D.mon

Ну что, завел сегодня мотор с сток ГБЦ, проехал около 30 км. Прокатал смеси по ШДК. Холостой ход идеально ровный, хоть стакан с водой ставь. Даже 58й вал на ХХ давал небольшие подергивания. Могу сказать что динамика разгона с низов получше будет чем у 58го. Дальше конечно за 3000 об. не такой подхват, но тоже вполне впечатляюще. По трассе 120 км/ч легко, эконометр в середине зеленой зоны. С холостых моторчик тянет просто изумительно. ГазоМозг сам сделал пересчеты и мне крутить там ничего не пришлось. Короче говоря не так все плохо как ожидалось)))

Когда тосол начал уходить литрами за сутки то нашлось легко. Заглушил машину, открутил маслозаливную пробку, посветил фонариком, а там ручейки бегут, все ясно, приплыли! Раньше уходило не сильно много, то думал в блоке проблема и продолжал ездить. Я так отъездил два года точно.

Та же фигня))) Варить и не собирался.

Буду делать новую ГБЦ и сразу в нее распред 58й. Сток рассматривается как временный вариант.

Нашел наконец то куда уходит тосол. Пошла трещина между бугелями 2-3 и 3-4 ГБЦ понизу клапанной пружины. Тосол начал уходить уже нормально так, что начала образовываться вот такая хрень на крышке Масло начало немножко мутнеть. Ждать не стал, снял ГБЦ. На замену взял старую сток ГБЦ на которой ездил до установки инжектора. Переустановка всего навесного, вырубка новых прокладок под плиту и коллектор, подгонка каналов заняло много времени. Интересно теперь как поедет сток мотор на инжекторе))) На данный момент ГБЦ установлена, но нужно еще расключить шланги и провода. Завтра думаю заведу. Прискорбно что придется прошивку катать заново, я только недавно выкатал нормально прошивку под ту ГБЦ с РВ№58.

Возможно это со стороны это так смотрелось а так норм. Сайленты крутые, мне понравились. Сейчас стоят по 53 грн шт. Мне кажется цена супер.

Такое пропускать думаю не стоит))) Так что скорее да чем нет))))

Ромка, корыто под запаску сам уже фоткай, я забыл сфоткать.

тебе ж написали что змз самые приемлемые сейчас. Хотя можно найти советские еще. Я обмерял микрометром ЗМЗ и совдеп, так ЗМЗ новые были тоньше на 0,015 мм чем отходившие 25 тыс. советские. Вот так)))

пробег у меня на нем 40 тыс. К поршневой вопросов нету.

Ну что, вот и зима закончилась. Пришлось покупать тапки. Выбор пал на Premiorri Solazo с размером 195/60 R15 Есть еще неприятная новость... Идет тосол в масло, но потихоньку. Тосол успевает испаряться, но в сапун подкидывает. Масло прозрачное. Пока езжу, нивчем себя не ограничиваю, но отсечка меня ограничивает на 6000 тыс/об регулярно))))

вот еще нашелся человек которому облом тягать заслонку руками))) У меня на 412м похоже сделано

КП9 если быть точнее

5 баллов! Кстати так в музей больше машин влезет))))

админы наверное еще спят в оглоблях)))) а так пять баллов!!!))))

Спасибо Игорьку! Шкивы реально классные. Это уже третий набор у него заказываю себе проблем никогда не было. Не, шкивы цельные. Я наверное имел в виду что под словом "сток" будет только УЗАМ))) Конфиги моторов будут разные.

Работа не стоит, потихоньку движется. Просто не хочется показывать незаконченную работу по задней подвеске. Скупаю понемногу необходимые З/Ч.

те прокладки что в комплекте идут всегда выбрасываю. Был аналогичный случай с вытеканием тосола и масла по кругу. При снятии ГБЦ от прокладки остался только пшик! Она размокла, прилипла к плоскости ГБЦ и блоку, а железка отдельно осталась. Эта прокладка проездила два дня.

Да широкополосная лямда. Вова, стоит дорого - 200

тут уже можно как и на комп так и на прибор. Нужно еще USB=>COM преобразователь приобрести.

Инж норм, шил хороший и опытный человечек. Едет норм, но есть еще куда катать прошивку. Сейчас сам кручу и обзавожусь оборудованием.

Хорошая игрушка для тех кто в теме)))

продолжаю разбирать...

Дорога там жесть! Частенько ездил этой дорогой с Днепра в Херсон, но теперь приходится делать крюк почти на 100 км больше через Энергодар, что бы поберечь машину и нервы.

сорри! Профиль 80х80 стенка 2 мм. там лицензию оформлять нужно. разовая стоила в том году 100 грн., а на год не помню сколько.