MoskvichNick

У меня ОГО 1Мбит за 100грн. плюс рекет Укртелекома при подключении.Подключают только на 1Мбит, меньше нельзя, предоплата на месяц вперед и модем покупай у них.Приходится мирится другой альтернативы нет.

Уже купил трамблер и зажигание с ОК сделаю фотки в новой теме пообщаемся.

Не черный точно,не белый, скорее сизый.Я тоже склоняюсь к сальникам клапанов.

Двигатель в отличном состоянии, четыре человека это не нагрузка.Думаю нужно изменить характеристику трамблера, уменшить опережение.

Прогоранием поршня

Говорят что 1,5 УЗАМ склонен к детонации.Часто слышно как в москвичах стучат пальцы. Вот и я не могу добится бездетонационной работы двигателя.Ставиш зажигание познее пропадает динамика.Лил даже 95 бензин.Стук пропал но под нагрузкой когда идеш например под гору груженный все равно появляется.

У меня при запуске двигателя из выхлопной выходит облако дыма, причем не стабильно, может быть маленькая вспышка, а может большое облако.Потом дыма нет, сколько не газуй.Двигатель недавно сделан. Какие мысли по этому поводу.

В нижней части коробки есть сливная пробка под квадрат. Откручиваеш сливаеш масло.Сбоку слева в передней части коробки есть заливная пробка, она же контрольная.При помощи нагнетателя закачиваеш туда масло пока не начнет бежать из нее, закручиваеш.Задний сальник течет по причине разбитых втулок удлинителя.

Представте что в Украине все наладилось.В людей начали появляться деньги.90% москвичеводов пересядут на новые машины.Останутся 10% фанатов.А потом введут ЕВРО2 и все машины с карбюраторами пойдут на металолом.Вот так вот.

Как вставить фотку в свой профиль?

В принципе провала не должно быть так как коллектор нагрет да рабочей температуры. Подогорев нужен чтобы карбюратор не обмерзал.Хотя на практике подогрев улучшает работу карбюратора. Я карбюратор нормально отрегулировать могу только при снятом фильтре.

Вчера сгорел двигатель отопителя.Снял его вместе с крышкой.Ездил просто с открытым радиатором.Что получается.Уже через 5 минут при температуре двигателя около 40 уже начинает идти теплый воздух.А при 80-90 идет жара.Причем воздух быстро распространяется по салону.Когда стоял вентилятор греть начинала только при 80.Заметил также где-то через щель прорывается холодный воздух.

Шестерка что нормальная машина?

Отрывает пяту и вилку.

Для справки.Механическая трансмиссия самая экономичная, имеет больше КПД.Причем четвертая прямая имеет самый больший кпд потому что передача идет без шестерен,потери только на трение в подшипниках.То есть экономичней механики ничего не может быть, можешь даже и не рыпатся. Из альтернативных трансмиссий проще всего поставить гидростатику.Вместо коробки гидронасос, на мост гидромотор.И будет безступенчатая гидростатаическая транссмисия.

Порвало три корзины.Надоело уже думать-гадать, ставить на угад.Где в Черкассах можно найти специалистов что бы замеряли биение, отклонения, паралельность, соосность.

У меня через 100 км запел, оторвало пяту вилку а выжиной нормально крутится.

Дело не споре.Меня интересует на каких выжимных ездят москвичи.

Да забыл сказать на ДААЗ-2107 в москвича появляется "дурь" как на ВАЗ-2107

Многие поддавшись плохому мнению об москвиче не хотят его покупать.А потом по разным причинам все таки сделав покупку понимали как были не правы.

После очередной поломки сцепления с отцом возник спор. Он уверен что причина в шариковом выжимном. Он сказал что шариковый выжимной никто не ставит он отрывает пяту,вилку все ездят на графите.Я решил сделать опрос.

Я себе покупал и ставил дааз 2107.Брал новый у официального дилера,присутствовали штампы ОТК.Рассверлил отверстия на 10мм, вырезал прокладку, прикрутил.Сразу появились проблемы.На холостых работало нормально, но только даешь газу начинало троить.Сначала поставил немного раньше зажигание, машина поехала.Но все равно плохо.Как только выходишь за холостые машина начина давится,а холодной даже глохнуть.Но самое главное это происходило только под нагрузкой,чем больше тем сильнее.Зразу я кинулся промывать,продувать,думал поменять жиклеры потом остановился и пошел по другому пути.Сначала заглушил вакуум стало лучше работать,поставил подогрев воздуха еще лучше.Сейчас карбюратор работает нормально только на прогретом двигателе.Я думаю причина в подсосе воздуха.Как его найти я не знаю.Подозрение вызывает мокрый карбюратор.

Судя по справочной литературе все правильно.

Все приехали!!!Дребезжащий звук это звук отвалившейся пяты!Что теперь делать ума не приложу.Три корзины, две вилки, один кожух, писец!

есть блютуз мультимедиа через юсб Поподробнее.