D.mon

и на какую подвеску именно смотриш? на косых рычагах или на других компонентах?

смотрю в сторону бмв 318 как многие. Цена вменяемая и по габаритам близка.

Буга-га!!!...  Живот можно порвать от этого горе перекупа))))))))))))

А я как то хотел у Андрюхи купить их и передумал, потом Игорек забрал. Я все же смотрю в сторону независимой подвески...

А есть где про кондиционер и переделку печки почитать?

страница 100 +-2. Кондишина еще нет, но в планах еще есть.

Уголок 50х5 приблизительно. Ребра жесткости там ненужны, на практике. Только мешают гайки крутить. Я понял, у тебя позднего образца, а я делал на ранней поперечине. 

Да, все верно! Приложил коробас, мелом чирканул и приварил. Это не тот узел где чертеж требуется.

ага, и я еду мимо работы Игорька, смотрю стоит желтый москвич... сразу на телефон... Алло, Игорек, выходи потрещим!

Ну а теперь все! Не будет такого... 

 нет слов...

так надо же говорить что буду через неделю, а не завтра)))

Завтра еще не наступило???

нужен комплект альфовских направляшек и успокоитель БМВэ. Общую стоимость и реквизиты в ЛС. Спасибо! 

Парни, в этом году я пасс! Грудной ребенок на руках, пока вообще без вариантов...

Разбор начался!

На четвертом цилиндре где поршень с задирами элипс получился 0.17 мм

Игорек, да есть такие сальники. Вроде с нагревом они хорошо уплотняются. На китайских погрузчиках ставил такие сальники коленвала.

Это А МАГовская муфта?

ага.

Вещь канечно же но вопрос в весе. Сильно тяжелее простой резинки?

вроде чуток.

Оказалось что мой нутромер вафлю кинул. Отнес в ремонт. При мне расточник все промерил, все в допусках до двух соток. Та гильза где в одном месте не было хона он признал свою недоработку и сказал что подправит. Все остальное я зря на человека наехал. 

Приобрел себе один лютый самопал. 

реально эксплуатация покажет, фуфел это или крутая тюнячка.

Я просто в шоке от наших мастеров! Долго и нудно узнавал где в Днепре лучше всего точат гильзы и делают хон. Мнения сошлись на контору что находится на Иллича. Отдал кошерные гильзы с заводского мотора(очень долго их берег для особого случая) и ниссановские поршня ф86. Предупредил мастера что нужно сделать хорошо ибо мотор будет веселым и буду проверять. Тот кивнул гривой и пообещал что будет все норм.  Тепловой зазор сказал делать 0.05 мм. Через несколько дней забрал с расточки. По приезду в гараж промерил нутромером и офигел. Только одна гильза оказалась в идеальном размере 0.05, конусность и овальность до 0.01мм, все остальные с пляшущим зазором от 0.004 до 0.06, овальностью и конусностью в 0.04 мм. Одна гильза вообще с зазором 0.1 мм. Еще и хон в некоторых местах отсутствует. За эту работу взяли 600 грн. 

Во вторник буду ехать забирать деньги за такую херовую работу и требовать компенсацию на новые гильзы.

нее, там жаровой пояс толстый. я себе на мерсо шатуне 148мм и 3317 колене собирать буду на таких поршнях, на них можно турбу ставить.

а в цифрах не помнишь жаровой пояс?

Не многовато ли 2,5 мм снимать???

Няшки приехали)))

3UZ-FE

Вот для сравнения шатуны

Пока весы были в гараже решил все взвесить.

Шатун сток

Шатун ЗАЗ 968 сток

Шатун 3UZ

Поршень 3317 + палец

Поршень RB25 с пальцем

На выходных 4-5 июня состоялось любительское ралли "Ралли пикник 2016". Решил в этом году поучаствовать на своем москвиче. Зарегистрировался в классе "Драйв-2" с объемом двигателя до 2.0. Оргам огромное спасибо за подготовленную трассу и легенду. Все было очень круто.

Первое место досталось БМВ 318, второе Опель Калибра, третье досталось Мне! Это был единственный москвич на соревновании.

Немного фото.

Мой штурман с доцей

Призы спонсоров

я на награждении

Отдельная номинация "Классика 30 лет и старше" 1-е место))))

Как то так парни)))

О, Серега пришел и расставил все точки))) Теперь все ясно.

Некоторые утверждают что по узкополосной лямбде более точно откатывается смесь, но это 14.7, а более богатые для валива или бедные для экономии хз как. На 14.7 машина едет не на все 100% возможностей. В принципе отказать можно и так, а потом при возможности по шдк прокатить.

Я за задний! Он дрифтит, постарею, буду голосовать за передний, он безопаснее!

Аналогичная ситауция! Рабочий авто Фольц Кадди 2008 года, так зимой на нем едешь и просто отдыхаешь. В любой поворот заходишь и машину не несет. Иногда правда бывает что со скорость переборщиш так руль крутишь, а машина едет прямо. Иногда было жим-жим))) На ЗП можно чуть газку и жопу сориентировать куда нужно.  Вот так.

На 412 я всегда в напряжении и поиске де бы дать угла       

Так держать!