космич

штаны у тебя плохинькие... в районе уха рычага, одна из труб на половину вмята. На соединении коллектора со штанами ставишь прокладку и обильно смазываешь её красным герметиком. Проверено. не выгорает. Остальные три соединения (труба в трубу) для упрощения сборки разборки, лучше заменить ТАЗовскими соединителями. Красить ничего не надо. Потому как трубы изнашиваются изнутри быстрее чем снаружи...

штаны - резонатор. между ними нет трубы. Труба которая между резонатором и глушителем стоит 85 гривен. только что звонил узнал...

Merskvich писал(а): космич писал(а): нержавейку бери... собераюсь на днях эту трубу и наверное ещё от штанов и к резанатору купить. Космич, ты случайно цены не знаешь!? не-а... не знаю. Штаны соединяются с резонатором, резонатор с трубой, труба с глушителем. всё. А вот это (и наверное ещё от штанов и к резанатору купить.) ты о чём?

нержавейку бери...

ну ну... дерзай... если шо у меня прибор есть целый, без дырок.

Merskvich писал(а): космич писал(а): странно как то она подключена... к цепи датчика уровня топлива... нагруз или перенагруз показать лампочкой, это что то новое. эконометр, возле которого она находится, механический. работает от воздуха, точнее от его отсутствия, короче от силы вакуума во впускном коллекторе. всё. пошёл на работу, железяки рихтовать... Я тож про это думал, но другого обьяснения этой лампе я не нашел. Да и в книгах инфу про нее не видел. Буду рад если ктото скажет точно что она дает и куда третий проводок подключать. а может сделать по другому? поставить не просверленный прибор, без лампочки, как у всех и забыть про неё. тебе про неё может рассказать только один человек, тот кто её придумал, предыдущий хозяин.

странно как то она подключена... к цепи датчика уровня топлива... нагруз или перенагруз показать лампочкой, это что то новое. эконометр, возле которого она находится, механический. работает от воздуха, точнее от его отсутствия, короче от силы вакуума во впускном коллекторе. всё. пошёл на работу, железяки рихтовать...

так проблема была в тахометре? а что за проводки? что показывает эта лампочка?

привет. могу подкинуть ещё одного донора. бочёночек это конденсатор, 10 и 40 это вольты, 40 круче. платка это замедлитель лампочки аварийного уровня топлива.

тоже вариант, и заводить не надо

есть один способ, жестокий правда... датчик давления нужно выкрутить, но не полностью. Чтобы он не выпал, витка на два три. И не отводя глаз от датчика, попросить кого нибудь завести двиг. Если давло есть, из под резьбы потечёт...

у тебя же двиг москвич? Вполне мог спалить датчик. Он стоит внизу под выпускным коллектором возле фильтра. ну ничо... бывает. Больше кастрики не разводи. И скорее всего у тебя клемы на аккуме не в порядке. Проверь почисть.

Merskvich писал(а): Писец вообщем, делают чтото непонятное, неужели если этим занимаешься, взять точные размеры и штамповать, чтоб люди потом покупали и норма ставили!? Далеко и долго так не протянем, хотя... вот именно, если этим занимаешься, какая разница для продающей стороны, ровное крыло или кривое... главное что оно есть и его покупают

Карандаш писал(а): Крылья нужно было московские искать. Машин зачед,тока решотку б ей другую. у нас особо выбирать не приходится. хорошо хоть такое есть.

и у меня в том же самом месте щель увеличилась. А по двери зазор выставил, но крыло внутрь уходит, и дверь при открывании затирала. Пришлось жёстко гнуть монтировкой.

себе ставил, пару лет назад, тоже не подходило, маленькое какое то. Пришлось перерихтовать его на свой лад. И всё равно так как было, сделать не смог. Время поджимало. Да и терпения не хватило. Чем больше бьёшь молотком по детали, тем больше работы маляру.

та всё у тебя как у всех... я себе тоже менял, и тоже всё наперекосяк... качество штампа галимое.

первым делом, надо крыло поставить, что бы можно было ездить.

забыл спросить, ты куски бампера все собрал? да, и последнее видео такое печальное... прямо похороны... не надо так.

у меня ещё две фары есть. плохо видно крыло. скорее всего замена. всё остальное ерунда. понимаю, неприятно, но не вешай нос. Всё решается

я эти цены уже давно слышал. думал сейчас ещё дороже...

блин... я с ужасом жду, когда моя коробка скажет ГАВ. тогда прийдётся брать умную книжку и из двух коробок собирать одну

эт точно... та ещё и коробка не из лёгких... картина знакомая, домкрат, подстилка... но чтоб зимой, на снегу... я бы наверное не полез. а причину так и не нашёл? почему пятую выбивает? а то у меня на второй коробке та же проблема, но я ещё не разбирал

если резонатор заменить тупо трубой, будешь чаще менять глушители. и бубнеть будет

а у меня вместо него катализатор ДЖИЭМовский стоит. уже года четыре