RMaks

Задние.

Еще одна мелочь, которая не нравилась мне в этой машине. Не то чтобы мелочь, но расстраивало оно меня. Отсутствие ремней сзади. Сначала замерял нужную длинну. По длинне подходят от десятки. Ну а раз так, то знач надо брать и ставить. Гайки для ремней на кузове нашлись все. Правда не сразу. Некоторые были тщательно спрятанны мовилем. Но если знать где искать — найдутся. Катушки прикрутились на штатные места, в багажнике. Направляющие конечно не попали, но заморачиваться не стал. Тупо вдавил ее в кузов болтом — ни куда она оттуда не денется. Защелки тоже на место стали, немножко коротковаты, но вроде доставаемы В полке сделал пропилы, направляющая оказалась широкой, но это совсем мелочи. Подрезал немножко А вот с креплением к стойке — засада. Накладка не ровная, а с выступом, и если закрутить штатный болт на одну нитку, то остается только край шляпки (( Вверху и внизу видно упоры, на которые накладка становится. Петля получается, под ней Первая мысль была оставить резьбу от штатного болта, со стороны головки нарезать резьбу и удлиннить. Но чет такая конструкция совсем не понравилась. После пары сигарет придумался новый болт. Длиииинннный. Резьба М11х1,25. Материал — болт М16. Хороший Но… Рычаг увеличился в два с половиной раза. А это значит и нагрузка на болт тоже. Для усиления придумалась хитрая дистанционная втулка Вид в сборе конешно ужасный, но зато надежно (кажется) Тем более, что вся эта порнография накладкой закрывается. Вот так оно в итоге Как тут и было )

Ту же самую. ГБЦ брал как новую. Поэтому думал, что все там нормально. Потом когда начал тарелки дуралевые делать - обнаружил эту херь

Я потом уже доглядел, после опытов. На моей ГБЦ все тарелки просажены были де-то на 1-1,5 мм. За счет этого так и получилось

Так я это с смаого начала говорил )

Просто въезжали в меня сзади пару раз. Правда не камазом, но на хорошей скорости. Машина на нейтралке стояла. Тормоз нажимал уже после удара. Самое "страшное" повреждение - царапина на клыке и погнутые штаны глушителя.

Вот эт самое не правильное. Еслиб тормоз не нажат был и машине б ни чегоб не было

Где-то еще была статья с формулой расчета.

Я ж иногда еще и читаю ) При пересаживании, опыта нужно на переучивание больше. Если например за серебро обучил до 75 а потом до 100 догоняешь опытом, при новом экипаже надо будет Х опыта. При экипаже уже ездившем до этого на одном танке 2Х, ездивщем на двух - 4Х и тд. Та же херь потом и на перки распространяется. Де-то это подробно описанно. Вот только уже не помню где, или в правилах, или форуме. Пример. На СУ 8 у меня экипаж с самого начала ветки СУ. каждый раз за серебро до 75, а потом сами. Сейчас на нем де-то 85%, до 100% он ни разу не выучился. А на КВ-1 посадил совсем новый. КВ еще не элитный (один какой-то танк не открыт) а у экипажа уже по 100 + 25..35% первого перка.

У меня все, что прошел - элитные. Ток сразу стромозил (( Надо было экипажи не переучивать, а в казарму выселять

Веселее было. В малиновке. Штурм. Наш светляк Т-50-2 минут 6 бегает по базе, потом в общий чат: От 152й ПТшки - аху.... я его непробил MADCAT , тебе сколько до Т-50-2 осталось?

30й воин на МСке. Поздравления принимаются )

Первое что приходит в голову - разбалансирован КШМ 1,8 под какой бенз?

С дуба на кактус упал? Или на столько серьезно здоровье пошатнулось, что перестал реально воспринимать окружающее? Здоровье это главное. Лечись и выздоравливай до полного. Москвичи подождут, им торопиться не куда, они вечные

Отдельным кадром и подпись: Мойка? Нет, не слышал

Ты ж не на трек едешь. А до шиномонтажа. Прикинь как в лом - докатку назад-целое вперед. Эт хорошо если день и сухо на улице...А в дождь или зимой? Впереди с докаткой ездил. Зимой. Все остальное - липучка. 40км ехать можно. И даже тормозить иногда можно, если потихоньку

Размер +/- 20 мм тут роли не играет. Подвеска это все легко отиграет. Брать рулетку и идти на разборку. Лучше даже в минус - меньше места в багажнике займет. Тупо мерять колесо по наружи, подбирая под сток. ЦО - тоже не особо. Этож не литье. При большом желании, аккуратно подогнать болгаркой. А если есть рядом токарник под такой размер - то вообще шикарно. Гонять на ней все равно не получится. а на скорости 40-50 разница в высоте и доработка напильником - ни разу не критичны

7*4=28тык рублями? За эти деньги можно полисферу купить и круто оттюнинговать Ты подумал что сказал? И с четверга до воскресенья пить?

Можно на другую поменять. Не прогнившую ))

Дорого будет, его в Россию перегнать? И на правах аренды денек-другой попользоваться?

Синему штраф за остановку в не положеном месте. А с желтого - ДТП

Первый бой на новом танке - почти всегда в топ. У меня СУ 86 в первом бою на первой строчке была )))

С тосолом ни чего не будет

МС, на другом танке такой цирк врядли прокатит Его и записывать стыдно. Да и не рекорд. Рекорд был 11. Тогда еще медалька какая-то досталась, когда один против шести остаешься и выигрываешь ) я на МС фармлю ))) если среднее брать боев за 20, и вместе с ремонтом и снарядами, то примерно так же как КВ. а если учесть, что бой 1-2 лвл де-то 6-8 минут, а 5-6 - 12-15, то быстрее получается. Прокачал в топ СУ-8 + досылатель и усиленные приводы. Вроде как веселее стало. Но экипаж еще ни а чем ((

Прикольный такой бой в Рудниках. База нижняя. Стою в нубском кусте, ни кого (2 шт не считаются) не трогаю. Проигрываем. 11-4 У одного из врагов 6 фрагов В чат восторги - я супервоин, щас всех порву и тд... Абидно так стало. Итог: его 7, моих 10 и победа. Ну и Защитник и Воин. Воин 26