68 мне на планете не нраивтся почемуто.... Вообще мотор неплох соглашусь. НО это так поигратся ..... Просто ео актуальность сейчас сомнительна. У нас в селе на Альфах люди по 5 лет без ремонта летают... МНе лично альфа не нравится. Я многим раму варил .. НО мотор там покультурней наших будет... Юпитер мне нарвится как мот. НО все ИЖИ нужно собирать на альтернативных комплектующих ИМХО. ТУ же планету. Есть идеи по друим поршням шатуна и подшипникам... нет времени.. Я почти собрал Водянку... НОнезнаю когда она заведется)))) СКажи на 6 вольтовй картер есть шайбы переходные под 12 в генератор, или картер менять полюбому??? Я раньше вроди их находил, а когда кинулся, не могу найти..... Уже думаю МИНСК зажигание на Водянку ставить.....НО не очень хочется.... Хочется 12 в и БСЗ
-
Чудной ты парень.... Если неумеешь развертывать))))))) А ты не подумал что накой оно мне надо??? Я склонен сделать один раз и хотя бы года 3 ездить. Ане каждый сезонн эти втулочки развертывать... Мне нравится ИЖ на ходу ...Планета , тяговитая. НО надежности в этих мотоциклах 0! КПП одна чего стоит. КОроче о чем говорить. Каждому свое. Я Считаю что 2 т, пережиток на мотоцикле.... НУ особенно Советское 2 Т. От же Днепр. ДАрит хорошую мощьность, тягу, разгон. НОрмальный адекватный рессурс. Нормальную эксплуатацию.. И ОФигенную КПП.. Я после Днепра сел ан Планету как первый раз... НО и ДНепр это уже фигня. Сраная китайская АЛЬФА 110 ка, в 00 раз меньше ипет мозг, и наудивление работает. СТарая техника советская есть более менее удачная и адекватная, а есть неадекватная... Пойми жизнь поменялась.. 30 летнему мужику с райбером в рукках 3 раза в месяц уже не в кайф сидеть. Мотоцикл интересен теми ощущениями что он дарит . Свобода .. А НЕ райбер и поуши в говне.. НА к 750 я ездил, и он в 2 раза поянтней и проще... А ПАлента мне за 3 года вынесла мозги... ОСобенно внезапным ненастроением... Капиталишь, 2 сезона и все опять начинается.... Говно одним словом.. ТЫ я так понял любитель в говне покопатся.
-
можно ли в двигатель москвича 412 70 г выпуска лить камазовское масло М10Г2К
M Power відповів у тему користувача andruha.mariupol в Технічні обговорення
Можно и камазовское. и подсолнечное и рапсовое, и ОЛивковое ( только дорого).. Я думал таких вопросов в наше время уже не будет... УФА любит хорошое масло. и отзівается на него хорошо... Вообще МНЕ УФА до сих пор нравится. Считаю самым адекватным двигателем в СССР. -
П почему усилитель нельзя просто из листа делать без этих дырочек? И Вазовские заводские из фольги сделаны,.. А на усилители все держится реально... Я вообще против готовй кузовни . В Могилев Подольском ребята офигенно гнут кузовню из листа любой толщины. И форма идентична оригиналу... Я в восторге от тех деталей которые они мне погнули на БУС.. Из 1.2 погнули.. Порог стал как рельса))))
-
На мой СОФИМ 2.8, одна шайба стоит в районе за штуку http://leoparts.com.ua/catalog/auto/fiat/1889/11408/10524. Или же берешь и шлифуешь старую шайбу!!!!!!! Стакан тоже не дорогой . по ссылке видно.. Но повторюсь 300 000 км, они как новые!!! и в колодце плотнячком. И на разборе много подобрать можно .. Нах тогда такое Пежо нужно Этот мотор кстати в 80-90, стоял на половине италофранко легковушек. и бусов. Даже на Рено Мастер, и опель Мовано
-
ЕСли стоят стаканы без шайб то это херня.. А если шайба + стакан... А что может то со стаканами быть? Они очень слабо изнашиваются. НА разборках полно за копейки . ШАйбы я лично себе перешлифовал у токаря, под нужный мне размер и все. А стаканы вообще за 300 000 без намека даже на износ.... НУ это что касаемо Итальянцев..... ТАм ИМХО все проще и дешевле чем у Французов.
