....

У меня сейчас подсветка реализована тоже не штатно. Приборка запускается отдельно + светит панель управления печкой плюс бардачок внутри.

Мой родной мотор накатал 150000км на таком говно масле.Что я просто в шоке. Лили просто все подряд. Даже дизельное масло. И оно так бедное откатало Толи 130000 толи 150000. Катало бы еще. Но пробило прокладку ГБЦ. Да и кольца подустили чуток. (А как они не устанут ездить на такой отработке) И я просто купил новый мотор под сборку. Сейчас. Мотору два года и 3 замены масла было. Ездит на хорошей французской полусыньке. Не знаю сколько оно проездет, но думаю за счет хорошего масла и частой его заменой - долго) Я на пробитой прокладке тулил домой 110)) И ехало оно без проблем как ни в чем не бывало. К стати я свой старый мотор хочу раздеребанить. Там еще гильзы и поршня должны быть вменяемые. Колено - не знаю, дед вроде после покупки машины поймал клина. Там колено шлифовалось. На сколько и как не знаю. Надо будет смотреть. Но есть у меня желания собрать еще один мотор. Хз зачем ну вот просто хочется)

Да я хз что там было у него точно. Но суть в том что все оно ломается. И у каждого мотора есть свои болячки

По сути мотор будет не надёжный любой если водила за рулём деревянный. И тут проблема не в моторе. У меня есть яркий пример, у меня 1 машина, а у отца 7 москвич. А почему? А потому что он не шарит в обслуживании его. Я далеко живу. А он машины убивает. Может 3 включить под горку груженным и ехать 20км\ч. И прочую ерунду. Последнюю машину убил - перескочила цепка, он пилил так 8 км! Концовка - лопнули бугеля и лупануло клапана по поршнях. (Потому что цепка уже конкретно дальше перескочила) А он думал - карб забился!!! А чего перескочила - не подтянутая. А подтягивать не шарит. Могу тут рассказать целые ужасы. Но суть такова. Он мог тоже сказать что узам говно. Но он понимает что проблема не в моторе, а в нем. Он просто "Ноль" в ремонтах и обслуге, просто шарит ездить. Вот у меня догадки такие же. Что данный человек, просто не шарил как обращаться с машиной раз она его подводила!

Именно! Но я понял почему. Он уже отписал в своей теме. УЗАМ говно не надёжный он меня сто раз подводил! Это не мотор. А вот таз - надёжный никогда не ломается и проблем с ним нет. Так и хочется его познакомить со своим соседом который после капитали таза, продал его и сказал что больше с ними дел не будет иметь. А ведь человек раз поехал, на пополам отрезало привод трамблера. Заменил все. Поехал, засветилась лампочка масла - все клин! Тазы - надёжные!!!!!

Ну с завода они 250000 ходили бы сейчас. В нынешних условиях увы...

Если бы это был просто таз ваш 2103 с крутым турбо мотором, которого не достойны все наши москвичи нашего форума (Ваши слова) О, то другое дело. Тут тазы есть у многих. У модеров вон. И постояльцев. Ну оно воспринимается. Так как человек купил машину как ни как технологично новее. Это полноценная машина. Думаю о вас писали бы так же. Ведь таз, тоже машина =) И все мы это понимаем. Что многие тазы лучше москвича. Потому что время не стоит на месте. Москвича завода давно нет, а тазы делают дальше. А вас тут понеслось, ставлю на москвич тазо мотор, потому что узам говно). Хотя простите за прямоту такое же гавно и ставите. И это дико.По этому вся суть реакции людей везде, и потому пишут вам в личку гадости. И правду выше то написали, если бы ваша позиция была: я не шарю по узамах, не понимаю что это и с чем кушают. Мне таз роднее. Я по них шарю. Но нет... У вас мнения другое. И вся проблема в том что 95% с этим не согласны точно Так что все логично. Почему такая сильная критика

Никто не говорит что вы криворукий, не шарующий и подобное. Вы создали тут тему о том что вы делаете. И тут началась критика вашей роботы. Точнее её целесообразности. А чего вы ожидали на форуме о москвичах? Что тут любители тазов сидят?

Cейчас любой вменяемый мотор стоит на олх от 10т. Подчеркну вменяемый. То есть опель , бмв, и так далее.Свап которого действительно имеет смысл. На те же опелёвские движки тоже все есть. Потому что ланосов и нексий вагонами. И те моторы по качеству выше узама и таза в разы всем! Конечно дело тут каждого что ему ставить и куда. По поводу деталей на узам. Я когда собирал мотор мне тоже говорили ничего нет. Но есть поговорка: Кто ищет тот находит, кто стучит тому открывают! Я нашел все. Делать с москвича таз? Это уродство ! Это называется увидеть и умереть. Знаете что хотелось бы увидеть УЗАМ на копейке или тройке. Тогда ты видел все в этой жизни) Я видал узам на форде сиера) Дико, ))) Хотя как по мне бредятина такая же !

