Skade

ШХ15 это гут) Форма, ИМХО, не очень. Ты с такими зубцами если его и воткнешь в кого, то потом не вытащишь. К тому же по ходу это будет ХО. Как бы просто так не походишь с ним. Сам делал с 65Г, задолбало то что долго ковать и обрабатывать, щас быстрорезы юзаю) Вполне себе хорошая штука. Ручки делал из бука, самшита, дуба. Дуб понравился больше всего по практичности. Лучше ручку делать не щечками, а всадным монтажом - надежнее будет. ПыСы - а по поводу размеров а не дохрена ли - полметра почти?? О_о Тогда уж ятаган който делай)))

Безопасность Степень безопасности: 65 % Вы безопасный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 66.1365 Агрессивность Ваш уровень агрессивности: 67.5 % Вы агрессивный водитель. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 59.9763 Вежливость Ваш уровень вежливости: 60 % Вы отчасти вежливы. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 74.0447 Ярость Ваш уровень ярости: 77.5 % Вы опасны. Средний балл, прошедших тест за последнее время: 52.9919

Я - за, однозначно! )) Паша, ты просто мне свисни в личку когда едем и сколько денег)

SERGEYVFS писал(а): Разницы никакой, гаварю как ремонтник етих автомобилей, падходит с легкой доработкой, фильтр с турбодизеля 1.9 шкода. Интересно. А поподробнее? ))

SFinX писал(а): D.Kot писал(а): Ребята,а вы угореть в салоне не боитесь?Без вентиляции то? Мы ничего не боимся - мы МОСКВИЧЕВОДЫ!!! Ага) Ну прямо "СПАРТААА!!!"

Пожалуйста) Коль что - обращайтесь))

Нелогично. Нельзя сравнивать лампы и полупроводники по потреблению. А потребление полупроводников не зависит от размера аппаратуры и от того на чем она сделана. Оно зависит от режимов выходника и его мощности в основном. Потому если это усилок мост на 25 Вт класса АВ, то он как в интегральном так и в дискрете будет одно и то же потреблять. А вот тепловые режимы и шумовые показатели будут лучше у дискрета, кстати.

А причем тут ХХ? Напряжение все равно от 12 до 14,4. Разницы никакой почти. А качественные магнитолы из магазина штоли по инопланетным технологиям делают? ))) Если нормальные детали брать и схему правильно посчитать, настроить и собрать то и круче будет))

З. Ы. Если бюджет уж совсем мал, можно попробовать собрать мостовой на К174УН7, это старые советские УНЧ около 5 Вт мощности каждая, в мосте до 10-12 разогнать можно (имею в виде нормальную мощность, не пиковую в пике там 36 Вт выйдет) а стоят они копейки.

Старая схема с двухтактным выходным каскадом на транзюках разной проводимости работала и работать будет! И при однополярном питании!))) Учите матчасть, господа)) А двухполярное питание даеться для обеспечения нуля на средней точке, отсутствия выходных кондеров и лучших параметров по пульсациям. А вольтаж тут простите, не в тему. Она и при 12 будет работать. А от вольтажа зависит размах амплитуды выходного сигнала и вых. мощность соответственно. Просто стандартный двухтактник (не мост) при питании 12 В даст на 4-Ом нагрузке максимум 6-7 Ватт. По поводу ТДА 8560 - неплохая микра, достаточно надежная, реальных там 25 Вт на канал, поскольку заявленные 40 считаются при Кни 10%, а это уж ни в какие ворота.

У каждой магнитолы свои выходы, количество и параметры динамиков тоже разные у людей. Нужно конкретно поставленное техзадание. А проводку считать для звука исходя из 3А на 1 кв.мм. на провода к динамикам и 10 А на кв.мм. для питания. )))

Если система серьезная, и моща у нее высокая, то ей начхать на те 2-3 Вольта просадки, поскольку уже внутри усилка стоит импульсный преобразователь напряжения, у которого очень широкий диапазон входных напряжений при которых напряжение на выходе стабильно. Так что и опять - нах тот электролит.

Разве что при ну очень хреновой проводке. Мода на конденсатор идет от домашних усилков с питанием от блока, который не всегда способен дать токи на пиковых мощностях. И тогда конденсатор отдает свое, да и хватает его на какую-то долю секунды. Плюс фильтрация токов по питанию, которые в стационарах загажены сетевыми и прочими шумами. А так - стартерный аккумулятор отдает токи до 50 А практически без просадки. Так что нафиг он там нужен, этот конденсатор, когда АКБ по сути он же, но огромной емкости. Разве что отфильтровать гену, если в самом усилке нет блока фильтрации.

Тема старая, но тем не менее: Провода тут совершенно ни при чем, как и кондер по питанию. Большой электролит на питание ставят когда ИП не может дать большой ток, и тогда на пиках сигнала идет "провал", и хрип в динамиках, а электролит его может немного скомпенсировать. Тут проблема в том что идет перегрузка по входу твоей магнитолы, а большинство микрух с встроенной схемой защиты. Вот и все. З. Ы. Насчет проводов: 1 мм. кв. медного провода рассчитан на 11 А тока. Это не пики, а длительная нагрузка))) А магнитола потребляет максимум (6-8) А, а длительно - (1-3) А

У меня тоже было. Оказалось предохранители все-таки, с обоих сторон.

Кстати хромовый ангидрид можно купить у меня на работе. 120 грн банка 0,7 кг.

[T_I_M_M_Y] писал(а): serjys писал(а): взял я немного этой пасты ГОИ....зелененькая такая...вот только твердая как камень как ее привести в "рабочий" вид.....? просто натри его на то чем будешь натирать хром, и полируй) И добавь масла, жидкого - например для смазки швейных машин или оружейного. Будет еще лучше.А разводить е не надо. Полировать лучше если есть войлочным кругом зажатым в дрель ну или чтото там.

После работы зайду к машине померяю))

А можете пояснить почему так происходит? Ну тоесть как и на что влияет выжимной что уменьшаются обороты?

И у меня та же трабла. Падают обороты с 800 до 400-500

Электроклапан - рабочий, снимаешь клемму - глохнет движок. И что это за такой винт - упорный?

Стоит у меня дивный карбюратор, вроде как ДААЗ 2140....010. Проблема в седующем - у машины нет ХХ вообще. работает только на полном подсосе. Искал в инете этот карб, не нашел. Подскажите кто нибудь, где у него регулировка количества оборотов ХХ.

От только непонятно что ты фоткал)))) По ходу, хвост своей машины

Покатался на установленном ГТЦ и ВУ.. Просто супер, небо и земля. Педалька мягенькая, информативная, тормозит несравнимо лучше чем родное. Доволен)))

Между делом - да будет свет в салоне! ))