SashaWhite

А вы когда-то слушали китайскую самую дешовую магнитолку? там де механизм расчитан ровно на одну касету потом ему писец приходит, моно радио с гордой надписью СТЕРЕО ХИ-ФИ и т.д. Я послушал в деревне у одного в деревне на ТАЗ-06 "заколхозеным" - там не магнитола, а звуковой тахометр! Прикольно первых 5 минут.... По теме: если в усилке или магнитоле накрылся встроенный фильтр, то сечением или экранами, подбором проводов проблему не решить! Я думаю здесь никто не парился этими сечениями... взяли тыкнули на место старой(родной) магнитолы и всё!!! и чистый звук без проблем...

Вырезал болгаркой под динамик и всё, ну есчо пложил ковролин чтоб не тарабанило и усё....

А у меня ,падонки, вытащили магнитолу. А "морда" дома так и лежит... Сори за ОФ.

Отнести за угол и пристрелить! Не мучай лошадку с поломаными ногами... ЗЫ: Даже если перепаяешь толку не будет, она , зараза, на все провода возле(под) каторых едишь реагирует не приятными шумами...

ааа, я шото прочитал через слово, видно перегрелся я....

Там где предохранитель стоит нужно штекер купить с пучком проводов. А вот те пучки и подключать - там всё!!! Там где ты прочитал, шо можна подключить напрямую пасивный саб, там и прочитаешь как подключить этот пучок, но наврятли, патамушо это бредни... Вон те тюльпаны это для ДВД и усилка для пасивного саба. На морде прочитай модэль магнитолы и скачни мануал, а вообще то надо было "); --> пиздить,

Саб для того шоб гупало, я девки писчат! ИМХО В самых крутых стереосистемах саба нет! Саб для музыки - ЗЛО!!! Даун-хаус - это не музыка....

Mr.Max писал(а): SashaWhite писал(а): Дистилированую воду. И забываешь про всё! У вас там по идее вседа тепло. Вода хуже тосола тем, что хуже проводит тепло, а также имеет большую плотность чем тосол и потому если радиатор забит хуже будет проходить по сотам. БРЕД!!! ЕДИНСТВИНАЯ разница - вода замерзает при -1 и оставляет накипь. поєтому я порекомендовал дистилированую воду - без солей и примесей. Плотность воды 1000 кг/м3 , а тосола 1075 кг/м3 - вроде у воды меньше... задачка по математике для Макса: Поставь правильно знак 1000 1075, варианты <, >

Дистилированую воду. И забываешь про всё! У вас там по идее вседа тепло.

Stepan писал(а): Подскажите пожалуйста, какие лучше присадки для движка. Масло испаряется через трубку под крышкой маслозаливной горловины. Или может что-то можно еще сделать не разбирая движка. Заранее спасибо. А ты сначала фильтр замени или почитсь каторый в маслозаливной крышке. В смысле испаряется? То картерные газы - это нормально, но так через выхлопную их должно выходит значительно больше. С чего взял шо оно от туда испраяется? Если уровень масла падает, то про эту трубку думать в последнюю очередь.

Лей пока назад не попрёт! 100% способ!

Последний раз налил "лукойл" полу сентетику.... Вроде нормально... Не дорого, покупал на заправке лукойл.

Тьху блин... Обычные калёные с класом прочности 12-16 (5,8 - обыкновеные) в любом метизном магазе, тока документацию пасатри к ним шоб не это самое...

Не могу ответить на твой вопрос точно, но думаю что 50Х - 65Х с головой. Но это на свой страх и риск... Я катаюсь на каких то с Перово и нормально, а то если задумыватся про технологии и правила, то и ездить тока на "немцах" до 100 км/час....

cosyak писал(а): а чё просто не взять с Нивы??? 9 грн с гайкой с шпилькой!! шпильки 1в1 только длинее!! 1 в 1 это только почти!!! У них посадочный диаметр на 0,2 мм меньше. Надо брать зубило и делать новую обкатку, а то если шпилька будет прокручиватся... И длиннее наших толи 5, толи 7 мм... не помню... Прииспользовании проставки - короткие.

Термообрабатывают резьбу, снаружи!!! А в нутри сырой металл. А чтоб не термообрабатывать шпильку можна взять типа ШХ (подшипники) - тока резьбу хрен нарежешь...

Обоснуй! Пока я калёса на перед не поставил... Калёса сами-то алюминиевые :roll: Немного теории: Калёсные шпильки (болты) должны быть СЫРЫЕ!!!, тоесть термообрабатывается только резьбовая часть. А в середине он должен быть сырой. Почему: Если болт (шпилька) калённые то это материал хрен обрежешь, хрен сорвёшь... (Все уже опытные отрывали при обтяжке родные-заводские шпильки) термообработаный материал не держит динамических, знакопеременых нагрузок. Верней держит лучше но быстрее устаёт. Сырые шпильки имеют свойство релаксации и упругой деформации ( тянутся, гнутся). Пример: имеем диск 114,3х5 и разболтовку 5х115 и шпильки термоообработаные Сталь 45 термообработанные полностью. Где же деваются 0,7 мм? Тоесть при обтяжке мы изгебаем каждую шпильку на 0,35 мм - при таком материале - шпилька не гнётся!!! Гнётся фланец ступицы (полуоси) и диск - имеем вложеное огромные изгибающие нагрузки!!! ИЛИ фланец идеально жосткий и диск не деформируется - при обтяжке минимум две шпильки лопаются с интиресным звуком!!! Шпилька (болт) в колесе работают на читое растяжение если затянутые, диск фиксируется на фланце благодаря силе трения. Можете провести эксперемент: не затягивайте гайки - и у вас срежет все шпильки!!! Даже родные заводские... По поводу привалочных плоскостей. Родная штамповка опирается на фланец не ВСЕЙ плоскостью ( тока литьё по диаметру там есть обработаное кольцо и тех же 10 пятен), а 10 пятнами, они находятся возле отверстий. Смотри на фланец - на следы... По поводу проставок, там нагруженно токо внешнее кольцо, под штамп их использовать нельзя!!!

Сюдаhttp://www.moskvich.forumy.com.ua/%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%BD%D0%B0,73/%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B8,475-15.html На равзварки двоя в очереди уже есть и достаточно. :roll:

Вот завтра поеду на Перово попробую шпильки с гайками и проставки осилить

Чиво понятно? Новые брать не хо по 120у.е./диск и резина по 100 у.е./шина итого 880 у.е.... У богатых свои причуды....

естесно б/у, наверно были расточены. Я хозяину отдал проставки от этих дикоф Цены хорошие тут http://forum.autoua.net , но редко ... я ловил подходящие 5 месяцев. Кстате Жека свои тоже тут оторвал, тут и резина хорошая за ОЧЕНЬ НЕ дорого проскакивает...

ананируйте

В это время с деньгами проблем не будет, если они есть ops: Себе взял ENZO Р15, 7j, 114.3х5 и резину юкахама 195х50 - 220 у.е. за всё! исчите! Если в магазине продают с курсом выше 6 грн/бакс - вас разводят, вы плохо искали... ЗЫ: в них ЦО было 72 мм... Один хер проставки на перед нуна, ЕТ 38

И меньше рыскать на трассе, жопа перестаёт телепатся...

Вторые встанут сходу без проставок, тока есчо ЦО глянуть... Меряй...