Сергей412

3 минуты назад, Nicholas сказал:

Там проблемы с кольцами. Я настроил редукционик. Было ноль стало 2. Но это уже признаки того что мотор на капиталку.  Скорее всего у вас тоже самое - нужен ремонт 

Пока хотелось бы отделаться малой кровью. Ремонт двига когда уже все будет испробовано. Сам двиги ремонтировать не умею, но проверить мехманометром и заменить датчик, думаю каждому под силу.)

3 часа назад, космич сказал:

по часовой. только вряд ли это поможет

т.е. я его буду закручивать. правильно?

3 часа назад, fiks 1 сказал:

Можно и не ехать. Выкрутить штатный датчик , и вкрутить манометр. Резьбы одинаковые.  

у меня манометр без резьбы, обычный колесный. 

1 час назад, vech сказал:

проверьте датчик. Редукционный клапан давление не добавляет, он его ограничивает. притом не на хх. Выкрутите весь клапан и проверьте не открытый ли клапан (продувкой с торца) Если редукционик и датчик исправен-проверить насос, дальше уже печальней. При 0 давлении на оборотах двигатель по идее уже застучал бы. Ездить на авто без давления я бы не стал.

надо пробовать. но на "0"-ом давлении я проехал больше 100 км.

ребят. Ситуация такая.

Купил 412. Двиг УЗАМ - 1,5л. На холодную давление масла показывает примерно 2,5, когда двиг прогревается - давление падает на "0" (движение и Хход). Сменил фильтр и масло (залил минералку 15W-40), двиг по показаниям в тот же день при движении показывал 2, на ХХ - 0,7. на следующий день проблема вернулась, т.е. на холодную 2,5, на прогретую - 0. Двиг из сапуна крышки дымит, дым из выхлопной трубы нормальный, не чистый, но и не сизый.

планирую поехать на СТО замерить давление мехманометром. Также думаю отрегулировать редукционный клапан. 

Подскажите, для поднятия давления редукционный клапан крутить надо по часовой или против часовой стрелки??

Спасибо

Погоня под музыку 

Есть главный тормозной цилиндр?

Нужен главный тормозной цилиндр. У вас он записан как "Очень ржавый". Можно более детальное фото передней гайки. Бронь до выяснения

стойки фар сколько будут стоить? взял бы 

Добрый вечер. Хочу менять передние на ИЖе барабанные тормоза на дисковые. Надо: суппорта, диски, ступицы, кулак. Лево/право соответственно. Есть в наличии? Какая цена?

есть видео?? чисто поржать)))

Если правильно понял, то снять+поставить+номера примерно будет 500-600 грн.? Так?

Подскажите, как сейчас по ценам на переоформление. Хочу купить 2140, у продавца 2-ая генералка, т.е. перегенералку сделать уже не может. Может только снять с учета.

Т.е. вопрос, примерная цена на снять/поставить машину на учет + замена старых номеров на новые.

нужны кронштейны крепления фар. Есть еще в наличии? Цена? предварительно бронь

Вот и все, сами создали ажиотаж , теперь получаем, завтра курс подымется и все. 

вчера доллар был 27, 4, сегодня - 28,3

С днюхой. Расти большой!!! Да пребудет с тобой сила!!!

а где выпускной коллектор? вместо него плита?

красный движок - это извращение

Фанатам на заметку.

http://rst.ua/oldcars/moscvich/2141/moscvich_2141_6253035.html

в Донецке.... все в Донецке

все правильно. на разборке  или на форуме найти можно. у меня дома была, если не спешно ищешь, можно попробовать привезти...

Спасибо. Наглядно, у меня вакуума нет как раз. 

Где-то когда-то читал, что боковую крышку кпп надо будет как-то доработать. И не могу найти , где видел это.

на коробках с напольным переключателем и нарульным переключателем боковые крышки КПП разные, но взаимозаменяемые

Машина, видимо, не в Краматорске, а в оккупации =(

да, Донецк. И приехать возможности нет..

Ну вот как бы и все. Прошло 3 года с покупки. Пробег составил всего около 20 км., сегодня доверка закончилась, ни вывезти, ни продлить доверку не получилось...  Надежды на то, что что-то измениться - уже нет. Звонил продавцу - он оказывается умер полгода назад. 

от така Киргизия...

спасибо

c 4 прорезями встречам только на 408-х...