....
-
Публікації
4 061 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
48
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача ....
-
Я себе спаял блок сам) Его функционал на много прогрессивней, тут я просто показал главные особенности)
-
С днюхой, всех благ!!!!
-
Не будет оно смотреться с SL панелью, но хозяин барин)
-
Руль сразу на замену, он не будет сюда катить) Я когда поставил инно приборі и прочее, тоже руль сменил
-
продам новые оригинальные запчасти 2140
.... відповів у тему користувача cheva в Запчастини та аксесуари
Цена редуктора какая? Сорян провтыкал что он продан, отбой) -
ап
-
Ухты! Крутая затея. Каждый день такое не лицезреть. Надеюсь в финале будет много видео.
-
Куплю развари. Под колпаки. ( ушастые) За адекватную цену. Пример: Николай, 09833шесть973два
-
Да ладно! Дело вкуса. У меня например с опеля супер гармонично. Но у меня правда все переделанною под современный стиль. Если такой руль ставить чисто на классику тогда да не то.
-
а я перешёл на цифру и теперь не гадаю какая там температура
-
и ничего страшного не случилось)))
-
Все верно Решается правильным подбором жиклеров + свежего воздуха. И все дела)
-
Не правда не соглашусь. По той причине что масло создает плёнку, и при плюсовых температурах уже достаточно того что бы масло начало работать! Ни какого износа не будет. Износ будет в мороз при нагрузках,. И то попричине долгого нагрева масла. И если не дать машине прогреться, Но ни как летом! Повышенный расход да, будет! При 60 градусах у меня машина уже наваливает полным ходом летом!
-
Согласен, у меня также)
-
На самом деле одинаково) Сам тестил) Вся задача термостатов одна. Окружающа среда. Нижний хорош для спокойной езды. Для вмереного климата. И холодного. Вот зимой нижнее более благоприятней. Но вот для лета. И нагрузок он не катит. Сегодня тепло. Пускай не очень еще но я протаскался через пол города и на куча светофоров. Макс температура была 86. Датчик врубается на 88. Так и не включился. Только я выехал на дорогу и дал гари - 80) И не поднималась до самого дома) Раньше на нижнем 86 у меня было все время даже со штатным ветродуем. Так что вывод для себя сделал. Ни каких нижних.) А если я кину штатную крыльчатку то вообще о ни каких перегревах речи идти не будет) Хотя много есть факторов. К примеру у бати были все машины на нижнем. Причем у него для работы были. И никогда он не знал что такое перегрев) Хотя потому что у него были короткие перебежки) Он не ездил так как я! Что на нижнем так грелась машина что стояло два вентилятора, и электро работал по трассе без отключения всю поездку)) Да было 37 за бортом. Но все же... А сейчас когда поставил верхний, то зайти в зону 88 это уже реально нужно хз в какую пробку попасть и без штатного ветродуя)
-
Будет, еще как будет. Даже уже судя из того, что нижний размешивает холодную ОЖ с горячей. Чего не делает верхний. В мотор поступает исключительно холодная ОЖ. Из-за этого большой выигрыш у верхнего термостата
-
Я наоборот перешёл с низа на верх) И не жалею вообще. Прогревается так же что на нижнем. Отверстия сверлил в термостате в 1мм. Достаточно. Считаю что оно должно быть обязательно. Для развоздушки. Раньше в эту пору я на нижнем ставил вентилятор штатный. Так как электро раз за разом врубался. Теперь вот все время езжу без него. Электро так и не включается. Так что верхний рулит однозначно!
-
А шо так можно ?
-
Контакты надо знать где покупать. То что продается на рынке как самое хорошее на самом деле есть еще лучше Просто кто отвалит за контакты под 200гр? Никто! Зачем тогда их закупать на продажу? Если ходовое заберут точно! Вот и вся логика рынка! Я вот помню, пришёл к знакомому, что-то покупать. Говорю дай, но самое хорошее. А он говорит нет! Я же не буду в оптом закупать такие вещи, что бы ты один пришел, взял одну штучку. А я потом не знал что с остальным делать и кто его купит. Вот увы реалии жизни(
-
Согласен, но они себя позиционируют как те которые делают надёжную электронику, с использовании импортных комплектующих. Вот когда сдохнет мой коммутатор и я разберу гляну. Вдруг там КР стоит)
-
Вот кто-то разобрал ВТН , там l497d я не вижу смысла ВТН ставить русскую микросхему есл ST стоит на 10гр дороже)
-
Да у меня ВТН нормально пашет) И 130 ехал на нем. И в сильную жару. И вот зимой. Все норм) Правда с ВТН тут у нас нет проблем вообще. Завод рядом)
-
как поставил ВТН так и забыл) В чем то ты прав. Самое безотказное это КСЗ, у меня в отца, пол трамба убило, такой люфт был что капец. А от дома 15км, я подставил то там бумажку то там. И домой приехали беспроблемно! В дома все перебрал собрал и ездила и и ездила) Ни когда не ругал, я БСЗ поставил год назад. И скажу до этого ездил все время на КСЗ. Ни каких не удобств. Ехала как дурная. Поставил БСЗ. Она еще лучше стала ехать. Даже жена потвердила. Это трудно передать. Но она еще более дурная стала что ли, резвая) А я думал куда еще лучше?) Но честно скажу на КЗ все нормально едет и работает. Но БСЗ система мне больше нравиться)
-
Или попросить у кого-то прошивку и ввести корективы под себя Что тебе нужно. Функционал. Например я хочу избавиться от трамблера, и хочу катушку на ключах от ваз 2110. А для этого нужно будет чуток продвинутый блок + датчик коленвала. А что бы его установить. Нужно поиграться. И так далее.
-
Да там нужо пилить кучу всего но оно того стоит)
