D.mon

Вчера вот забрал свои стоечки для переднего и заднего стабов. Вот они красавци из шестигранника:

Сегодня уже поставил их. Результат трудов на виден на фотографиях:

Да, работка идет. Вот уже подготовка к зиме закончена и буду теперь заниматься движком, коробкой, задним мостом и т.д. Ну ты свой агрегат раньше меня закончишь, это однозначно

Спасибо Сейчас работа немого стала, нет коробки и остального комплекта, но основная причина это коробка. Очень уж они у нас дорогие, я имею в виду 5-ти ступки. Надо ждать пока кто-то соберется свою продавать...

Вчера вечерком загрунтовал передок. Теперь уже зима и влага нам не страшны

Дальше решил примерять литьё и определить нужны проставочки или нет. В общем на перед нужны будут проставочки где-то 10мм может 8мм. Сзади все стало впритык, но было бы лучше если бы вылет был немного побольше, а то может немного подтирать подкрылки.

За выходные успел обработать металл подкапотного и подкрылки. за тем подкрылки и фартук покрыл суриком в два слоя и еще хочу один наложить только уже позже как этот слой затвердеет.

Дальше будет грунтовка всего передка.

Неа Автолюксом привезли

На этой неделе сделал еще одну покупочку, колено 3317. Спасибо Роме(Roman) из полтавы. Собственно вот:

Коренные и шатунные шейки прошлифованы под второй ремонт.

Вот теперь ответил на вопрос rider 2140 о кубиках

Ромчик, согласен с тобой на счет БУ, но такое не всегда работает. Сам наверное сталкивался с таким, что БУ деталь на москвич работает дольше и лучше чем новая сделанная сейчас. Я думаю что немецкий вентилятор еще послужит долго, тем более цена не кусалась.

Немножечко расскажу о покупках сегодняшнего дня. Значит взял 4 диска БМВ 7"J х 15 Н2. Вылет не знаю скока, не написано, разболтовка 5 х 120. Требуют небольшого ремонта и покраски.

Это самый лучший из всех четырёх.

Следующая деталь это ручка ручника, тоже с БМВ.

Натуральная кожа на ручке.

и последнее на сегодня вентилятор с кондея БМВ пятой серии. на крыльчатке большими буквами выдавлено название фирмы SIEMENS.

Еще не включал, но наличие 2х мощных резисторов разных номиналов и четыре штырька на клеме свидетельствует о том что есть 3 скорости вращения.

вот они два резюка, запресованны в радиатор. производитель SIEMENS.

max-403-й, не волнуйся))) Я буду делать два комплекта резины. Одна на литье для нормальных дорог, а вторая на штамповках для зимы, слякоти и каких-то плохих дорог. Или как резервный комплект в случае чего Я рад что понравилось крепление, думаю что и в эксплуатации порадуют меня)))

Вчера вечером немного потрудился и сделал вот такое крепление для стабилизатора. Будет крепиться со внутренней стороны лонжерона, в том месте куда упирается буфер отбойника заднего моста.

Ну так математика проста!!! смори!!! 7 дюймов это: 7" * 25 мм = 175 мм А резина будет 195 Вроде так

Та не!!!! ты шо??? максимум 205, а то и 195/55. 205 подтирать наверное будет просто дико Этот чувак что продет говорит что катал на ней 195 резину.

Вот такие

BMW, R15, 7J

В пятницу я буду где-то на 18:00 на 12 квартал ехать за дисками, так на обратном пути мог бы заскочить.

Аааа, я чувствовал что это ты))) Блин, все времени нет чтоб вырваться. Тут холода наступили неожиданно, а мось в голом металле стоит Сейчас стараюсь максимально быстро все задуть. А ты в пятницу до скольки в гараже будешь?

Я считаю что не провернется. Я гайку на последний болт не мог наживить и приходилось разводным ключом стягивать. Как затянул все, то пробовал провернуть разводным ключом... ничего не получилось. В общем эксплуатация покажет

После длительного молчания, немного отпишусь За прошлую неделю и выходные обработал все открытые места и загрунтовал, а именно внутри багажника, колесные арки, пороги, стойки крыши, дверей, саму крышу и салон. Осталась только морда, но для этого надо закончить с задней частью и развернуть мося. Значит занялся задним стабом. Сделал крепления на чулок моста. Крепления к кузову в процессе. Дальше фотки стаба и крепления к нему на данный момент.

Это вид из-под низа

вид через окно для бензобака

тоже вид снизу

снизу с другой стороны

и само крепления

Кто что скажет по этому поводу? Интересны ваши мнения

Прикупил, вот три новых колпачка. max-403-й, спасибо тебе огромное за колпачки

Вечером один успел помыть и натереть до сумасшедшего блеска

Фоткал утром, потому немного темновата фотка, но суть передает

ну... мне бы карточку хорошую, а так я хорошо усилил все места крепления петель и саму раму. Теперь он жесткий такой и не играет как обычный если держать за одну сторону. Жалко уже менять, стока над ним протрудился выстукал вроде его хорошо. Короче говоря когда буду шпатлевать будет видно надо менять или нет

Chardger, та ото ж!!! Как был на разборке то нашел две крышки багажника с виду вроде норм, а как рассмотрел поближе то одна немного покручена в районе замка, а другая ржавая вся изнутри вот и не взял ни одной. конечно знал бы что будет такой гимор, то лучше бы взял ржавую

Мне до покраски еще далекоооооо... ну и собственно до шпаклевки. в первую очередь надо голый металл закрыть на зиму. далее тонель переваривать под жиго-коробку, мостить её, движкой заниматься, салоном. это планируется на осень и зиму

За пару вечеров загрунтовал задницу. Матовая поверхность проявила множество косяков которых не было видно на блестящей поверхности. На счастье грубых недоработок не проявилось, что не может не радовать .

Видно что грунт еще не высох полностью и бликует от свта лампы.

Наконец то закончил работу над усилением задней панели багажника. Получилось классно, даже намного жестче чем в стоковом варианте. Поставил замок. Правда пришлось немного переделать его, т.к. стал он немного не так как обычно.

На время уборки в гараже выпустил котика погулять и подышать свежим воздухом на уличке, вот как мы гуляем :

Дальше по плану обработка и грунтовка....

Дааа... как закончу будет круть с новыми колпачками!!!! а с четырьмя колпачками так ваще жыр