Поковырялся поиском по форумам, каталогам магазинов и собрал )
Начнем с насоса
Очень похожий на ТАЗовский (разлюбил я наши запчасти) есть у ВАГа
Из всей кучи заменителей, почму-то понравился VDO 246-082-008-021G
На вид приятный, на вес – тяжелый, будем надеяться, что это обмотка ).
К разъему ни подошло ни чего. Поэтому две маленьких мамы в термоусадке (
Форсунки
Дешевле традиционных Вольвовских, оказались Фордовские – 4097642
И обратные клапана.
Тайота — 85321-26020.
Конечно хватило бы и одного, но учитывая их стоимость и то что эт оригинал )) заказал пару.
Как-то думалось, что все само сразу станет – какг бэ не таг ((
Насос по диаметру посадки оказался чуть меньше
Спас тюнинг красной изолентой
Именно красной, у нее адгезия к пласмассе лучше
Обратные клапана, стали на удивление хорошо
А вот форсунки хуже
Жабо надо немножко ножом доработать, под фиксаторы форсунок, и ченьть подложить под переднюю часть, без этого бьют низко
А кузов надо распиливать (ну все по сценарию – после сборки напильником)
Тк при наклоне форсунок, шланг упирается в край отверстия и не дает наклонить форсунку
Ну и как то вот так в итоге