SANYOK

Я тоже перетягивал свои карты черным карпетом, и вставочки из ткани делал. По одной карте за вечер.

Делал уже три заказа. Всегда все приходило в лучшем виде. Упаковка на высоте. И оперативность работы тоже радует. Хороший магазин.

Скорп,ты прав на 100%! Все спрятано в гофрах,кромсать не хочется. И патрубков жалко,особенно нижнего родного.

Не знаю,я привык. Обычный мось))) Ну да. Так и должно быть.

Номер сам выбирал. А на зеленом у меня 40 99

Оранджевый вернулся с новым владельцем,но он ужасен. Не владелец. Москвич.Весь побит,погнут.Мотор грохочет.Боюсь скоро его путь пойдет в металлолом. А нехотелось бы. 401 клевый,согласен. А чайка пирожку балку правит,пока не на ходу.

.

Ахтырский москвич клуб жив! Собрались. Даже новые москвичи подтягиваются.

А если один датчик оставить в верхнем патрубке тогда какой датчик поставить? Что-то погорячее надо. А то я уже летнюю решетку в стиле "тюнинг" сделал, с сеткой)))

Шо там редуктор,не гудит?

Скорп,у меня по такой схеме и реализовано. Две скорости. Два датчика,один в патрубке верхнем,другой в радиаторе.

Езжу на машине,все хорошо. Заводится классно,валит нипадецки .Расход в городе в раене 10,трасса 7. Это если не наступать.Сейчас экспериментирую со спиртовым бензином,инжектор отрабатывает его отлично.Посмотрим что будет по расходу. Хочу задать вопрос.У меня включение вентиляторов нивовских реализовано через датчики 92-87град. Один в верхнем патрубке,другой в радиаторе. На улице не жарко,а пропеллеры уже работают.Правда радиатор 2110,но хороший латунный иранский. По трассе выключаются. Может поставить погорячей? Например 97-92 или 99-94.?

Цена на ремень ваще сладкая. Я мицубу брал, аж 180 грн.

Я не понял что за сальник. А где там что написано?

Поменял сальник коленвала. Сняв маховик картина прояснилась сразу. Был виден четкий потек масла из под сальника. Сальник стоял шириной 8 мм. И выскочил из посадочного места очень легко,я лишь слегка поддел его отверткой. Наверное ссохся уже от времени.Но почему-то кажется что до меня его кто-то уже менял. Поставил широкий сальник 11 мм.Теперь сухо, следов никаких под машиной.Я доволен

Нужна кому-нибудь на 41 фара левая хорошая? Отправил одному нехорошему человеку посылку в Николаев наложкой,а он не забирает. Договоримся.

Аргоном варить надо в Тростенбург ехать,там есть недорогой чувак-аргонщик.

В результате всех осмотров был обнаружен треснувший маслоулавливатель или как его называть. Пока что обмотал изолентой,все сухо.Думал может масло как-то из него затекает под низ движка.Но увы поездки показали что не оно. А лужи под машиной становятся все больше с каждым днем. Заехал в магазин сегодня и купил сальник на коленвал.Даже был в наличии, и не один))). Вычитал что есть тонкие 8 ммм и толстые 11. Какой стоит у меня не знаю,но взял толстый.Думаю на днях занятся заменой.

Я себе таких фильтров на Деталях.ЗП. купил с запасом еще по 60 грн. Хорошие фильтры. Хотя сейчас езжу на МАНовском.Лампочка гаснет всегда мгновенно.

Масло по уровню практически не уходит. А если по бугелю течет то это жопа((((. Буду загонять на яму вытирать все хорошенько и всматриваться.

Так маслофильтр с другой стороны. Думаю может сальник коленвала задний. Но маховик и все вокруг сухое. Мокреет участок поддона справа на уголке сзади.И капли масла собираются на стабилизаторе.

Поставил прокладку под поддон.А масло как текло так и течет.Ниче не понимаю. Похоже будто по болту сочится.

Вот читаю удивляюсь. Неграмотность в техническом плане полная. 331 голова ставилась только на полторашки.И камера сгорания у нее вроде самая большая из всех. Даже за 2800 максимум нормальный мотор 1700 с навесным и пробегом до 25 тыс никто здравомыслящий не продаст.

У меня от ланоса вут и гтц стоит.Сигнальное устройство выкинул нафиг давно.К первой камере гтц(ближе к вут) подключены большие цилиндры суппортов,регулятор полностью убран.Но мне все переходники точил токарь на работе,проблемы не было вообще.А ко второй малые цилиндры(через тройник) и зад через регулятор. Ездить можно.