D.mon

ну хз. У меня были похожие симптомы когда на ходу были пропуски по зажиганию и очень сильно хлопнуло в коллектор. Правда сорвало заглушку с маленькой вакуумной трубки. короче как вариант.

Фим, проверь нигде ли не подсасывает воздух на впуске? Свечи все одного цвета? Коммутаторы подкидывал другие?

усилок могу посоветовать такой http://audio.sells.com.ua/avtousilitel-sabvufernyij-625-vstraivaemyij/p38

Сам такой юзал под 35ГДН. Там усилок на рассыпухе и по питанию в нем стоит преобразователь напряжения с 12В -> +-25В

Короче качает норм

актуально для турбированных моторов, что бы при больших перегрузках гильзы не плясали в разные стороны, т.к. нету фиксации сверху.

я тебе советую наварить пластинку как на картинке красным.

Чтоб глушитель не разбить по нашим дорогам.

Да-да-да!!! Тоже думал об этом. Там не только разбить глушитель можно, там если хорошо зацепиться, к примеру за бордюр, то можно шпильки с ГБЦ вырвать. Дальше только жесткая труба прямо к коллектору без гофры...

я кстати как был малой тоже думал что то бензин капает из выхлопной

 очень распространенное ошибочное мнение, кстати))))

То уже по лету сделаю, но за совет пасиб!

Сегодня катался и просто кайфовал от такой тишины в салоне)))) хотя это еще не предел. Чувствую скоро запаяет меня на очень тихом выхлопе  и буду его совершенствовать все дальше и дальше))) может со временем резонатор поставлю...

Мне кажется или действительно машина как то не такая резвая стала. Возможно это самовнушение что с обычным глушаком машина не едет вообще, хотя все ездят и всех устраивает

там места мало, рессора и бак. Там у меня круглая банка еле поместилась, а эта и подавно не поместится. Разве что вертикально её ставить.

Надоело прохожих пугать выхлопом, да и уже самому надоело это брррр...  купил банку глушителя 2141

Дальше пару часов порева с болгаркой и сваркой...

Пришлось банку слегка под углом поставить, что бы не торчала сильно низко

Результатом доволен. Стало очень тихо, но все же отсутствие резонатора дает о себе знать после 3000 тыс начинает рычать слегка и на ХХ тоже есть небольшой бас. 

еще не отстроился, пока второе поколение.как настроюсь тогда отпишусь)))

Да, электронику взял всю новую. До нового года брал в интернет магазине, отдал 2000 грн. за электронику. Сейчас где-то до до 2500 грн. Если ГБО-2 то весь комплект с баллоном, редуктором, шлангами б/у.... короче весь газовый хлам снятый с машины тоже до 2500 грн. найти реально.

Фото не мое но датчик стоит так же

PS-1 ДАД и датчик давления газа в рампе в одном корпусе. Форсы Валтеки покупались б/у, редуктор Томасето Аляска тоже б/у только заменил уплотнения на тосольных каналах.. По температуре два датчика, ОЖ в редукторе и температура газа на входе в рампу. Да, проводов должно хватить, но может какие то единичные нужно будет нарастить. Многие я укорачивал, а так надо будет смотреть по месту. Все зависит от укладки проводки. 

Давно купил электронику на ГБО евро4. После НГ начал потихоньку ставить. Проблем никаких не возникло, схема прилагается, все ясно и понятно разрисовано. Конечно проводов теперь под капотом целая куча  

В скором времени буду откатывать. Все укомплектовано уже.

дак а че там за мотор у тебя?

а гараж листонуть назад религия не позволяет?

У меня уже где-то 15 тыс прошли такие сайленты по времени год. Визуально хорошее состояние, видно что не нульц, но смещенеий и трещин нету.

и это при том что стиль езды у меня не овщной и еще в соревнованиях учавствовал много раз на грунте, асфальте и снегу, в общем я доволен. 

Хотя есть небольшие волнения по поводу качества металла нижней оси, у Сергея с Харькова( Pusha вроде ник) был случай что ось сломалась на слаломе, так что будьте внимательны.

Мне кажется ГБЦ издает посторонний звук. У самого подобные звуки есть, уже привык и не обращаю внимания. Мотор пережил второй ремонт у меня и оба раза после нескольких тысяч км начинался какой то стук на холодную. Ничего с ним сделать не получается по сей день.

Подкорректируй в первом сообщении название темы. назови более понятней.

А коромысла в учет не берешь? выработку на оси и в отверстии коромысла...

а как ты определил что именно поршня в гильзах заторохтели? может не в поршневой дело?

уже смотрел фотку, как бы номиналы видны и ноги контроллера посчитал, но двухсторонняя плата дает о себе знать. дорожка переходит на обратную сторону... нужно в живую вызванивать(((

их много кто делает, и на форуме у нас чел тоже. Имея токарный станок там нечего делать)))

ну да в комплекте идут. Я на таком комплекте год катаю, полет нормальный. Резинки за год не растрескались не вылезли. в общем советую как альтернативу полиуретану

В Днепре тоже полная *опа. Я с частного сектора выбирался целый час. Снега по колено! Москвич зарывается моментально, а фольцу Caddy по барабану    

Перед собой горнет сугроб и пробивает колею. Батя за мной на своем мосике       

возможно те кто их ковыряет должны знать или хотя бы приблизительно... а то это за блок? Январь?

ааа, уже увидел 5.1

надо спрашивать у тех кто ремонтом занимается или хотя бы в руках покрутить плату и найти эти резисторы

ну ты спросил... Ну да с датчика один провод идет на минус а другой в блок. А как  блоке это я ХЗ наверное так как ты нарисовал... Надо смотреть схему блока  http://www.atomic-dm.ru/datasheets/sx/j5/2.jpg

Фима, нужно узнать номиналы резисторов R13 и R14, а так схема включения такая же.

Схема подключения получается такая???