leon

интересно чего там может течь, давай место на анализ.

Я так ставил в синего Мося, баллон занимает много места за спинкой и исключает возможность раскладывать заднее сиденье, как вариант можно поставить баллон продольно, а не поперечно

На блоке 3317 достигаем такие варианты с КВ 3317 и шатунами от М407 с доработками:

1-й родная гильза шлифуется под д88м, поршни от 3320 (88мм) под 76-й бенз - получаем V=1825 куб.см

2-й вариант применяя тот-же КВ и модернизированные 407-е шатуны надо дорабатывать блок под гильзу и поршня д92 мм V=1994 куб. см

RMaks, поправлю тебя налить из шприца и все, взвешивать не надо объем залитой воды по кубикам  шприца определить.

Получится сделать на стандартном блоке почти 1.8л (под 95-й бенз), СЖ 10.0 будет нужен КВ-412 (ход 35мм), шатуны доработанные от М407 (408), поршневая от 1.7л (д85мм) чуть доработать донышко, гильзы можно проточить старые до д85мм. прокладку по ГБЦ тоже от 1.7л, ГБЦ от 331 использовать нельзя, ставить от 412 или универсальную (они выпускались с 1994 года). Если так как писал dikij доработать шатуны интересные варианты моторов получатся?
На блоке 3317 тоже варианты: гильза шлифуется под д88м, КВ 3317 оставляем, поршни от 3320 (88мм) под 76-й бенз, шатуны от М407 с доработками - какой объем получаем?

SANYOK, я же этот вариант написал после 1.7л

2-й вариант делать 1.8л (под 95-й бенз) нужен КВ 3313 ход 40, шатуны стандарт 412 (331), поршневая от1.7л (д85мм) доработать донышко (см ссылку), гильзы можно проточить твои старые до д85мм. прокладку по ГБЦ тоже от 1.7л, ГБЦ от 331 использовать нельзя, ставить от 412 или универсальную (они выпускались с 1994 года).[/size]

Тем более знаешь как делать вперед 

Daeman, ты же уже в такой же теме с 1,5 резвую и мощную 1,8 все это обсуждалось.

Могу еще раз повторить:

1-й вариант делать 1.7л (под 95-й бенз) нужен КВ 3317 ход 37,5, шатуны стандарт 412 (331), поршневая от1.7л (д85мм) гильзы можно проточить твои старые до д85мм. прокладку по ГБЦ тоже от 1.7л, ГБЦ от 331 использовать нельзя, ставить от 412 или универсальную (они выпускались с 1994 года).

2-й вариант делать 1.8л (под 95-й бенз) нужен КВ 3313 ход 40, шатуны стандарт 412 (331), поршневая от1.7л (д85мм) доработать донышко (см ссылку), гильзы можно проточить твои старые до д85мм. прокладку по ГБЦ тоже от 1.7л, ГБЦ от 331 использовать нельзя, ставить от 412 или универсальную (они выпускались с 1994 года).

Все другие варианты связаны с расточкой посадочного в блоке до 92 мм:

1-й вариант делать 1.8л, (под 80-й бенз), нужен КВ 3313, шатуны стандарт 412 (331), поршневая 2.0л-3320 (под 76-й бенз диаметр 88мм) гильзы посадочный д 92 и точить блок под них. тут я не уверен, что прав.

2-й вариант 2.0л под 95-й, нужен КВ 3313, шатуны стандарт 412 (331), поршневая 2.0л 3320 (д88мм) и гильзы посадочный д 92 и точить блок под них.

Вот тут есть чертежи доработки поршней:

http://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=144974

sanya1987, я тоже в 2010 году для документов обратился к газовщикам, они осмотрели машину и дали заключение, все установлено согласно их документации и требований, доки для МРЕО ГАИ и для прохождения ТО у них стоили мне 400 грн. Дополнительно сделали регулировку и настройку ГБО, на газоанализаторе скорректировали выбросы СО, СО2, и т.д. настроили мощностной режим, до их регулировок расход на 100 км был 8.2л после 7.7л.

