MADCAT

Итак, встреча завтра, в 17.00 возле 411й батареи, возле стелы! Ждем всех желающих!

Ооо! Я там тоже вчера был правда еще не так затопило, но поплавал изрядно, салон до сих пор сушится

Вентилятор и реле тут висят на одном предохранителе как я понял, тем более если он не включится-индикатор будет гореть, а если он долго горит-повод остановиться и глянуть что случилось. Приборка классно сделана! Я себе на 41м так-же сделал контрольку вентилятора, и хочу сделать контрольку заряда.

Я имел ввиду взять 2 диода, соединить их анодами, и тудаже вцепить тахометр, катоды-каждый на свою катушку. Зачем там конденсаторы-не понимаю.

Какие формирователи импульсов?? Чет я нифига не понимаю, можно схему сего хитрого устройства? Почему бы не соединить каждую катушку через диод напрямую к тахометру?

Их можно достать из любого старого телевизора) А конденсаторы ты зачем ставил?

Messer а что ты паяешь-то? Понял, значит смотри по даташиту все эти диоды низковольтные (у них обратное напряжение до 150В), на катушках часто бывает выше. Попробуй либо 1n4006-7 (последняя цифра-обратное напряжение в сотнях вольт), либо из наших-КД209, КД202Д,Ж, хотя должны подойти и КД202А

Попилить немного бетонных стен, так чтоб побольше крошки заспалось в болгарку. После этого ремонт выходит в стоимость новой.

блин, это капец какойто, после патча М-10 на КВ-2 вобще никакая, снее даже Т-28 не убъешь

Почистить соты радиатора, поставить весь пластик на радиатор. при перегреве карлсон работает? Зажигание не позднее?

Шаровые не вырвет, это не классика, резинки..хз, главное чтоб затянуто все было.. Я на своем вобще не готовом уже под 2 тысячи намотал на дальняк, вродь домой всегда привозил без фокусов

RMaks гривны умножай на 4 получишь рубли.

Ну либо ты кнопкой перемыкаешь контакты датчика, либо датчик сам внутреностями их перемыкает, результат один и тот-же. З.,Ы. Хотя мое имхо-при таких симптомах надо не принудительное включение вентилятора лепить в разбираться почему мотор греется.

там же все фотки подписаны

присоединяюсь к вопросу.

Добрый вечер, да, это будет 27 мая, обязательно приезжайте, новым лицам мы всегда рады Единственное что может поменяться время, так как в 2 часа уже довольно жарко, но в случае чего я об этом напишу тут.

Почему ВАЗовские, это наши. А вот грибки стаба...или усиленый полиэдр или от ВАЗа...

Гм, а вот про авторынок я не додумался спасибо за идею

На азлк-тиме сказали что должен вылазить сам...

Никак...пока машина будет готовится к покраске, потом к окончательной сборке. и только потом буду чтото думать с мотором

Я все ВД-40 забрызгивал, или литолом мазал... на резинки никак не повлияло.

Товарищи, вопрос: на снятом колдуне шток должен сам пружиной выдвигаться или нет?

Да, нету и уже давно... Кстати вот этот мод У меня почему-то не работает

Если закроете кран на печку-получите перегрев если не всего мотора то 4го цилиндра точно. В принципе вобще зачем с ним заморачиваться-на лето верхний рычаг до упора влево (вроде) и все. Может краники у вас и текут потому что их постоянно крутите? Я себе сделал вот так тогда в принципе можно перекрывать... Но я вобще смысла наличия краника в нашей системе. У меня стоит только потому что шланга подходящей длины не нашлось, и он 2 кусочка шланга соединяет. И еще по поводу печки-если она летом дует горячим воздухом-ее надо открыти и посмотреть-скорее всго уже все заслонки согнуло дугой и развалилсь поролоновые уплотнители. Заслонки я себе делаю железные, на уплотнитель еще ничего толком не придумал.