Сергей412

4 часа назад, D.Vader сказал:

Тройник с заднего моста

нет. Тройник с заднего моста не подойдет. На тройнике 2 отверстия под трубку, а 1 под шлангу.

Надо брать тройник, который на переднем левом лонжероне висит.

Я уже на эти грабли наступал

могу ошибаться. но он вроде съемный...

Серег, молодец. Давай фото

5 минут назад, KSV сказал:

Так что советую купить качественное, дорогое масло 80В90 ЖЛ-4.

Есть подозрение что гудеть будет еще больше. Ему погуще что - нибудь если от звука избавиться. Но можно ездить так.

4 часа назад, Past сказал:

Почему появился  вой??

а ты старое масло сливал? Если оно густое было - то скорей всего заполняло изношенные детали и воя не было.

1 час назад, voron сказал:

не работает спидометр на 2140.

снял тросик с коробки, подключил в дрель, покрутил, через дрель работает.

на машине, в ходу стрелка только иногда дергается в вольном плавании о 20 до 40 км\ч.

Может в КПП механизм выработался...?

45 минут назад, D.Vader сказал:

Я такие подозрительные вещи пробую на язык. Если вода - не симптом. Если сладкое - ну похуже

да ладна....))) как-то стремно пробовать...

3 часа назад, Nicholas сказал:

Может! Но есть но! К примеру g11 имеет хуже тепло проводимость чем g12 это связано с составом. Но в  плане что бы из-за него машина закипала - исключено! Исключено именно в УЗАМЕ. А вот если нужно добиться хорошего коэффициента охлаждения то конечно лучше всего g12+ Хотя УЗАМ относительно не горячий мотор. При исправной системе охлаждения ему с запасом хватит g11. G12(+) используется по умолчанию в иномарках так там движки горячие. И уже g11 там будет не достаточно, я бы сказал вообще опасно лить. Вот там он будет кипеть гораздо раньше чем g12. А в узаме, можно лить g11 - и g12+ Не опасаясь о повышении температуры.

под антифризом имеется ввиду охлаждающая жидкость: концентрат разбавленный водой 1 к 3.

так. а если пробило прокладку? запаха и бачка нет и кулек не надувается, но с выхлопной трубы капает. Это может быть симптомом?

13 минуты назад, McPherson сказал:

ты вводишь в заблуждение, два раза писал что низ радиатора холодный.
Теперь совсем другой вопрос, первым делом проверяй датчик, просто закрути другой.

после того как пробку согнал - низ стал горячим

а антифриз может влиять на повышение температуры?

4 минуты назад, McPherson сказал:

вот, обещал партнамбер правильного термоса

еще раз : если верх радиатора горячий а низ холодный, это или газы или воздушная пробка !!
крышку радиатора проверял ? клапан рабочий ?

спасибо. 

Проверял - Горячий низ и нижний патрубок

проблема все-таки пока не решается. Сегодня при езде в горку стрелка опять скаканула на 110 град.

Ребят. немного проясню.

Как выяснилось, старый термостат был заклинивший и перегрев был скорей всего по этой причине.

Далее, после замены на новый, образовалась пробка, что сразу не было выявлено и подумалось что проблема не разрешилась.

Сейчас температура поднимается до 90 град. На днях планируются более длительные поездки -там  и будет видно.

Тема перегрева окончательна еще не закрыта, но пока как-то так....

какая температура открытия должна у него быть?

2 часа назад, D.Vader сказал:

Открою страшную тайну

Если обрыв от датчика до указателя, то датчик, эээ...

Да. Правильно. Зашкаливает

Возьми тройник и поставь вместо термостата, патрубок между ГБЦ и термостатом заглуши подходящей пробкой, типа большой круг постоянно сделай. Посмотри на поведение

При замене масла делались какие-то еще действия?

Обрыва провода нет, т.к. при включении стрелка падает на 40 град., а при прогреве возрастает.

При замене масла еще менялс фильтр. но думаю это не так важно.

Да. Была пробка. Вроде выгнали, но температура при прогреве теперь держится на 90 град. 

Поставлен сегодня новый термостат как для 2141. Вот такой

У него рабочая температура 90?. Кто с таким сталкивался??

как объяснить тот факт что верх радиатора горячий, а низ холодный? Помпа разогретая, а патрубок от помпы холодный?

по датчику на приборке. Он зашкаливает. Если мотор заглушить - то машина не заводится пока не остынет

ребят, нужна помощь. Кипит двигатель. Иж-412 (поздний). Термостат нижний. Начала кипеть после замены масла.

Симптомы: Верх радиатора горячий, низ холодный, патрубки холодные. Поставил новый термостат - не помогло. Кипит

Разобрал помпу - состояние отличное. Предыдущим хозяином менялась. 

Проверял утечку выхлопных газов через прокладку. Вроде порядок. Запаха из расширительного бачка нет, бульбы не идут. Одетый пакет на бачек не наполняется.

Продувал трубку которая иддет на печку - в печке булькает, уровень жидкости при задувке воздуха увеличивается.

Подскажите, где еще искать

2 часа назад, andra1221 сказал:

,412,2140 одинаковые и взаимно заменяемые по конструкции 

ПОзволь тут не согласится. Диаметры трубок и шаг резьбы разный

55 минут назад, D.Vader сказал:

Висит он у меня заглушенным выходом вниз

ХЗ как там на 2140. У меня на 412 в тройнике во все три отверстия трубки были вкручены. Да и по тому рисунку, что выше ты прикрепил, вижу тоже 3 трубки вкручены. Если там конечно тройник, а не четверник

14 часа назад, D.Vader сказал:

У тебя в районе педали тормоза на внутренней стороне левого переднего лонжерона висит тройник-удлинитель с одним заглушенным выходом

Дальше продолжать?

откуда знаешь что один выход заглушен??

поищи схему проводки на свой москвич. Посмотри как ближний/дальний подключен. Скорей всего гдето замыкание или контакт отошел

6 часов назад, Zazik сказал:

Серёга, поменял низ и запустил. Старый низ ещё не вскрывал. Но у меня подозрение только на мёртвый коленвал и запечённые вкладыши.

Когда вскрою низ будет видна причина

т.е. махнул мотор на рабочий?

21 минуту назад, KSV сказал:

А что было?

Поддерживаю... Что было?

В 24.01.2020 в 11:07, muzicboy сказал:

Диски проданы. Остаётся резина. Бесплатно. Больше фото по запросу сделаю

резина живая? грыжи? трещины?

2 часа назад, Gagai сказал:

При этом Озон не так боится грязи как Солекс. Бывало приезжали машины, так там мусора по самые топливные жиклёры, а он сука работает 

то ты еще на К-126 не ездил... НА моем, когда первый раз разобрал, даже эмульсионные трубки забиты были, а он ездил.