GreenMile

Если колодки визжат как не в себя, можно попробовать поменять их местами, обычно помогает, ибо визжат они если волокна расположены неудачно по отношению к барабану.

Дафми - хорошие колодкие, из наших - одни из лучших. Еще "начало" хорошие.

Должны спразу выходить в принципе. С каким усилием они впихиваются вовнурть?

Греть надо, паяльной лампой и откручитвать на горячую. Оно бывает так закисает, что головки лопают, а скрутить нельзя.

Имхо, слишком небезопасно. Как бы в ответсвенный момент не начал барабан проворачиватся на куске трубы. Подклинит колодка, начнет разогревать барабан и... Ну это конечно случайность, но тем не менее. Я не считаю, что купить раз в 5 лет барабаны за 500 грн - это непозволительная роскошь, на безопасности не стоит экономить.

Лучшен всегда та схема (и не только тормозов), где меньше соединений, т.е в данном случае вариант 2.

Если сигнальное устройсвто заменить двумя тройниками, то да, останется.

Не перекинуть суппорта, а перекинуть СТУПИЦЫ с суппортами, они разные. Ну и ко всему еще надо поставить с донора главный тормозной и вакуумник, а к ним и блок тормозной педали тоже с донора брать, так проще.

Надо. Менять передние ступицы надо, педаль тормоза или переделывать или сразу брать от более поздних москвичей, практически полностью перекладывать все трубки и шланги, делать на лонжероне дополнительное крепление под второй шланг суппорта, менять задние тормозные цилиндрики.

Да и вообще такие примеры частных случаем сами по себе некорректны. Это как бывает, что непристегнутого водителя выбрасывает из машины и это ему жизно спасает, а был бы пристегнут - труп. Так теперь можно утверждать, что ремни - зло и надо их нахер выкинуть?

Ээээ, вообще-то колеса в ЮЗе тормозят хуже, чем без него. Если ты пустой блокаешь задние колеса, то это ничем не лучше, т.к. сцепление с дорожным покрытием сзади никакое, жопа просто скользит и все.

Blast писал(а): У меня сего девайса нету и не было и тормозит отлично, тормоза все барабанные, блокируются колеса почти одинаково, передние раньше Вот именно тормоза у тебя БАРАБАННЫЕ. На старых 412 его и не было с завода.

Ничего не понял из фразы "то мертвые, то нету почти" , мертыве - это хватаеют намертво или че? Вакуумник проверяетмя просто, на заглушеной машине давишь педаль тормоза, заводишь двиг, после этого педаль должна немного опуститься ниже, если так происходит - вакуумник рабочий, а у тебя проблемы в завоздушивании системы или закисших суппортах/тормозных цилиндриках.

snake писал(а): Прокачиваю с начяла большые цилиндры, маленькие, а потом задние.. Ну так и неправильно, потому и не получалось. Сначала прокачиваются передние большие цилиндры, потом задние барабаны, а потом малые передние цилиндры.

snake писал(а): всеравно где-то остается воздух. с 3-го раза тормозят задние колеса.. Скорее всего прокачиваешь в неправильной последовательности контура.

А смысл? У вас что, элеткромотор или дизель без вакуумного насоса?

Травит он, если есть новый - меняй.

Так ты клапан проверь сначала, а потом уже вак мучай

Очень просто реализуют - там стоит электро-гидроусилитель тормозов. Такие ставились на старые жопели конца 80-х годов. Суть его - обычный гидроуситиль и электрический насос, который создает давление. На гибридах обычно ставили электро-вакуумники, суть та же что и на дизелях, только привод постоянный опять же от электромотора. В старых книгах еще описывались чистые электроусилители тормозов, когда мощное тяговое реле давит на шток ГТЦ.

Лучше уже парашют выстреливать, а на малых скорсотях выбрасывать якорь, так эффектнее будет.

Нюню. Ты знаешь как в дизелях реализована система вакуумного усилителя? И зачем делают именно так, а не ставят моторчик на 12 вольт? К тому же включать двигатель по нажатию педали - слишком поздно, когда счет идеть на доли секунды, пока раскрутится ротор, пока откачает воздух... вообщем делайте, о результатх только отписатся не забудьте

Ггг. Разрежения в твоем пылесосике не хватит хоть как-то ощутимо повлиять на вакуумник, он даже пружину мембраны не асилит сжать, не говоря уже про какую-то помощь в торможении.

Так давно известно, что под джигули на порядок больше палева, потому что спрос большой, вот и клепают на колене все кому не лень.

Ну, "не тянутся" понятие растяжимое, простите за каламбур. Я когда выбирал брал похожие на эти и российсике и растягивалд в руках, так российские тянулись заметно меньше.

Венгрия чтоли? Херовенькие они раньше были, тянутся как сопля.