quentin

ещё про зеркала BMW забыл. машинка выглядит неплохо, давай фото "потрохов" и чем мозг выносит

отличный машин!!! и я теперь в Василькове живу я видел похожий

я два месяца назад переоформлял авто - за справку отдал 1000... за договор купли продажи просят от 1500

Удачи, шоле!

https://azlk-team.ru/articles/tuning/tormoza/ https://www.drive2.ru/l/288230376152139205/ https://www.drive2.ru/l/288230376152231859/ в поиске забил "волго суппорт на 2141"

связывался с хозяином, вот ответ:

забирай моего гольфа и едь, чтоб из толпы ваговодов не выделятся

похожи, или не? http://fastov.ko.olx.ua/obyavlenie/prodam-2-diska-na-audi-100-sigara-80-IDegcHA.html#8781f15247

на движке гермета не пожалели

а когда это по времени?

тю, Ян ты ж просил когда-то такую защиту - до сих пор лежит ждёт тебя...

уголки с эмблемой "АЗЛК" на 2141 кто искал? бу за 50 грн... http://nezhin.chn.olx.ua/obyavlenie/azlk-2141-znachok-IDd9klJ.html#5f493425d3

рубль - матерное слово

я думаю у многих на этом пункте проблеммы

так колодки на ЧЯ пожно посмотреть/поправить не снимая оного. только акробатические задатки нужны залезать головой под торпеду, и всё видно. у самого пару раз похожие проблеммы были

у меня была служебная на базе легковой (задний ряд и остекление были) - в техпаспорте хетчбек записано. такая же как на фото (без задних стёкол и сидений) - "вантажний універсал"

вот такую Ян ляду, думаю, имел ввиду у неё огромный недостаток - забрасывает грязью со страшной силой...

йопты.. шо це?

а внутренние короба и усилители не будешь менять?

И я присоединяюсь!!!! Всего самого приятного и полезного

поводки от ВАЗ можно и подогнуть. и конуса под них не забыть купить

я пока так и делаю - выжидаю спасибо за инфу, буду искать. П.С. с тетьего не становится, проверил

та ну всякое бывает. то всё нормально, то как навалится... П.С. то наверное машина на меня обиделась, что из гаража выгнал

атчик подтягивал вроде, но аккуратно. а крышечку такую на разборке ауди искать?

Давненько не писал, исправляюсь, хотя новостей, в прочем, немного. Писать особо-то и нечего – в августе езда была на минимальном уровне: сказывалась цена на бензин и отсутствие финансов. С начала сентября машина стала на прикол по причине закончившейся страховки, продолжить её получилось только в октябре. Застраховал на 9 месяцев, т.к. заканчивается срок действия генералки. В конце октября состоялся традиционный «автопробег» в гости к родителям, в Хмельницкую область. За 3 дня намотано 900 с гаком км. Перед поездкой поменял, наконец, масло: залита опять полусинтетика ельф 10ве40. Также решил поменять лампочки головного света (давно не нравился свет фар) – купил пару Osram Night Breaker Plus H4 (64193NBP). Кажись купил подделку  (потом в инете посмотрел, что, как минимум, упаковка не такая). При замене обнаружил, что в правой фаре у меня стоит такая же . Во второй стояла нарва Заменил обе, фары порегулировал – вроде свет более-менее. Фото с поездки «туда» Назад, как обычно, ехал с полной загрузкой. Расход на круг вышел чуть больше 10л/100км. По ходу путешествия случился первый «казус» - сразу за Беллой Церковью после кратковременной остановки начала глохнуть мотор при сбросе оборотов. Покопавшись немного, вычислил причину – сдох электромагнитный клапан ХХ. Заменить было нечем, решил тянуть до Киева. Тянучку на одесской трассе проезжал на подсосе. В ближайшем попавшемся на пути автомагазинчике, на Заболотного в Киеве, купил новый клапан и поставил (под проливным дождём). Дальше доехали почти без приключений: на самом въезде в Бровары при торможении загорелась лампа аварии тормозов… Сразу же остановился, но ничего особо не увидел – тормозная упала где-то на 1мм, по колёсам ничего не видно – всё мокрое после дождя. Доползал в гараж с максимальной осторожностью и на минимальной скорости. На следующий день решил разобраться с тормозами, заодно и переобуться в зимнюю резину. Сначала пересмотрел передние шланги, суппорта, колодки – всё норм. Потом перешёл к задней части. Слева всё нормально, а вот справа пичалька – похоже цилиндрик «закис»… благо, что в запасе как раз лежал один, сразу же поменял. С помощью жены тормоза прокачал, лампу потушил. (кстати, если б не было сигнального устройства, или не фунциклировало, не скоро бы я узнал о проблеме, думаю) По ходу осмотра обнаружил ещё несколько неприятностей: 1. Потёк задний левый амортизатор  каяба, мать её, и 10 тыщ не прошла… 2. Дорогие топливные шланги (profix), установленные год назад, все в трещинах. 3. Подтекало из-под бензонасоса - подтянул 4. Начал рыгать, или точнее даже лить, правый сальник КПП. Там у меня вроде как даже 2 шт. стоит – не надолго хватило… 5. Ещё по КПП: при езде внатяг вырубает вторую передачу (вроде как этот синхрон и не меняли) и трудно включается задняя. 6. Подтекает откуда-то из под маслофильтра – всё вроде затянуто… 7. Немного куда-то убегает тосол: раз в месяц подливаю по 50-100 грамм, куда убегает – не могу найти. 8. Странно ведёт себя установленный электромагнитный клапан ХХ – обороты ХХ периодически падают до 650-700, при глушении иногда есть детонация. Надо купить новый, думаю 9. Установленные б/у субаруопоры пошли трещинами: левая сильнее, правая меньше. 10. Никак не могу определить причину сильного стука в передней подвеске при переезде препятствий: то ли стойка, толи опора, толи рейка. 11. Похоже, начал переливать карбюратор – выхлоп сильно пахнет несгоревшим бензом. 12. Надо отрегулировать клапана Ну, собственно всё – сейчас машина почти месяц живёт на стоянке: гараж занят другим аппаратом... Осенне фото на даче: