ИЖ 2715

Что если так?

.

.

.

.

.

.

:secret: :secret:

и еще

Немного фото.

Спасибо, с завода он одного цвета кажется был.

Многие кричат бред, а электронщики увидели в нем транзисторный ключ. Тоесть в какомто роде котактно транзисторное будет. http://www.masterkit.ru/images/sets_big/nm5422.jpg http://www.masterkit.ru/main/set.php?code_id=42100

У меня Пульсар М класика, от Мастер кит. Кто что думает?

c балкой не поможешь?

На Сивашской 14а, наш ИЖ сервис. Есть телефоны но не знаю рабочие ли.

Как вариант второй вентилятор. Гемор с дачиком, переносми на кнопку.

Спасибо.

Про мою машину: 2715-014-01, декабрь 1988. грузо-пасажирский 5 мест Между будкой и кабиной изоляция резиной цилендрического сечения . Установленна подножка, удалена перегородка, в полу найдены елементы под установку сидения. Регулятор цикличности очистителя. Система омывателя заменнена на 2141. Зеркала ТАЗовские модернизированые ножовкой . Синал ГАЗ 3110 . Пережил аварию в 2004 . Был дважды заменен пердний мост . На востановление ушло 5 лет. В 90х был пероборудован местными умельцами до этого в будке стояли лавочки . Не верте, что нельзя зделать ручник, для этого нужны только роспорки колодок от 2141 . Карбюратор ДААЗ-2140.Перед покраской были заменены все двери.Резина М-145. Это был единственный малолитражный грузовой автомобиль в Советском Союзе. Форма кузова ИЖ-2715 породила множество прозвищ — от «каблучка» до «пирожка» . Также сейчас новое сцепление. http://www.masterkit...p?code_id=42100 Установлено многоискровое зажигание. http://moskvich.net/topic/1724-%d0%ba%d0%b0%d0%bf%d1%80%d0%b5%d0%bc%d0%be%d0%bd%d1%82-%d1%83%d0%b7%d0%b0%d0%bc-15-%d0%bb/

Я отказался послушав людей. Расказивают страшные истории с клином рулевого. Я нашел и с 3 ушами.