....

Тут можно двояко понять данный совет.

Посоветуйте модель БСЗ . Говорят есть с датчиком хола. И без. Интересует с холом. И как насчет Дорожней карты. Так как знакомый продавец говорит категорически её не брать. Брать только Русскую

Ну это как примеру у меня магнитофон JVC. Японский. Но на коробке надпись made in malaysia. Свечки японской фирмы но изготовляются на французских мощностях ничего удивительно

Поставил сегодня такие. Стояли три дня на Шкоде и хозяину не понравилось. Говорит что слабые для такого мотора. Себе поставил Бош платинум. А мне подарил эти. Вот установил. Завел. Скажу что как то тише мотор начал работать и очень ровно. Осталось завтра или после завтра прокатится) Но уже по работе мне очень понравились.

У меня такое было. Веной был хвостовик коробки.

Родная кпп нормальная. Воет только 3 передача. Но не знаю ни одну классику что бы она не вила! У меня ща третья коробка) Первая от ездила 30 лет естественно видела все на свете. Отрубило все передачи была только 4. Вторая работает все 4 но хвостовик дает вибрацию. Что то сдохло. Разбирать и смотреть леньки. Купил третью коробку в идеале. Залил ТАД17 ничего не вибрирует переключения четкие и короткие. Не течет. От ВАЗА ставит не буду 4 ступку (Шило на мыло) вот 5ст есть смысл конечно ставить но то пока в проекте. А так в гонках не участвую. Ездит машина в простых скоростных режимах. Так что если добротная кпп и хорошо эксплуатировалась то ничего плохого в ней нет. К стати в бате на 2140 тоже стоит родная коробка. И никаких плохих признаков не подает. Все четко! Тах у меня такой ИМХО удобней

А как мне делать? Мне машина осталась от деда ( Машина раннего производства) Получается я обречен?)

Ну выше написали что у вас якорь замкнул и типа дает повышенный вольтаж. Это мягко сказать абсолютная не правда. Если бы замкнул якорь. Вы бы остались без генератора. Возьмите замкните розетку, и вы останьтесь без света. Это как наглядный пример 17.7 вольт при плохом замке зажигания как то не верится. Вольтаж нормальный уже должен идти от генератора. Если смотреть схему то можно увидеть принцип работы электро цепи. Простыми словами. Зажигание это свое образный включатель остальных приборов и узлов. Так что я более чем уверен что замок зажигание тут не причем. А вот не прижата шоколадка может не то что давать 17 вольт а на много и больше. Ведь плохой контакт прижима это уже первое что устранять надо.

Ну у меня была похожая проблема. Замена аж третей шоколадки помогло. При замыкании вольтаж падает или пропадает (Физика) Какой у вас реле регулятор? (Шоколадка) С диодным мостом внутри или снаружи. Вообще какой вид?

Ну если я не ошибаюсь то при выключенном зажигании она вообще не должна работать, Смотрите тумблер переключения.

Заливается в акум только дистиллированная вода Электролит лить нельзя. Это уже всем известное правило. Правило относится к безопасности! Как и сказали выше, если конец пластинам тогда уже туда хоть образно дюрасел запаковуй ничего не даст. Знакомые раз залили электролит. Повезло тем что при заводке только пробки повыбивало а не разорвало сам акум.

Как показывает мой опыт покупок двух москвичей. Никто на сто ехать проверять подвеску не будет. Вы слишком тут много хотите с старой машины и за такую цену. Максимум что вы сможете это загнать на яму посмотреть днище. Визуально просмотреть что да как. Деребанить машину вам не дадут. Хочешь бери хочешь нет. Мотор послушать и так можно. Как работает. Звук мотора о многом говорит. Так же проехаться. На его отзывчивость и стабильность. Покупали дядьке 2140. Приехали посмотрели (Даже на яму не гнали) Видно было что машина ухожена. И купили. Не прогадали. Машина была бомбезная. Я бы сказал редко в таком состоянии можно было найти. Правда вылезли косяки но не большие и все быстро было исправлено без особых затрат. Но они всегда будут вылазить пока вы сами под себя все не устраните. Другую машину купили бате так же 2140 который покупался не в суперском состоянии. Так как возил мешки свиней и так далее. Так как батя держит в селе хозяйство для таких же целей и покупалась машина. Так же приехали просмотрели. Хозяин рассказал о всех минусах (Не соврал) как бы они были но что взять с такой машины да и за низкую цену на то время (400$) и машина у бате уже не один год. И все в полном порядке. Были проблемы по которых он сам виноват. Так что в целом машинку найти можно. И сразу все покажет как и что. Но ожидать много го за (500$) Не стоит. Готовьтесь к тому что хоть малость но придется вложить сил и если повезет то совсем мало денег. Все тайны машины откроются тогда когда вы уже её купите.