К стати побегал вот с утра по форуму, и уже начитался того что вы везде пишете, что ваше ваз пихло 2103 лучше и надежней узама)) А узам, это вообще жутко дурной мотор, и что не каждый его обслужит. Хотя по факту , и своему опыту. Так как у моего отца уже 7 москвич. Скажу: То что прощает узам, тазомотор не простит. Так вот давай ка изучим историю. А именно узама. До выхода на рынок ВАЗ 2103 Москвич классика - считался самым быстрым серийным авто в союзе. После выхода ваз 2103 - она отобрала эту эстафету. Но есть одно, но! Узам по своей конструкции в разы лучше подавался тюнингу и доработкам чем Тазовская тройка! По этому в автоспорте международном, мы тройку не видели. Так как с её мотора не можно было в то время снять необходимую мощность. А узам уже тогда выдавал 140 - 150 кобыл. А вы говорите что это дурной мотор. Это очень надёжный мотор, быстрый и сильный. Он имеет ряд своих не достатков и болячек. Как и тазомотор. Как и любой мотор. Мне кажется вас поймут тазодрочеры только, тут мосько и узамодрочеры. Вас они никогда не поймут так как для нас сама установка тазопихла в москвич - это как бы сказать "Не достойно" То есть этот мотор не достойный москвича)))

280 ахахаха. Маловато будет. Ну от таза ожидань много и не нужно. По поводу эмблемы. Это я делал на заказ. Подарили ему по приколу. На память о старом моторе. То что у вас валы и так далее. Этот мотор собирался год. Это не сток мотор. И поверьте на слово. Ваш ему ничего не сделает. Потому что это Таз. И этим все сказано. Наши ( в кавычках ) никогда не делади годных моторов. Редко какой доезжал 350000 а если и доежал то мотором трудно его уже было назвать. У меня сейчас тоже доработанный узам. Я вложил денег в свое время. Пол года он строился. Да без турбины. Но оно едет лучше в разы чем сток. И я прекрасно понимаю что этот мотор позволяет гонять тазтков по кустам и все. Все ровно Макс предет 200000 250000 и то фигушки. Не сравнится лн с инно моторами вообще. Таз ваш на той же дороге. Только у вас турбина. А это значит 150000 ну может 200000 и ремонт. Так что я бы не утверждал что ваша машина круче всех. Тут есть моськи, которые на столько заряжены что моя машина со всеми доработками извините за вульгарность, просто в жопе ! Я боюсь заикнутся что мой мось круче всех. Хотя я собрал мотор с новым распредвалом, инно клапанами расточкой проточкой и так далее. И не смотря на все это я понимаю, есть на много лучше чем у меня. И это факт. Вы вижу рамок не видите. Он круче для вас. А по факту нет. Поверьте тут есть машины очень достойные.

Угу

Я не был бы таким увереным. Для примера вот мотор который пока что в процессе доводки он стоит у нашего клубня на москвиче Боюсь ваша тройка пыли нахлебается ойойой как. Шеснарь с турбиной ваш не спасёт. Не говоря об остальной начинке. Так как вот эта машина делается в правельно русле. Стоит годный двух литровый ВАГ с доработками. Не то что ваш супер тазик, что мы все его не достойны.

Конечно будет. Просто у каждого свои границы и требования к понятию едет. Тогда по логике вещей москвич нормальный ( сносно) мотор не заслужил) Его заслужил тазик. А москвич получил отброс. Ну не выкинуть же двигло от таза. Шило на мыло. Я бы шеснарь запихнул в москвич. В таз узам. А 2103 мотор продал бы это вам не в обиду. А просто если вы что-то и ставите на машину. И у вас есть средства. То уже ставьте достойное. В этом смысл есть. А менять устаревший мотор на другой устаревший. Ну простите за прямоту деньги на ветер. Я просто всем умом этого не понимаю. Логики не вижу. Я не навязываю вам ничего. В рамках форума излагаю свои мысли.

Таврида хорошо, но мне кажется не потянет она полноценно моську ( Я так предполагаю) Нужно что-то поярче, хотя бы шеснарь от тазика. Там уже проверено и не одним. Оно едет!

Да не просто все ровно хоть от запорожца. Это я просто решил уточнить или этот москвич пошёл на такую жертву. По поводу наматывания кого либо на узамах. Это я проходил уже. Я слыхал в группах про 2106 которые намотали 600000км без единого ремонта. И что узаму такое не приснится и близко. Это уже все пройдена школа. Я даже на это реагировать не буду. Тут дело ваше. Я лишь просто уточнил о машине. По поводу Вы или ты. Это с уважения. Я же вас не знаю, как я могу тыкать?

Я всегда собой возил в машине конденсатор. Раз он у меня сдох, я заменил и потом опять купил новый на запас.

Это тот с которого вы на половину Тазика делаете?

Я как то никогда не знал проблем с КСЗ, хотя и перешел уже на БСЗ.

Как то на нашем форуме мужики писали уже. Что дядька в селе на таврию звал соседей что бы те помогли трубой, толпой ГБЦ поджать. А то у него сил нет) Но вся фишка тут не в силе. А в тактике поджатии.

Зазор контактов. Самая частая причина. Проверить. Конденсатор, вторая причина - хотя редкая Если проводка не переделанная. Сейчас мало машин с родной электрикой.

Тут пол приборки не задействованных ламп) Пока что сделал все то что у меня уже навешано. По весне буду добавлять что нужно)

Ты про это?

Бонус еще сделал) Снизу слева

Ну мне сварганили под родной спидометром, но вот уже в одинаковый дизайн. Завтра буду ставить на машину. Не знаю сколько займет время, но думаю что за день должен управится