leon

для маньяков кому двигун БМВ 1800і - за 200 баков.

про такой вариант лоутрайдер я конечно не подумал если человеку так надо использовать, то их (покрышки) еще и подготовить нужно , на пару месяцев поставить на растяжку, бруски в них и т.д., но опять же все на ваш выбор. сделать так http://s3.images.dri...cfada-large.jpg что бы потом вот так получилось http://s3.images.drive2.ru/car.journal.photos/x7/0400/000/000/473/a79/48cef7f30288d1d6-large.jpg

сделай милость под какие сальники ты переточил размеры маркировка и фото

Космоса в Киеве сняли с должности и он Израиль отправился.

это таврическая резина узкая и маленькая по диаметру, ширина еще бог с ней, но диаметр 548 мм всего, будешь цеплять все по дороге на ней сравни с 175/70-13 ф 578мм

мотор в раше

да там где выемка под запаску часто практически у всех со временем дырочки, я паял с наложением латки (жесть из консервной банки), электропаяльник большой мощности (типа топорик) очень помогает.

фигня если течет крыша, ее надо срочно делать

вот и я про тоже, свой перепаять и пусть дальше работает, эта та деталь которую можно доработать при этом минимум затрат будет, вечером 1 час провести с паяльником.

Гы оно самое, только у меня еще газовый редуктор вкорячено.

накой его покупать свой сделать и забыть 2 часа делов 32 мамки купить 8 грн. паяльник и ровные руки и ВСЕ.

кто то делал так что из блока в районе 4-го цли отбор ОЖ и под помпу, а на печку так как и раньше из ГБЦ с торца. таким образом гарантируется движение ОЖ возле 4-го цил.

Саня у тебя забор в районе 4-того цилиндра в печку из ГБЦ или из блока и вообще как там у тебя устроено. Почему спрашиваю, а у меня на одном моторе - 1700 на печку из ГБЦ, а на полторушке из блока сейчас т.к. заглушку не смог выкрутить) а дырявить не захотел. так как бы применяя твои показания температур понимать что там у меня в моторе.

ищи в Крыму там рядом к тебе и их там много http://rstcars.com/o...41_1839069.html одесская - http://rstcars.com/o...41_2018423.html и еще http://rstcars.com/o...41_1968646.html харьковская 700 баксhttp://rstcars.com/oldcars/moscvich/2141/moscvich_2141_2025971.html

ну АКБ кинуть на стационарное зарядное, не оставляй таким в разряженном состоянии (капец ей будет на жаре), ну после зарядки АКБ, ГСМ зальешь пару литрофф у бутылька пластик и вперъед на АЗС а потом к знакомому электрику на диагноз.

вот тебе хороший вариант у Максус-а

а в принципе сейчас можно у нас на форуме найти те части мотора от 331.10 которых тебе не хватает для доработки, а пока со своего переставь. Свой когда начнешь ремонтировать докупишь то что снял.

да наш легко переделывается под штыревые предохранители см тему тыц А так как руки у тебя из того места - Желаю удачи.

валяется в гараже новый СП тросовый от ИЖ-412 могу продать

а свой готовь к ремонту пока на подменном покатаешься - КВ 3317 (3318) переходную ЦПГ. А ГБЦ запилить или купить ГБЦ от 3317 либо 248 голову и будет тебе почти полноценный 1700 (1800).

при установке БСЗ хорошо посади все на массу т.к. коммутатор или ДХ горит очень быстро. Удачи и хорошего зажигания.

все то так однако если посмотреть в подписи у ТС М2141 - может у него мотор ВАЗ. Вопрос к ТС у тебя сейчас в М2141 какой мотор установлен? а после его ответа поговорим про замену мотора и что нужно для этого...

да у нашей вид хлипенький , а смотрел от ВАЗ классики там трубчатый почему так?.

да варят ее без проблем и вставки делали для компенсации вылета все можно делать если без фанатизма. и так ка ты говорил усилить тоже можно свари ту что есть и ищи ее замену .

та не ма за що