Я прикидывал что будет смотреться комбинированные, черный обод и белая центральная часть, по черному ободу (диаметру) красную полосу шириной 10 мм, на спицы тоже можно лучи красного цвета

для выяснения чего там за отверстие пусть Чайка сделает фото проблемного места, а мы уже будем советы давать. 

А лучше моющим пылесосом Эффект в разы заметнее.

Хотя есть еще вариант, я разбирал сиденья снял чехлы и в стиралку, потом обратно натянул, крепление чехлов не сложное. Вид вообще как новые.

Ты писал, 90грн/штука у нас в Горловке, авторынок Динамо. или же на майорскеWEST , Это за новые или б/у[/size]

По замкам...

Когда я узнавал про замок, мне сказали что есть новый российский. но лучше чтоб я пошел на разборку-там у них есть б/у венгерские-и лучше взять его, но замок не нашли, поэтому я пока ничего не взял. Правый замок-у меня стоит такой-же, на корпусе эмблема ИЖ, каталожнй номер начинается с 2126-походу от Оды-уже не хочет выключать стартер...

Космич уже прошел путь установки ИЖ-замка посмотри в его гараже про доработку.

Чайке про задние сайленты, у мну три Мося я в них ни разу не менял там сайленты, похоже что должны долго служить. Есть подозрение про овальность, что у твоей балки разбито отверстие, внедрит туды втулку надо и можно подбирать любые подходящие.  Или как радикальный метод заменить на исправную балку с разбора, у меня есть 2 шт.

asterix, 1-е ставишь в 2141? 2-е куда ты баллон решил поставить? 3-е зачем снимать бензобак? И делай фото о процессе установки.

Я и в Синего и Красного Дракона (2141) сам все поставил,  доволен.

dimka, я вот как то сюда не добирался, сейчас только просмотрел, сделано хорошо, как далее - уже реализовано на машине? От меня еще есть предложение по доработке, считаю необходимо перенести индикатор (красный диод, лампочка) аварийного давления в левый угол шкалы, там ему место, а в правом добавить индикацию когда превышает максм давление, как такой вариант возможен?

Аналогично уже проделано, а кромя белых УП.

Я не искал, сколько если не секрет и где удалось купить?

просмотри по этой ссылке: http://www.club.azlk.ru/index.php3?mode=article&id=195946

так уже вроде писали, что в блоке 331 посадочное место под гильзу диаметром 89мм надо точить и перейти на посадочный диаметр 92мм.

Для двигателя с рабочим объемом 1.8 л применен коленчатый вал радиусом кривошипа 40 мм и поршни с измененной конфигурацией диаметр цилиндра остался 85 мм. Гильзы и блок цилиндров применены с двигателя с объемом 1.7л.

Для двигателя с рабочим объемом 2.0 л применен коленчатый вал с радиусом кривошипа 40 мм и поршни с измененной конфигурацией. Диаметр  цилиндра увеличен до 88 мм. Блок цилиндров применен с двигателя с объемом 1.7 л.

Вот и я про тоже, с карболитовой тоже могут быть проблемы при перетяжке может лопнуть, и через эту трещину сочится масло, искать причину можно долго, потому осмотр и ревизия всех деталей участвующих в данном соединении.

если возможно, то добавьте такой смайлик

фотоhttp://uavto.dn.ua/img/smile/yahoo.gif

Да так ребята кончай писать про политику и "голубые" и "оранжевые" в свое время так же само делали.

У нас страна такая

вот про тот взрыв произошел по причине нарушения в работе проводки авто "взорвался Рено Логан переделанный под газовое оборудование, по разговорам понял, что загорелась проводка и люди успели выйти из машины, пострадавших нет, в домах рядом в плоть до 8 этажа повыносило стекла, надеюсь у мужика все со страховкой впорядке , а иначе проблем у него выше крыши , в том числе и за расплавленные зады рядом стоящих машин" взято тут: http://forum.od.ua/showthread.php?t=830816

[/size]вот видео:самого процесса:

это уже после того как: Взрыв машины в Одессе

да из этой серии показали ролик в "Надзвичайних новинах" Айситиви, про взрыв в машине ГБО (сначала был пожар а потом рвануло), машинка Логан-такси