scoryc

Спасибо.Пордовал Анатолий

кондер или контакты подключи еше один кондер прямо на провод от трамплера, а второй конец намассу, и все станет ясно

да это и есть норма-клапан стоит либо между первой и второй ступенью, либо на входе в редуктор,на разных томассето ,по разному.вот газ и стравливается.у меня тоже так на 2-ух машинах. если ехать и отключить газ-она еше секунды три едет

Первым делом проверь теперь термостат-похоже клинит,если он впорядке,значит прокладка

печкапочему перестала греть? газы

Спасибо друзяки

Протупил-подари кому небудь на 41-й

надуться сильно должен- в диаметре сантиметров 10. бурлить в бачке не будет-газы в него попадают через пароотводяшую трубку

Уже не помню, но сколько ремонтировал электрику на 2141-там все стояло так как написал. По качеству датчиков-столкнулся с этим еше на москвиче,бывало что его чуть сильней вкрутил в радик- и он уже не работал. Сейчас на всех авто включение вентилятора -с мозгов,там хоть если датчик откажет-вент сразу врубаеться,ну а на авто без мозгов-механика. Кипел не один раз из-за этих долбаных датчиков

контактную группу можно на свой замок поставить

да турбинку спец купить-я такой лодку качаю,огонь вещ. но докачивать -нужно ручным

прокладку наверно пробило. презик на расширитель-все покажет

а что в плите нет сверления под сапун? ты в плиту под направляюшую выжимного-шайбу выпуклую подложил?

вот потому и реле нужно ставить ,я поставил на 2 Газелины, и три года уже не знаю проблем, и клиентам ставил-встречаю иногда,до этого времени довольны

нужно найти электрика -и поставить реле, 1-чтоб не грелся замок 2-чтоб лучше светил свет 3 чтоб лучше крутила печка 4-чтоб не стоять в поле без питания, в пункте 2-3 уже отписал 5-чтоб спать спокойно и не менять часто замки зажигания

повеселили ) -надо табличку вечером ставить-заминировано ) )

Как и обещал-отписываюсь,топик стартеру-огромное спасибо,все пришло даже в лучшем исполнении чем ожидал,с пояснениями о работе в личке.О самом девайсе-акумм стоял две недели, соответственно на авто-на сколько подсел? не знаю-плотность в нем постоянно была 1.22. после трех часов заряда с этой приблудой,поднялась до 1.24 поднялась конечно не до положенных 1.27, но акум еше не начал обильное выделение газов.завтра продолжу эксперимент-пока разряжаю его лампой до вольтажа10.5 вольт,попутно конролирую емкость. PS-для такой приблуды-амперметр нужно делать на ЗУ отключаемый,чтоб стрелка не сходила с ума. Рекомендую этого человека-позже еще кое чего хочу заказать, и думаю многие после меня захотят

чтото дешево-я брал 10 литров за 380 гривен

Газа.ну со стоковой-просто не будет так сильно ехать на верхах, ,до 4 тысяч хватает сокового вала.да и клапана там стоят впускные 39.5,тоесть голова 412переделана по типу 248 головы.

неродной-от Ефима

для 2141 с узам датчик 87-82, для ваз 2106 движка 92-87 градусов.

был и есть мотор 3318-с 47 валом. и едет очень лихо. и жрет по городу 13 литров газа,по трасе 9 газа,правдв он на инжике

Спасибо

Спасибо огромное. я сегодня на работе .но завтра исправлюсь

Япона-мотор,это же не наш метод