-
оно то да, но есть минусы, во первых всетаки зазоры чаще гуляют. И при затяжке контргайки немного да ужимается.. И это на коромыслах и рокерах.. А шайба и стакан это малый вес , и минимально изменяемые зазоры. ИМХО самое надежное
-
+100, НАфиг они вообще нужны.. У меня на Фиесте их и небыло. И на Фордомотах их помоему на всех ДУратэках нет, там шайбы. САмое весч я так считаю.. ДАже на бусе моем ШАЙБЫ... И клапана люи первый раз регулируют на 150-200 000 км. И зазоры на таком пробеге не сильно то и уходят.
-
НУ мощность то мощностью но геометрия легкового автомобиля. ))) НА грузовом вездеходе..
-
И я о томже, НАХХ на грузовом моторе изначально сопливый алюминеевый блок, к томуже короткоход??)) Чего они хотели хз??? НУ сделайте геометрию грузовую мотору, сделайте блок нормальный... НУ как всегда сначала делаем потом лет устраняем минусы... У зила мотор явно адекватнее. Хотя и он говнецо еще то.
-
А Адекватно так мучать водителя?? При том что Школьник, с помошью сварочного апарата переделывает , и делает нормальную кулису на капоте за час... Єто что бы жизнь медом не казалась. Это просто никто нахер не заморачивался.. Солдат не человек, биомуссор.... Это пиндоссы думают о своих.....проклятые гомики.. Я на этом одоробле ка кпроехал... обуел. ВРоди хорошое машина, но это извращение в голове не укладывается.. ЗА спиной))).. И мотор не могли нормальный сделать.
-
ТА ті прав конечно удобно. в Легковушке еще както всеравно, а в бусах конечно ...в попе колупатся не хочется как в газ 66
-
подскажите или отговорите покупка скорпион 2 универсал
M Power відповів у тему користувача Кузнец 1982 в ОФФ Топік
100 % , хотябі ручки дверніе в руках не остаются. -
МАшина прикольная, но концепція в целом его устарела, и когда есть хотя бі т 4 , то заднемоторник віглядит глупо. ДА и кулиса через всю машну, тоже не фонтан. Хотя мне они нравятся, но связіватся с таким динозавром, страшно. ДА и салон в нем хуже чем в РАфике
-
с 94 года такой джостик. Спринтері тогда еще кочергу гоняли
-
ТАк вот и перове удобство біло на них тоже. Я когда искал машину. То до последнего не хотел ФИАТ, потом Т 4 вс е за 10 000 уваленніе тогда біли. Спринтері и подавно. И все на кочерге?? Потом дмал МЕРСЕДЕС Т 1 взять. НО его семьей не реально удобно єксплуатировать, єто грузовик. А єти машині и удобні как современніе и дешевіе оказались. так что такая релаьность
-
И все блин ВИТО только вспоминают. А до вито где єтот джостик появился??? Ато вито и спринтері.. НЕмці еще лет 10 кочергу маслали, когда Итальянці и Франці нормальную тему придумали. Фиат ДУКАТО, и младший брат СКУДО, и ихние Французские братья...
-
Просто у них арабов там много, и шмаль ядренная.
-
Я бы до такого не додумался. ))) Францзы женщин любят. ДАже за рулем. А мне до сих пор кажется что салон 2140 очень хорош. и по изайну, и по качеству. ИМХО самый адекватный советский автомобиль.Самостоятельон разработанный
-
У РЕНо дизайн всегда спорный был. Врооди и красиво, а вроди... Мне они нравятся качеством кузовов, и вообще. моторы так себе. НО удобство в РЕНОХАХ страдает. Элементарно не продуманные торпедо. Телефон некуда пристроить. НУ это мое мнение. А Так машины неплохие, особенно кузова. Некий французский фольксваген
-
ТОчно так же!! ЛАНос хорошо едет зимой. Авешка еще лучьше. МОет КПП и динаковы, оазмерность резины делает передачи длиннее))) БУсы ПП они все хреноато едут. НУ не то что бы хреново. НО любая ПП легковушка явно в 2 раза лучьшепо льду едет. НУ это я из опыта.
-
У МЕня шайбами, очень удобно. как на Восьмерке
-
КОробки разные, прошивки. РЕзина размерность. АВео релаьно эеономичнее. Но у нее передачи подлиннее. ОНа тупее немного но в реальности экономнее. И зимой она явно лучьше. Внетиляция , не потеет не чего. И проходимость тоже лучьше ЛАноса. Я тоже за ремень. НАХХ она та цепь нужна. НА современных авто ремень по регламенту 100 и более. Но 80 я думаю точно можно. при условии что не китай... ЛУчьше.. ЛУчьше во всем. и НЕксия ЛУчьше. Но НАХ она нужна????? за 3000????
