SSK

ну, в общем не плохо...фенокс как попадет 50/50, а в банках краска? можно узнать какая?

если сидишь в машине, то шнур должен начинаться с правого верхнего угла (между зеркалом заднего вида и боковой стойкой), я шнур не смазывал, а только посадочное место в самом уплотнителе...вроде тормозухой (уже не помню)

на днях видел такой-же (и цвет совпадает) с серией номеров АР (крымские вроде) в Николаевской области - красивенный и состояние, как у этого

- ну, могЁм! - не могЁм, а мОгим! (с)

не думаю, у твоего трещинка маленькая, советую в конце трещины просверлить отверстие (2 мм сверла хватит), шоб дальше не пошло, а потом проварить

тоже было порвано (там метал тонкий), заварили по трещине без латки и уже 3 года не лопает

2 года назад в Одессе был слет байкеров, гАИ перекрывали одну полосу чрез весь поселок Котовского, но там наверное пару тысяч апаратов было, т.к. ехало их в 2-3 ряда непрерывно наверное пол часа, а то и более....у нас же не будет столько машин, поэтому и не нужны ГАЙцы, с Алекс_Дп согласен - "грамотно проехаться"... А по поводу дадут добро на сбор или не дадут нужно спрашивать у властей, а то так долго придется думать "Каво выбрать: Ирму или Дайву" (с)

я, конечно, извиняюсь за незнание, но зачем сверлить?

5 в общем да, у нас были случаи, причем в зависимости от ситуации старт с 20 л бенза...

понятно, кароче буду выбрасывать редуктор полностью и ставить новый (благо пока деньги были в январе прикупил, как чувствовал)

+1, с Милой и рай в шалаше, а политика - вне клуба!

По поводу колпаков +1. Вот покрасить бы диски настоящей белой корабельной краской...

Треба ліквідовувати будь-які прояви підтікання, а то втиче все і тут не треба великих калюж. А по витраті палива треба читати про запалювання, карбюратори, клапанці...короче кажучи всі компоненти повинні працювати правильно, а звыдси й економія буде. Ы не треба забувати про стиль керування, як хтось на форумы говорив "я одной правой тапкой могу сделать расход в 20 литров на 100 км" (с)

сегодня после езды по бездорожью ( ) начало клинить рулевое при вывороте вправо, приходилось прям таки вырывать руль в обратную сторону, при этом был слышен и ощутим хруст в рулевом редукторе, увеличился свободный ход руля в разы (более 90 град) + закончилась страховка + упало давление (нужно менять масло и фильтр) = все в один день

напиши скаргу прокурору, шо инспектор отказался мне выдавать копию протокола и еще шо придумаешь, пусть их потягают (хоть собьют с них $ и то легче) "лучшее средство защиты - это нападение" (с)

конечно "видкликано", т.к. противоречит Конституции

а как тормозуха будет заливаться, в панеле будет горловина?

для меня далеко, теме АП.

ээээ, яж не знал, шо это дихвицит

а не надо заморачиваться...слил, тряпкой вычистил, где смог достать, залил по уровню новое, и в путь...и не забудь сапун прочистить

А создай тему по этому поводу в разделе "Как это делается" и опиши с картинками весь процес, т.к. многие хотели-бы сделать?

и скоко такое удовольстваие?

теперь понятно

вытягивай редуктор, а то еще полуоси можешь поломать. кстати, а шо с вытянутой полуосью было (фото есть)?

поставить хром-клыки, в них сбоку (на внешнюю сторону) сделать отверстие, закрепит ПТФ, где-то так: 0-П_____П-0 (где П - клык, 0 - ПТФ, а ______ - бампер)