GreenMile

В ПДД написано, что опасные грузы перевозятся по специальным правилам (каким?), а вот ТС, перевозящее опасный груз должно ехать с включенным ближним светом фар и габаритными огнями, а так же со специальным знаком "опасный груз". НО!!! Ты забыл об одной вещи, есть количево перевозимого газа, меньше которого это НЕ считается перевозкой опасного груза. Ну вот мы на дачу балон возили, обычный бытовой, просто в багажнике пирожка, а заправляли вообще смех: на обычной автозаправке, заправщик только сказал : "ты задом подъедь, чтобы не было видно, что мы заправляем бытовой баллон"

председатель писал(а): GreenMile непутай пожалуйста ДОСМОТР и ОБЫСК энто две разные весчи. Досмотр проводится с твоего согласия, а обыск - без твоего согласия. Гайцы и давят на досмотр - просят тебя открыть багажник, а ты вовсе не обязан это делать.

Понимаешь, очень трудно доказать, что неподключеный бытовой, а не автомобильный балон с "домашним" краником - это система ГБО в машине Но это лирика, гайцы не имеют права открывать твой багажник и тем более этого требовать, т.к. это досмотр, а он проводится с составлением акта и в присутствии двух понятых. Ну и плюс должно быть сообщено с какого хрена тебя вообще обыскивают, если трындят "опэрация зброя-выбухивка" тут же звонишь на телефон доверия, который у них на машине написан и справшиваешь - такие-то на такой машине остановили говорят операция, она проходит в данный момнет? В ответ слышишь - "не проходит", шлешь гайца в пешее эротическое.

Не только без двух свиделей, а и без составленного акта домотра и вообще без распоряжения свыше.

Фигасебе, какие добрые о_О, я за кирпич нормально попал, правда в Черкассах Тоже проехал не много, но все же.

axm412 писал(а): Хорошо, назови мне газовую установку на которой у тебя не прет? В душе ниипу, по-моему итальянская какая-то. Ездил на 6-ке, у которй стоит 73-й солекс и ГБО. Разница была ощутима в динамике.

Леха, если у тебя убитый ненастреный карб, то о чем разговор? Есесно оно будет лучше на газу ехать, там от карба только заслонка нужна и все.

На груженом ЗиЛе тоже не ощущается, ибо у него бешаный момент, а лошадок всего ничего, так что перевод на газ нанем незаметен. Личный опыт двухгодичной езды на ЗиЛ-131 По поводу газа, имхо имеет смысл если машина часто и много ездит и желательно на дальние дистанции, в городе на газе некомфортно (мне по крайней мере) т.к. резко не пульнешь, отсутсиве УН и переходной системы сказывается, а в Киеве езда нервная. На бензине машина динамичнее, хоть лопните тут, факт есть факт. А вот если машина используется для дальних поездок, то газ рулит, в городе можно на бензине выехать, потом перешел на газ на трассе и душа радуеття от экономии

Nikolai писал(а): у меня стоят denso W20 EPRU,хотя нужны W22EPRU,но их ни где не могу найти! Нахрена тебе EPRU? Нам надо в идеале W22 ES, ну или W22 ESU, если хочется с У-образным электродом.

У друга шестерка была газ-бензин, но у него как-то через попу работало переключение подачи топлива, в итоге когда ему надо было резко ускориться он начинал клацать тумблером переключения, в итоге оно езало на бензине и еще газа добавляло Эффект был очень заметен. Ну, если надо чтобы икарб не трогать и ускорение было, то может замутить что-то типа топливной форсунки в карб? При желании трубочку можно завести сверху, а форсунку вывести куда-то, где она не будет мешать и включать по необходимости. Но опять же, смысла в этой затее нету, поиграешься неделю, потом просто надоест играться.

Классная штука, себестоимость километра пути получается халявная, но такую установку лучше брать в складчину на 3-4 человека, тогда окупится быстрее.

evgen564 писал(а): [T_I_M_M_Y] писал(а): я против.... мне просто как курящему сыкотоно будет в такой машине ездить... Полная ерунда,абсолютно безопасно! Ага, ага, абсолютно бесопасно. Пойди погугли "взрыв гбо", посмотришь как это _абсолютно_ безопасно. Лично я после того как попал в аварию на маршрутке с ГБО в машине у себя это никогда не поставлю.

Да нормально ехать будет, не так как на бензине, но зато можно экономить на овсе, если много ездишь, особенно на дальняк. Во всяком случае думаю будет лучше, чем бензиновый 1,5

Блин, притащи мажину на жесткой сцепке и не морочь себе голову.

Берешь молоток и хорошо заклепываешь и заворачиваешь трубку (как тюбик с зубной пастой) З.Ы. Сиситема одноконтурной не станет, скорее полутораконтурной Большие и малые тормозные поршеньки суппорта будут независимо работать, если один конткр пробъется одна из пар поршеньков таки будет работать. Но тормоза при этом... почти никакие, больше 40 км/ч на такой машине ездить - преступление.

Фонтан появляеться если пропускают манжеты. Видать в новом ГТЦ оны были или некачественные или закушены при сборке.

Сколько бачков пострадало в процессе определения давления?

Фонтан появляется при отпускании педали?

Станет все, при наличии правильный рук. Только тут вопрос в другом, его надо брать сразу с родным ГТЦ, а тут могут быть варианты.

Вообще есть в продаже, правда продается ли она у нас - не знаю.

Так для 412/2140 и деланная. Не знаю, мне такие предлагаи в каждой второй палатке, когда я спрашивал распоки от 41

Регулируемая по длине, не надо морочится с родной и перекидываеть ее сторонами постоянно и расклепывать. Подкрутил как надо и все. Правда это не самый лучший вариант, т.к. эксцентрик остается, лучше купить оригинальные планки с 2141 задние, для них не нужен эксцентрик и они регулирутся не снимая барабана! Правда на рынке делают всякую говняную паленку некачественную под них.

Вуаля на фото:

RMaks, не вводи человека в оману (с) Это истинные 412 колоки, у 41-го "рог" под распорную планку короче раза в два. Сак, та вторая выемка - это для установки колодок в ПЕРЕДНИЕ барабаны, там пружина нарягивается не до упора, а в это отверстие, которго на этих колодках нету. Для задних барабанов ворзвратную пружину всегда надо было тянуть в двльнее отверстие.

Не поверишь, Украина, Днепропетровск