SANYOK

Подголовники соответствуют 81 году, полоса черная сзади не нужна, ручка крана отопителя на своем месте. Это выпуск конца 81 года, как раз в процессе модернизации. Не успели только форточки с дверей убрать. Аппарат классный ,поздравляю!

Блин,как-то упустил из виду.Вчера на лоске был,мог бы купить без проблем...(

Оптовый рынок,оптовый день. Так оно и есть. Туда как попадаешь выложишь все до последнего,потому что все дешевле и все надо.

Красивый

у нас диагностика 50 грн стоит. А колесо люфтит вертикально,то есть вверх вниз. Ложил руку на шаровую, особо ничего не чувствовал.Надо вскрывать. Шаровые кстати дешевые ставил какие-то белорусские, брал по 35 грн на Лоске в Харькове.

Немного изучил люфт колеса переднего правого. Не снимая колесо на домкрате подергал колесо. Тилипается зараза. При нажатии на тормоз ситуация не меняется. Это что получается,люфтит не в ступице? Похоже на шаровую.

Переходник я купил свой за 100 грн, а тестироваться я езжу так- беру пиво и еду . Еще у нас у Андрюхи есть поноценный Ренаульт клип, можно по нему диагностироваться. И тоже с пивом .

Я все делал как здесь. И тестер такой же.

Я купил себе переходник и тестируюсь практически бесплатно по универсальному тестеру блютузному. Не помню название. Разобрался с показометром температурным. Снял накладку на торпедо,открутил приборку и подтянул слегка гаечки на креплении прибора. Все работает. Помазал гаечки лаком для ногтей чтоб не откручивались.

Скорп,предистория этого всего такая. У меня подклинивала дроссельная заслонка. Самому там лазить мне было некогда и не понимаю я ). Отдал чтоб сделали. Снимали провода с Рхх, ДПДЗ и со высего что мешало. А с аккумулятора не сняли. Потом все одели,да и положение заслонки поменялось. Вот мозг и сошел с ума))).Начал обороты занижать. Ну мы так подумали и решили.

Ездил тестировался. Выдало ошибку "Замыкание в цепи РХХ". Крутили,вертели,проверяли все-ниче не помогает. минут сорок. А потом скинули клемму и одели . И все пришло в норму. Показометр температурный так и не показывает,надо снимать накладку и смотреть прибор. Ездил в Киев вчера. Это второй раз на газу уже. Прошлый раз на 70 литрах съездил, а это раз и 90 не хватило. При том же расстоянии. Веселая история). Задулся дома полный .В Пирятине еще додул баллон до полного- это 30 литров. Поехал в столицу,там поездил и на обратном пути за Борисполем газ закончился. Еду на бензе, вижу указатель большой ГАЗ-ПРОПАН. Подъезжаю. Сидит чувак на стуле деревянном,рядом будочка такая же. Цистерна небольшая. И газ по 8,00 грн. Спрашиваю почему так дешево,говорит что их устраивает. И все по честному. В общем засандалил он мне в 34 литровый баллон 33,6 литра. Такого никогда не было! Я потребовал бумаги какие-нибудь или сертификат на газ и оборудование. Нэма ничо. А что он туда задул я не понял, может воздуха,так как за Миргородом газ закончился снова, а по идее я еще дома должен был на нем кататься.

Ставь москвичевские. И доступно и дешевле всего будет.

У меня вот такой точно как на картинке только синий. 95 года.КрАЗ 8138. Прицеп-огонь!))) Москвичевские рессоры с дополнительными листами, амортизаторы. Все как положено.. И пустой едет нормально. Даже если и прыгает то на машине абсолютно никак не отражается. Разболтовка двойная-москвич и таз. Таза у меня нет,не было и надеюсь не будет , поэтому стоят москвичевские колеса 5х115. цепляю иногда к 41, поэтому запаску хочу прикрепить к переднему борту. Ступицы переделывать - это гонево. Вован,пусть он будет на тазоколесах,а запаску поцепи как я хочу сделать. Пружины говно- они явно не для прицепа. Раму чуть переварить и сделать на рессорах. а коробок новый надо. Красивый и аккуратный. И свыносными колесами.Ширина оси останется та же, ну а кузовок чуть уже будет.

За советы спасибо. Датчик температуры вполне возможно-сегодня на приборке перестал показывать указатель. Завтра на тестер еду.

Имею в пользовании два диска в родной краске 2002 года кременчуцкие. цвет белоснежный просто. Покупал белую 202 (снежно -белая) красил к ним еще два- получились бледнее даже.

Стараюсь. Что-то пропали прогревочные обороты при холодном запуске,надо педальку держать. Да и на прогретом где-то 600 об держит. Немного было вмешательство в дроссельную заслонку,но все работало хорошо,а тут прогрессирует такая хрень,все хуже и хуже.Куда смотреть? Надо продиагностироваться...

ну всегда считают что врет спидометр, а там не знаю

Игорь на базаре уговаривал взять именно лохо-д))). Почти как завод говорил.

И просто москвич-полуреногор) Фото.

Катаюсь,все устраивает. Расход газа чисто по городу 12,трасса где-то 8-8,5. Ездил в Киев- на 780 км пошло около 70 литров. Это 9 литров на сотню. По магистрали по спидометру 170 ехал, а по навигатору было 157. Врет родной прибор. Еще так быстро на москвиче не ездил))) На уфе 1,7 150- было дело). Но спокойно жить не дает мось). Начал на ходу открываться багажник,и наваривал там и регулировал- фигня все. Купил замок новый. Верх и низ.Он немного не такой как был. Теперь все ок,не супермягко закрывается,но зато по зазорам стало лучше чем со старым. За замок отдал 200 грн. Играюсь с приводами спидометра. Ставлю новые а они нифига не крутят тросик. Потом уже узнал что его когда закручиваешь надо проворачивать. А так у меня зубья на пластмассовой шестерне слизывало. Сейчас все отлично. Отламал переключатель поворотов-света. Купил новый. Китайский не стал брать, взял производства наших неадекватных соседей. Хотя может это тоже китай. Еще колесо переднее правое немного люфтить начало. грешу на ступицу. И вибрация небольшая наблюдается в районе 130, до и после все ок. Надо смотреть.

От имени всего Ахтырского москвич-клуба поздравляю с Днем варенья!

Вов,я понимаю что хочется самому,но это извращение). Ехать в дорогу на неизвестно чем... это тоже экстрим. Отдай хай зроб лять . По приборам, и не на глаз,слух и запах.Сколько времени,сил и бензина потрачено.

Вов,тестовый 1,7 заводили на моем карбе.

Там решетка от простого 41 так называемая нового образца,но без верхней планки. Соответственно и саблю порезали чтоб это все приколхозить.