romchig

Вообще принципиально нет. Ну разве что неудобно клеить в ледяной воде, т.к. кусочки льда мешают. Но лучше всего клеить в прохладной где то 20-30 градусов.

Разводят так же валютчики на вокзалах... Ну вообщем если с мускулом такого не сделать, то стекло будет жирное или пенное, очень плохо будет клеется плёнка, без мускула плёнка при приклеевании не будет ерзаться.

Выгонять точно так же, как и выгонять воздух при поклеейке обоев, только тчательнее. Точно так же со средины и до краёв. Кстати рекомендую пользоваться "Мистер мускул" (не оставляет следов на стекле). Этот мускул разводится с водой примерно 1:2. Затем обильно равномерно брызгается раствор на стекло и клеется сразу пока не высохло. Притом если ёрзать плёнку, то лучше сразу, потому как потом по мере высыхания воды, могут получится складки. Самый быстрый и матёрый способ - клеить в ванной. Изначально плёнка меряется по размеру и отрезается (немного с запасом). Набирается вода, в ванну ложится стекло, а потом под водой клеется плёнка на стекло. Затем достаётся стекло (немного под наклоном) и плёнка отлично прилипает. Попадаение воздуха исключено, отсюда и очень высокое качество поклейки.

Надо проверить ступицы и подшипники этих самых ступиц. Было то же самое. Замахались амморты менять, а оказалось надо было просто сменить подшипники...

По словам знакомого роботника этой самой службы, тонировать можно, если плёнка изменяет свою пропускную способность света, в зависимости от времени суток, а также не является черезмерно тёмной. Также тонировать можно авто: задние и стёкла задних дверей. Можно тонировать передние дверные, но так что бы отчётливо были видно изображение в зеркалах, а так же чтоб пропускала свет не менее 70%. Лобовое стекло тонировать запрещается. Ну разве небольшая полоса сверху лёгкого цветного оттенка.

Балка в прошлом году внешне подмарафетилась. Внутри ничем не обрабатывалась. Там внутри всё в масле и тормозной, что даже не знаю надо ли...

Не новая. Новая лежить гдето, хз где. Эта балка 1973г.

Если чего, могу подсобить с поклейкой плёнки

Заднее стекло москвича даже профи одним куском не затянет. 2 минимум. Но сделает так, как будто это один сплошной. Вообщем то самый гемор клеить как раз это заднее стекло. А дверные клеятся очень хорошо. Мы с отцом клеили машину, намучались конечно, но результатом довольны. Перепробовали разные плёнки, потратили уйму средств, времени и денег, но результат того стоит. Вообще если приловчится и научится, то собственно это может каждый. Загвоздка только в том, что не у каждого дома есть высокотемпературный фен, а обычным клеить бесполезно.

ИЖевская торпеда любая (412/2715/2125) без проблем подходит, даже ничего мудрить не надо. Но толк будет если торпеда в комплекте с накладками на передние стойки, а если нет, тогда не знаю.

Разбираешь потихоньку. Ну зато потом понесётся. Скоко ж работы то...

Нормально скупился. Утеплитель жееесть Кстати плёнка купленая тобой царапается и очень быстро вытрется. Уже покупал такую.

Зато теперь после ремонта, знаю что балка живее всех живых

А мы чего? Мы ничего... Просто многим нравится.

А можно сделать как то так, что бы удалённые сообщения не попадали в мусорник (просто удалялись), или не афишировались как отдельная тема в анонсе?

Машинка как всегда хороша. А вроде бы уже существует/существовал такой гараж

Ну тогда надо брать вольтметр и мерять напряжение на реле. Если меньше 12В - ессно лампочки будут медленей мигать. Нелишним будет просмотреть контакты а также померять напряжение в общей сети.

Вот же, блин, как мал мир! Муж моей сестры (слава богу не родной) из молдавии, матушка там жила некоторое время, родственики часто ездили: Тирасполь, Рыбница, Унгены, куча фоток в семейных альбомах. В багажнике с ремкомплектом лежит молдавский винтовой домкрат... Кстать вино молдавское пробовал. Жму руку за проделаную работу. Аж ностальгия берёт.

Вот собственно и выход. Посмотрел видео и большую часть понял. Теперь надо на рынок за кругом для резины и пластика, а так же шлифовальным кругом или насадкой. Ну а потом можно будет попробовать на старой БЛ-85.

Качественно всё делаешь Кстати, я б не против побывать в Молдавии. Как ни странно, но наша (моя) машина была в Молдавии раза так 3-4, но я ни разу не был

Отличное видео. Понравилось!

Вообще то реле поворотов с переключателем и двигателем дворников вообщем то никак не связаны, разве что запитаны с одного источника. Данная проблема может быть по двум вариантам: слишком большая мощность лампочек поворотов (в мех реле чем больше нагрузка - там меньше частота мигания), либо недостаточное напряжение. В любом случае нужно смотреть проводку и мерять напряжение. Если не устраевает родное реле поворотов - рекомендую с ВАЗ 2107. Это реле 4х контактное, в отличие от 3х контактного нашего, но работает по тому же принципу, да и заменяется без переделок в электрике. Ко всему же есть возможность организовать аварийку. Детали по установке в моём гараже на 16й странице.

Вот такое вот нашёл на просторах тырнета: http://mas73r.livejournal.com/53741.html Да и себе прикупил несколько выпусков. Интересно, но росийское издание отличается от украинского по номерам. Фоточки: Судя по обложке, следующий выпуск будет: №17 ЗАЗ 965.

Ну значит люксовая отпадает. Ну разве что каким то образом соединить саму панель с семёрочной бородой (интересно, что оно выйдет, да и к тому же разного цвета). Или оставить всё как есть на данный момент, тогда точно КПП поместится. Но всё равно хочется узнать расстояние от моторного до кулисы.

А ты не мог бы померять расстояние от моторного отсека до твоей кулисы. У меня от моторного до кулисы примерно 600мм. Всё дело в том что намечается люксовая торпеда, вот и думаю, не будут ли проблемы при КПП ваз.