scoryc

лучше пусть недоходит

дык он если чешет -то чешет всегда,-у меня показывал при 80 градусах,температуру -40, так чорный дым летел как с дизеля, и когда дтв чесал-тоже запуск херовый

похоже РХХ

ДТВ проверили? если влить немного топлива в впускной колектор-запуск легче? если чуть прижать педаль газа-запуск легче? и как с оборотами двигателя сразу после пуска? после этих манипуляцый- можно будет уже покумекать.

у меняа-проблем нет, и на Тазе от колектора-проблем нет. Точнее они есть сейчас-даже на второй газелине,сейчас ночью было -5 и я давел на газе с пол пинка,через 30 секунд заглох,и редуктор весь обмерз,но такое происходит,когда ночью завожу, и чтоб не дырчять соседям начинаю выгонять,расход газа большой-обмерзание. если завести и греть на холостом .все прогревается и не мерзнет. Вывод-нужно не экономить,а греть на бензе, Я в обшем всегда грею на бензе-даже осенью, просто проводил эксперименты. Дело не в подогреве,а просто двигатель еше недостаточно нагрел ОЖ,вот и мерзнет

блок BRC Secyvent 24Саня там нет такой функции,блок достаточно старый.на MY 07-уже есть, и кнопка уже Push-Push можно и мой сделать-зачем?

просто в 4-м поколении,чем раньше прогреется редуктор,тем раньше переключится на газ. а если бенза нет-то совсем не заведеш . у меня так.

у тебя 4-е поколение? разница будет на 10 градусов

бензогенычь в багажник

Сержа Мартина

мне интересен вопрос с документами. как? что? переоборудование?

это дерьмо а не переходник,уже столько людей попали с ними,Чайка продает классный набор для доработки родного стакана под фильтр Жегульме

да не парься ты, еше играет роль плотность газа и тд.

нужно мерять на клемах АКБ,в салоне он погоду на Марсе показыват так неправильно,нужно заряжать постояно контролируя плотность в акуме.и до обильного газовыделения,а то и дальше пока не будет плотность 1.27

и Я Поздравляю!!! Саня всех благ тебе!!!!

кстати-я релюхи для таза в основном беру на расборке,в магазинах фигня полная-новодел

у меня так личинку свернули-а открыть несмогли,единственный минус-как писали сел акб. и я еле попал в авто

Истина была рядом

видать Рыбаки дачу обнесли.А по теме-все замки от чесного вора,увидят такой засов на акуме-замкнут + клему на корпус,а там и авто сгореть может.ИХМО-если уже с сигналкой вскроют авто,то неодин замок неспасет.

отож,завязуем сдесь все таки гараж

убить может ,а если сам забудеш

пробовал-на шеколадку гены,напруга начинает скакать

надо чтоб сига не орала-а током била сразу,есно чтоб не убивала-а типа как от бсз искра по моши была

у меня его без всякой противоснимайки нужно три раза помолится чтоб снять,а вытянуть только в одном положении. .Идея классная-но нужно сделать так чтоб нигде не замкнуло если что. и выключатель массы обязаловкой. Оф-топ,думал на тазе для такого случая перенести акум в багажник,а пароотводяшую трубку за борт,откроют капот-а акума там нет,Облом

так там тоже не притухает