Видео с места пришествия

С днюхой! Всех благ!

Мда жаль. Людей. Земля им пухом. Но странно что лачети оказалось крепче 41. Хотя дядька мой говорит что технически 41 машины хорошие. Но в плане кузова никакие. Вот еще доказательство этого. Жалко что такой дорогой ценой!...

На разборке. От рено старых. Надо искать такой же двигатель. Вроде у вас r1 если память не подводит

Колхоз - это когда гайки разлетаются на ходу. Глушак дымит и стреляет. Машина ржавая и помята. Но зато стоит спойлер, брызговики sparco наклейки на ржавой двери ozzy и прочие. Вот это уже колхоз! Но технические улучшения это колхозом назвать нельзя.

А я бы поставил от бехи мотор. Купить мотор от бехи дешевле чем купить беху. И моська будет уверенней на трассе.

Верно. В голове должен быть конечный результат. Или цель.

Купить можно. И рено и беху. И ланос. Но можно сделать уникальную машину под себя. Такой другой не будет. В этом и весь сок апгрейда мосиков

ancifer. Понятное дело что уступает. Но если можно облегчить себе жизнь Сделать машину более комфортной. экономной там или быстрой. Боле прогрессивной чем она была с завода. То почему этого не сделать? Если я ездил на родных сидушках и у меня спина болела. И когда я их выкинул и поставил человеческие и комфортные. Разве это плохо? Ничего тут нету когда машина становится только лучше. В бати моего 2140 полный сток. Но когда сажусь в ту машину. Ну как то двоякие ощущения...

Мене мой москвич попал в стоковом виде от дедушки. Где сидения были еще заводскими чехлами. Радио Урал авто 2 полностью рабочее. Антенна. И так далее. Абсолютно полный сток. Уже примерно 10 лет как машина у меня. Тормоза поменяны. Оптика улучшена. Приемник выкинут валяется (Заменен на дорогую JVC) Поставлено кучу электро оборудования и других узлов с таких машин как ваз 2109 Ланос Нива Hyndai. Opel ИМХО ибо эти детали и узлы лучше. Зачем ездить на стоке Если во первых детали родных почти не найти а если и найти . то попа в мыле будет что бы найти хорошие качество. Второе: Если не ставить эти узлы стоковый москвич не назовешь нормальной машиной. Так как из за возраста она уступает ужасно как. Технически устарела. А вот если вложить душу и умения. Довольно хороша. У меня с завода аварийки нет. Лампочки обычные. Так что мне мучится? Конечно нет. Поставил от ВАЗ 2109 аварийку и толковые галоген влепил Philips. Я долго могу перечислять что я поменял. И почему. Но суть будет та же. Все это повышает качество машины. Надежность. Комфорт. Без этих вмешательств. Я бы не ездил на своей машине. А так она на достойном уровне держится со всеми. И конечно же. Как только я увижу возможность и будут средства на это я дальше буду продолжать её улучшать. Максимально отдалёно от стока!

Замок запалювання дивись. Тонкий провод від стартера йде до нього. ( Основний плюс) Далі в замкові вже розкидається на котушку і всю систему + стартер. Можливо щось проплавилось там і коротить. Це як часті проблемі коли все тухне.

Машина должна пройти экспертизу что тормоза соодвествуют данной конструкции и разрешенны к эксплуатации. ГАИ конечно не заглядывают по тормозах и какие они там. Но чем черт не шутит. Будет потом печалька у виде штраф площадки.

М8 на крайняк купи. Стоит 50гр - что бы залить ему 10в 40 а это полу сынь, нужно чистить двигло промывать а потом по новой заливать. А то беда будет. а так дизельное масло в мотор лучше не лить ИМХО!