дело не хитрое. подготавливаешь поверхность. это значит всё должно быть чистое и покрашенное. на ржавчину катать нельзя, сгниёт всё нафик. виброизоляцию лучше брать 3 мм (ИМХО). для закатывания нужен специальный валик. потому как руками нормально приклеить не получится. а если она плохо приклеена, то и толку от неё мало. сверху вибры клеится шумка. ну это если бюджет позволяет. какую выбрать? та все они хороши. какая больше понравиться. можно у продавцов проконсультироваться. вот только они часто рассказывают, что можно клеить и на грунт, и на голый металл. не верь. я сам сварщик и видел последствия. гниёт, причём замечаешь это когда уже поздно.
на торпедо небольшими кусочками на ровные поверхности клеиш вибру (это та что с фольгой). а все стыки и соединения проклеиваешь шумлентой. это такая чёрная волосатая изолента или полосками ещё продают, или листами. антискрип её ещё называют.