Alixiter

Значить, материалы NEWTON, вот их сайтик http://www.newton.ua/; грунтовки за глаза хватит 3 поллитровых балончика, а краски 400 мл балончиков где -то штук 5 на один слой, у меня 2 слоя. В общем вся покраска, не считая подготовки обошлась где - то 600 грн.

Красил сам, из баллончика, оно и видно в принципе))) Краска автомобильная, акрилловая.

Очень удобно! На фотке включена задняя, почти до самого низа, вторая и четвёртая повыше, переключать - одно удовольствие! Брелок посчастливилось купить в Судаке, в 2009-м году, когда отдыхал там после трудов праведных))) В смысле ИЖ? На рынке, у нас этого добра валом...

Calcium - кальцированные, вроде как не боятся сульфатации, и глубокого разряда... Ну и других мифов им приписывают множество. Но Работают долго и своих денег стоят! Да, датчики родные торпедошные! Темперетура работает почти как родная, бенз врёт)) а так нормально, привык уже, лень доводить до ума)))

Спасибо! Не поверишь, замок с... мопеда, ключи там хорошие, с двойной бородкой)))) сейчас думаю воткнуть зубильный...

Значить, карта самодельная, сначала приставил картонку, обрезал по краям, и шилом нашёл нужное место. Потом перенёс на пластик. а так- это чуть ли не единственное место, куда можно воткнуть))) там такой квадрат большой. как ни странно, до стекла там места ещё достаточно, ничего не задевает, хотя магнитная система достаточно длинная.

Ну и пара фоток из фотосессии Чуток салончик пофоткал Ну и остальные в альбоме http://my-photo.ru/?g=59981

Итак, прошли новогодние праздники, фотоаппарат вернули законному владельцу, и вот несколько фоток, в первую очередь так называемой "акустики" Вот такие динамики и выглядит это на дверях так: и так:

По поводу моторчиков поофтопю))) У меня такие на 25 вт стоят и в печке и в стеклоочистителе))) Я когда для переборки брал другой механизм дворников, минут 10 обьяснял продавцу, что с ним что-то не так, он наверное от какого-то другого москвича))) Продавец глаза выпучил, и не мог понять, чего же я хочу))) Смотрю я уже в гараже, механизм - почти один в один с моим, только движок больше и без магнитов, ну, думаю, этот как накрутит, буду догонять дворники , убегут ещё))) Подключил - а он еле еле фурычет))) потом прочитал, что он на 15 вт, а мой на 25)))) И на моих точно написано иж и дальше какие-то буквы и цыфры, уж и не помню. Сдаётся мне, что такие движки ставили на большое колличество ижей, потому как других движков я до этого случая не видел))) и у бати в пирожке и у соседа в комбике были точно такие же!

Там ясно указано, транспортный сбор будет взыматься только с первой регистрации автомобиля в украине, при перерегистрации, если машина стояла на учёте в украине, его платить не надо! Единственный большой сбор - это в пенсионный фонд, типа 3% от стоимости авто.

Кто его знает, таких машин единицы...

Да об этом-то я догадываюсь в силу технического образования)))) Может и к ГБЦ ППЦ приближается

У меня тоже такая штука происходит))) Пока машина не прогреется, не проедет пару километров, идёт дымок, серенький такой... Ну и компрессия на непрогретом 6-7 атм где-то, после прогрева - 9-9.5. Грешу на кольца, масло вроде не ест, картерных газов вроде не много, но чувствую- придётся вскорости залезть в поршневую...

Да уж, его кстати, продавали вначале за 900$, потом где-то недели 3 назад закончилась доверенность. Неужели было так трудно снять с учёта? Теперь в чермет уедет, жалко...

Я звонил по этому обьявлению, там хозяин умер, а доверенность закончилась, короче только на запчасти, а машинка неплоха...

Там торсионы, никто никого не заблокирует.

У меня такая же петрушка....

Решать проблему с вентилятором надо временной релюшкой, чтоб работал вент не больше 20-ти минут, скажем.

К слову о родных для москвича индуктивных распределителях зажигания: http://www.soate.ru/catalog/product.php?id=91 и http://www.soate.ru/catalog/product.php?id=249

У знакомого на копейке стоят бампера от нивы, и в техпаспорте в 2000-м году получилось их вписать, как доп. оборудование, видели бы вы лица гайцев, пытающихся штрафануть за переоборудование, после того, как их тыкнули в надпись "установлены бапмера от ВАЗ2121". А останавливают по этому поводу раз в неделю точно.

В таком случае, лучший вариант - Волго БСЗ с индукционым датчиком. Из плюсов - вечный датчик, комутаторы подключаются 3-я проводами,- никакой косы, продаются везде. У меня уже прошёл 7 тыщ, никаких вопросов! Машина - звэрь, слюшяй!!! Комплект на москвич у нас в Николаеве стоит 550-600 грн. Производство - точно не китай!

Правда на расход это не должно влиять... Всё-таки неплохо было бы заглянуть к карбюраторных дел мастеру.

Хорошо, на днях сфоткаю.

Кенвуд, сони - самые лучшие варианты, панасоник не плох, но как бывший ремонтник таких аппаратов скажу, что как и все панасоники труден в ремонте и полон оригинальных (читай- дорогих) микросхем, включая унч. Вобщем смысл в том, что если пользоваться нормально, не пихать треснувшие диски, не выкручивать громкость на максимум, держать электропроводку машины в исправности, эти аппараты служат долго и в ремонт попадают редко. З.Ы.: Действительно панасы только начали осваивать ЮСБ, и не все флешки тянут, без проблем работают в основном те что постарше и помедленнее. З.З.Ы.: По поводу динамиков. У меня в пирожке стоят такого типа динамики, правда BMBOSHMANN, в дверях внизу, там и вырез есть такой, какбы специальный. Звук обалденный, акустика позволяет даже не ставить доп. динамики назад, вполне достаточно 2-х динамиков. Я себе даже провода назад провёл, но когда подключил задние, особой разницы не почувствовал.

Мерять компрессию, менять трамблёр, ну и дальше по списку