ИЖ 2715

Так гофр вроди валом, на классику прямые лучше. У вас там может гнуто - растягующиесь поместятся.

http://www.drive2.ru/cars/izh/2715/2715/serpantin/journal/4062246863888313963/#replieslist

Полтора, а не один.

Курили уже подобную систему. Эфект минимальный. У Серпантина на Пирожке стояло, толко там сопла пошире. http://www.drive2.ru/cars/izh/2715/2715/serpantin/journal/?page=1#pager Фото в контакте у него ищи.

Купил порвал с разу, если правильно помню стоит 30 летняя подушка, она лучше новых.

Была тема. А вообще к Хитману в литературу Руководство от Ижмаша. http://moskvich.net/topic/6013-%d0%be%d0%b1%d1%8a%d0%b5%d0%bc%d1%8b-%d0%b6%d0%b8%d0%b4%d0%ba%d0%be%d1%81%d1%82%d0%b5%d0%b9/page__p__183658__hl__+масса%20+двигатель__fromsearch__1#entry183658

Ну вот наверно и пробили. Лично АКБ снимал на запущеном двигателе, ничего не произошло.

Незнаю с точностю не мерял, пол бака этак на 40 км, как мне показалось, правда еще карбюраторщик сказл, что жиклеры были перепутаны. Теперь качество трогать боюсь.

Что-то не то и как определить так потерю емкости? Так, пробой конденсатора на массу можно проверить переносной лампой, которую включить в разрыв провода, соединяющего зажим Р катушки зажигания с зажимом К прерывателя и проводом конденсатора. Если лампа горит при включенном зажигании, то конденсатор неисправен, и наоборот. Конденсатор можно проверить также, отсоединив от зажима К прерывателя черный провод, идущий от катушки зажигания, и касаясь им отсоединенного от прерывателя провода конденсатора. Появление искрения между концами проводов при включенном зажигании свидетельствует о пробое конденсатора. Утечку и обрыв в конденсаторе выявляют зарядкой его током высокого напряжения от катушки зажигания и разрядкой на массу. Появление разрядной искры со щелчком между проводом конденсатора и его корпусом означает, что он исправен. Если после зарядки нет разрядной искры, то конденсатор дает утечку. Можно также проверить конденсатор следующим образом. Отключить конденсатор и проворачивать коленчатый вал двигателя. Если при этом появится очень слабая искра между центральным высоковольтным проводом и массой, а также будет происходить сильное искрение контактов прерывателя, то конденсатор неисправен.

GreenMile, На ДААЗ 2140 также надо винт качества выкрутить? А то я был завернул, а кушало много.

На короткое проверяй гену, через тот болт. Изолятор болта в порядке?

Для любителей пофлудить, учитесь . И весьма патриотично в гаражах. http://zaz.kiev.ua/forum/gallery/?do=sa&g=25940&a=4715

По науке, срывать только воротком и накидными ключами.

http://axxa.com.ua/item/3003-27878 По типу моего. Головка максимальная на 14. У меня он года 3,,,4.

У меня ТОРЕХ под малый квадрат, вобщем то ничего. Но особо зверских усилий не давал.

Вариатор-добавочное сопротивление. Находится под катушкой. Aldar40, смотри провода от стартера и генератора+замок зажигания.

Сильно, а если не обработан так темболие.

Пусть они еще поставят...... Почитай мою тему, пригодится . Я только 100 отдал за попытки поставить.

За Ижевск, 2300км по навигатору. Суть, возьмут ли. Значит надо узнавать сколько ехать будет.

Кто то с перевозками скоропортящихся за кордон стыкался? Знаю не положено, но перевозчики умудряются преодолевать огромные растояния в короткие строки. Строк годности 48 или 72(6градусов охлаждение). Могут они взятся перевести в Россию? Написал одним, молчат. Ясное дело безумство, но всеже.

Проверка ъ все вроди пишет. Думает вот только долго.

Бросайте курить если все так сложно!

Попробуй 6*1,2VA .Если две толстых 1,5 v батареии при замыкании дым пускают, можно задуматся.

Ток где такой взять? Возьми батарею с мотоцикла.

Действительно, а где машина стоит?