egor1979

То есть заливается через расширительный бачок?Начитался инструкций там вроде написано что сливаешь через вход, а заливаешь через выход?Может я что-то неправильно понял?

Вообщем,решил поменять тосол перед зимушкой и сразу проблема...Оказалось,что в 41 не все просто(исходя из прочитанной лит-ры)-сливаешь с одного шланга отопителя,а заливаешь в другой.Вот и вопрос какой из них подводящий,а какой отводящий?(Если смотреть на печке).

Да,интересный вопрос...Может оно и было так.Кто его знает, что в нем поменяли за 20 лет.

И еще

Еще

Фото салона и подкапотного по просьбам трудящихся...

Варил и хороший знакомый,и сам.Описание...Двигатель узам 1.5,карбюратор солекс,больше вроде никаких супер модернизаций нет.Фотки чуть попозжа, бо щас завален работой-некогда и сфотографировать.В плане еще, конечно, затонировать стекла.

Купил за 800 дохлых американских президентов,ну и вложил еще долларов 500

Вот он.

Наверное пришло и мое время создать гаражик.Вобщем ,случилось это два года назад, а именно покупка космичика.Тогда я, конечно, был полный профан ,поэтому взял с собой умельца и отправились мы на осмотр.После беглого осмотра и заезда на эстакаду, умелец выдал вердикт:машинка еще поживет,там латочку, там арочку подварить ,воообщем, по мелочам.На том и порешили ,и поехали оформляться.Настало время подваривать эти латочки и вот тут я понял, что забыл я спросить у умельца конкретно сколько же она проживет...Вообщем вылилось это все в три месяца сварочных работ,при которых были полностью поменяны пороги, задние арки ,поварено все днище,полностью переварены пистолеты и передние арки со стойками.Воообщем залатана каждая дырочка.Все это было заантикорено и наступила зима.Второй этап была покраска.Ох и не благодарное это занятие...Особенно когда все делать самому...Вообщем через месяц я уехал и вот что получилось..

Что такое ВУТ?

Потому и спрашиваю, что не горят желанием ремонтировать,правда отсылали культурно- просто типа не занимаемся.Остается только Сивашская...Там просто Славик в отпуске...А главмех- это кто или где?Ремонтировать то всего ничего- поменять пыльник на шрусе,но у самого нет ни условий, ни навыка.

Кто подскажет где в Киеве,желательно на Левом берегу, можно как говориться"хорошо и не дорого"починиться машинкой?(Кроме ижевской СТО ,возле института Химии)

Вообще масло еще должно и мыть. Если до этого у тебя была минералка и ты залил полусинтетику то она начала вымывать весь налет после минералки, естественно оно почернело. у меня на 6-ке папа тож переводил на полуинтетику а потом говорил что оно чернющее. Да но при этом во первых перестало жрать это масло, во-вторых перестала, на холостых оборотах, гореть лампа давления.

В прошлый раз залил DELFY 10w40-через неделю стало черное,а как начал клапана регулировать...так там воообще сплошная чернота.Сейчас поменял на тнковское 15w40-месяц уже езжу масло чистое...Вроде дешевле,а...

Сейчас проблема вроде ушла.Что для этого было сделано:в первую очередь был отсоединен шланг подачи бензина от двигателя(так как голова гарячая, вот я подумал, зачем подогревать бензин перед бензонасосом),загерметизирован выпускной канал в бензонасосе(болтался и предположил что может сифонить),и напоследок сьездил к карбюраторщику.И пока счастье-все работает.

Тему можно закрывать-не было массы на правой фаре.

Двигатель 1.5,карбюратор солекс (номер надо смотреть машина не рядом).До этого были проблемки(я уже создавал тему) -работает нормально, отошел в магазин-не заводиться.Утром выхожу- надо заводиться только при снятой черепахе и заливании принудительно бензина в камеру.Постоял две недели теперь началось вот это.Причем тогда как будто было, что почему то ему, вроде как, бензина не хватает...Но могу и ошибаться.

Ну ,вообщем, проблема сказана в названии темы.Заводиться все норм ,даешь чуть больше газку- стреляет в карб и глохнет.Потом заводиться тоже без проблем.Кто подскажет причина в карбюраторе или может что то с зажиганием?Или может это от того ,что он уже стоит недельки две?

Сейчас не могу поссмотреть-космич разобраный на покраске.Соберем-буду разбираться.

В плюс-это по часовой или против?Вернее-это чтобы стало позднее или раннее?

Есть такая проблема:еду все нормально,остановился,вышел в магазин минут на десять,выхожу заводиться-не заводиться.Подкачал вручную, кое как ,тырками завелась, так повторялось несколько раз.Но в последнее время начало происходить это при запуске, т.е., заводиться, все хорошо, поработает минуты две-три и глохнет.Заводиться только после снятия черепахи, накачивания бензина прямо в камеру и только при снятой черепахе.Проехаться чуть чуть и можна надевать черепаху-едет без проблем.Где копать?Проблема в бензонасосе или в карбюраторе.Какие будут идеи?

Что ни говори, а Хей своего добился.Во какой ажиотаж вокруг этого боя.Болеем за Вована!

Кстати,да...Но после того, как замотал иззолентой, все работает, и предохранитель не горит.Может то плюс был?Просто провод черный, вот я и расценил ,что это масса.

Уже разобрался.Коротила масса, которая под печкоЙ заходит в салон.