SSK

извини за флуд, но по этому поводу есть анекдот: проверяют герметичность салона на ВАЗе и БМВ = - закрыли кошку в БМВ - на утро она здохла; - закрыли кошку в Жиге - через час она сбежала. ланжероны на полу - это новые или нормальное б/у? п.с. я до болезни тоже Черни...ое сёрбал

Junkers, извини, больше не буду. А jew_zp.ua по профессорски обьясняет - добавить нечего...

jew_zp.ua, ага, + порядок при разборке/сборке: инструмент справа, а детали слева, причем инструмент сложен от малого до велика слева направо...

Junkers, ты доктор?

таааа если бак через горловину увидит столько денег, то я за его реакцию не отвечаю и может быть шо угодно (мне даже страшно представить). chaika, картинка пс: "захочешь жить - и не так раскарячишся" (с)

вообщето это для питьевой воды, но после эксперементов пользователей и интервью разработчика, стали использовать и для структурирования бензина с целью правильного сгорания и повышения КПД (многие слышали о смене структуры воды и еу свойствах) и еще онодорогое (около 200 $)

При создании темы по продаже в разделе барахолка сделать обязательные поля для заполнения, например, пока фото не загрузишь - дальше не пустит и т.д. в соответствии с правилами? Модерам упростит работу и меньше будет хлама.

Обновлю: Кто верит, а кто - нет, но при заправке своего Пятнистого я юзаю "структуратор жидкостей" (КФС - корректор функционального состояния), приставляя к шлангу, и все - бенз структурирован. Вроде падает расход (здесь утверждать не буду, т.к. особо не засекал), а вот детонация практически отсутствует. Сегодня заправился без КФС, так при накате с горы заглушил двиг, а его еще около 5 сек. колбасило.

Гарри а на заднем плане шо за 2 цилиндра?

батино: под ручником крышка от пива совдеп (бумажная прокладка) и 20 коп 1975 года, немецкий штык-нож около 25 см и куча крошек от хлеба с засохшей помидорой под сидением, в багажнике гербарий из проросшей пшеницы, болтики и гаечки мелкие, ну а инструмент и т.п. - то понятно...

бомбезно, но я бы еще крылья сюда втулил, а то в дождь...

я себе СССР-овские в целофане брал за 50 грн./пара задних и 50 грн за новый стоп в сборе тоже совковый, а подфарники хром со стеклами СССР-овские тоже в целофане и с лампочками 100 грн./пара так шо думай

опс, не внимательно читал посты... не спеши, остынь и спокойно подумай, может комутатор заглючил, может где выпал проводок, кароче с нервами причину не найдешь

коль обьява в инете, то мужик явно не перестал "сражаться"

ты когда вытягивал КСЗ обратил внимание на положение привода? там внутри привода прорез такой под трамблер сделан со смещением...я когда вытянул родной привод с КСЗ, то запомнил положение привода и когда ставил БСЗ с приводом нового образца, то пришлось провернуть на 180 градусов привод, шоб трамблер сел в нужном положении, т.е шоб разнощик искры смотрел на выход высоковольтного провода первого цилиндра при ВМТ по первой риске на шкиве КВ. Типа гдето так...

приветствуем в клюбе, начало есть, давай хвото.

Имхо. Делай как на последнем фото: там и продольные и поперечные обжимы - понадежней будет.

+100500, химию фтопку. ИМХО

после таких пугательных фото у меня возник вопрос: а шо у моего там творится?

напоминает подготовку к евро-2012

красній кружечек с белім треугольником в нижней части страниці

спасибо, уразумел

а если я с одесской области и страхуюсь у вас или наоборот: киевляне страхуются в одессе - можно?

а расход какой при этом?

с пляжа его