-
Публікації
2 012 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
4
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Rasp
-
-
Москвич как Москвич, что обсуждать-то?
Ты б написал что к чему, да фотки показал побольше и со всех ракурсов.
-
Спасибо за советы!
Про водку - да, надо будет попробовать, просто не хотелось курочить и отковыривать замки. Уплотнители смазывал. ЦЗ стоит, но он от ключа
) все никак не сделаю по-нормальному.
Ровным слоем. красиво
Да, мне тоже понравилось
А что за красный рядом? Эт у тебя перед двором?
Красный, это мой второй
1.5, Озон, БСЗ, ВАЗ КПП. Находится в длительной спячке. Реанимирую салон, поменяю ГСМ/жидкости и буду его продавать, одной задницей на две машины не сядешь...
-
-
Настоящий ужас электрика это скажем мерседес в 221 кузове, лет так через 20
Почему? Там CAN шина и сопутствующие этому обстоятельству приколы
-
Скорпы (и сайры) многие присматривали - и я в том числе
но чего-то глаз не ложился на них, хотя конструктивно вроде бы и получше 41-го будет. Расскажи почему - интересно.
-
Проще и лучше будет вклохозить регулятор давления от Оки, на место сигнального устройства. Принцип действия насколько помню там такой же.
-
Стихи про классовую ненависть, к которым зачем-то приплели поворотники
-
link=topic=8925.msg257528#msg257528 date=1291051356]
они одинаковые если что
)
производители просто разные
Да-да, конечно они одинаковые и работают одинаково, только один из них почему-то через год (а может и раньше) перестает качать, а другой (если настоящий) работает и проблем не доставляет.
-
Сразу говорю - бензонасос этот говно, стоял такой, от него были все беды. Пекарь при всех его недостатках намного лучше.
-
Сорри, не туда.
-
-
Поздравляю! А цвет был раньше - Таврия, у меня такого же. В него невозможно попасть, только если целиком обливать, видимо поэтому он у тебя и другого цвета.
-
WOG или Shell, иногда УкрТАТнафта, если еду в Николаев и по нулям.
-
Точно, на Ланосе же 4 вывода из ГТЦ и два из них с регуляторами, но опять-таки на классику (412, 2140) это решение не подходит т.к. для диагоналки необходимо отрицательное плечо обката.
-
для реализации такой системы в 2141 (412 и 2140) надо оставить эти РД в ГТЦ и сохранить принцип его работы, таким образом мы избавляемся от регулятора тормозных сил на задней оси (штатного), получаем независимые два контура и диагональную схему при условии применения тех-же механизмов на передней (Волгосупорта) и на задней (любые) оси.
Вот интересно, о какой диагоналке и регуляторе тормозных сил в ГТЦ идет речь, если первая камера идет, допустим на лево перед-право зад, а вторая право перед - лево зад? Как регулировать будем, если один конур на две оси идет сразу? А диагоналка на классике (412, 2140) - это, что прикол такой?
-
-
Два тройника медных прикрути вместо этой приблуды. Это не регулятор кстати, а просто датчик разности давлений между контурами, с корпусом - бесполезная вещь по-сути, датчик уровня тормозной жидкости в бачке намного полезней.
-
Мне кажется, для начала надо разобраться почему так произошло, а потом уже думать что с этим делать. Возможно ты где то был неправ (парковка или еще что-то там) и соседи, некультурные люди, отомстили машине, а не поговорили с тобой. Просто так, я думаю, никто колеса спускать не будет.
-
ну тоесть мне его нужно удлинить?
То есть взять и сделать как написано в книге, откуда мне знать удлинить или укоротить?
-
1
-
-
Все зависит от твоей подвески и твоих предпочтений. У меня на 41-м впереди пружины жесткие и газ-масло, в результате - зубодробилка, но повороты пишет классно.
-
выступание не регулировал, его нужно регулировать между вакуумом и ГТЦ? до какой степени регулировать? делать его длинее?
ГТЦ от УАЗа прошу прошения))
По книге для Газели (в твоем случае, скорее от УАЗа, хотя сомневаюсь что у них там по-другому), честно говоря не помню какое там выступание. Но там оно фиксированное, от плоскости вакуумника, а у Москвича высчитывается (по книге).
-
У меня тоже была проблема с рулем - в одну сторону чуть меньше доворачивало, руль стоял криво при прямолинейном движении, еще и вправо вело, это сразу после покупки машины
) - заехал к ребятам-развальщикам, с новыми тягами, объяснил суть проблемы и через пол-часа все было в лучшем виде.
Обороты считать, выставлять что-то и т.д. это экономия на спичках, лучше поменяй, отремонтируй все что требовалось - и на развал-схождение с камутером и вменяемыми слесарями.
-
Ай ребята, я тоже не дурак в электрике
) Уж поверьте - высказал, как это правильно делается, и пока еще можно исправить, хотя бы в некоторых жгутах.
Ну а как можно сделать - это конечно дело хозяйское.
Через полгода, при прокладке нового жгута или переделке старого будет куча матов, наполовину разобранная машина и тестер в зубах
) - это я уже проходил и стараюсь даже в двух разных но рядом лежащих жгутах, использовать абсолютно разные цвета - их банально легче искать в другом конце машины.
-
Кинешма - это стоковый, при нем до болтов рейки еще можно достать. Если стоит Лукас, то к ним просто не подлезть никак.
белый 1,7
в 2138-2140
Опубліковано:
Проставки ближе к туннелю надо было ставить и прямоугольные, а не квадратные - тогда б не задевало.
Сорри, сразу не заметил в чем суть проблемы.