Rasp
-
Публікації
2 012 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Days Won
4
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Повідомлення, опубліковані користувачем Rasp
-
-
Слишком толстый, дверями гупать придется. Обрати внимание на уплотнитель проема 3110.
-
На 41-м стоят ТРЕК, ничего сказать о них пока не могу, может кто расскажет
Раньше стоял Фенокс, были в преубитейшем состоянии, хотя им было года 2 от силы. Но надо сказать на езде это вообще никак не отражалось, может конструкция подвески такая. -
Супер-супер-супер! За 800 у.е. это же воооооообще!!!!! Понравилось, что ровный и красить вроде как и не требуется. "Листву" только в нормальный вид привести (выкинуть и поставить сток) и будет отлично. Сейчас передок чем-то таврию напоминает. Кстати раз уж за таврию вспомнил, то цвет у тебя не такой, более коричневый чем 500-й.
Затрудненное включение второй передачи на холодную - это в принципе нормально, у меня так же и еще встречал упоминание, что это одна из болезней (возможно ранних КПП). Задний бампер то харьковский тюнинг
Насчет гнилого - то телевизор отваливается... Варить конечно, как и все остальное.
А вообще поздравляю, руки то конечно есть куда приложить, но куда без этого.
З.Ы. Карты не уступишь, если хорошие? Тебе все-равно еще далеко до их покупки, я думаю
-
Супер! Только подсветку бы не зеленую а белую.
-
Внимание щупы разные, 412 и 331 ето очень разные щупы.
Интересно! Объясни, пожалуйста, чем. Я умом понимаю что поддоны разные и у 331 он меньше, но... я ж говорю у меня 412 выбито и я точно уверен что он родной как и все остальное. Возможно потому, что моя машина ранняя.
-
Продаются, подойди на какой-нибудь лоток где торгуют всякой мелочевкой для Жигулей. Там найдешь обязательно.
-
Кривой! Ближе к ручке. На двух машинах так.
У меня вопрос другого плана, на 331 такой же щуп как и на 412? А то на моем выбито 412
Не то чтобы меня это сильно беспокоило, но все же интересно. -
Такое же залито в КПП и задний мост на 40-м. Сказать ничего не могу
Масло как масло, вот только упаковка неудобная как и на ELF. У Castrol'а удобнее но там масло говенное. -
ELF Tranself B 80W90 GL-5
-
Ставлю в Б с одной стороны и в А с другой, это на 40-м. На 41-м вроде другие колодки и как-то запамятовал что там. Собираю всю конструкцию на земле. Две колодки, распорная планка с натянутой пружиной. Устанавливаю на щиток и натягиваю нижнюю пружину.
-
-
Сами воровали, но и простой люд не в накладе оставался.
А вам бы все воровать да воровать... Прямо тайные желания какие-то - жить, не значит воровать
) Не принимай близко, просто цепляюсь 
типа полной отменны техосмотра на частные машины
Умом понимаю, что львиная доля их покупается, но все-равно не могу представить себе его отсутствие. Тормоза к примеру, они ж не только на гос. машинах есть. Вобщем в этом вопросе, наверное в первые в жизни признаю что четкой позиции не имею ни за ни против.
-
А это не политика - так, мысли ниочем
А про бенз - когда подорожает вот тогда и посмотрим что с этим делать. Надеюсь к тому моменту у меня будет 3 л. монстр ) -
Просто в отличии от европы мы давно не знаем,что такое сытая спокойная размеренная жизнь и очередное ухудшение условий жизни воспринимаем как должное,а европа к такому не привыкла и как результат-массовые волнения.но тем не менее,всё идёт к тому,что и у нас рано или поздно будет такой же всплеск,только с гораздо разрушительными итогами.
Не будет, ТАМ тоже кипишь поднимают не самые благонадежные индивидумы. Ну в самом деле, зачем скажем 40 летнему бухгалтеру жечь костры на дороге? Незачем. Ему и так хорошо, или он постарается сделать хорошо при любых обстоятельствах, а не жаловаться на всех вплоть до инопланетян. Да и все эти костры и камни - до определенного времени, ежели ТАМ запахнет "революцией" (настоящей, а не так как у нас) то разберутся быстро и жестко. Но при прочих равных ТАМ конечно лучше, потому, что жить дают не только себе.
-
у нас люди боятся такое делать
Потому что там демократия, а у нас сделают жертвой режима с отбитыми почками! Почувствуй разницу
Никому не хочется... Зато у нас нет проблем с неграми. А бенз в любом случае поднимется и здесь и там, все это дело времени. Главное чтобы зарплаты и заработки поспевали, но тут уж хочешь жить - умей. И опять возвращаемся к тому откуда пришли. -
Почему в 1-ом комплекте на нажимном диске не предусмотрена опорная пята нажимной пружины?
21 век, сэр
Наши расейские коллеги говорят на начало - "кончало", тоюмень вродь хвалят.
Начало в красивой коробочке с голограммами и лазерными метками. "-А Тюмень у вас есть? -Да вот та куча"
) Так шо... -
-
В Москвиче боковые стекла прямые. Автоматически подразумевает что вверху он ненамного меньше чем внизу. В Таврюхе же гнутые и сколько там по верху в районе плечей, одному богу известно (или кому-то с рулеткой
), а заводские данные конечно же по полу.Еще коврики от Славуты свободно становятся в 41-й (задние только надо подрезать из-за креплений передних сидений не в том месте), что это значит? Ни-че-го
Мерять надо собственными жопами а не сантиметрами. -
Оказалось ничего нового не изобретено...
Для многих даже это будет откровением
на 3 у меня как-раз там проходит трещина. пришлось импровизинованно стягивать её ибо она ползла дальше.
Не там бил отверстие, не тот саморез крутил. В твоем случае очевидно более широкая шляпка нужна, и возможно не саморез а болт, закрутить его в тех местах через воздуховод - не проблема. Тогда ничего бы не треснуло
7,8 решено вообще классно. чёрная тканевая изолента. сложил её в несколько слоёв квадратиком. на жаре получилось нечно двухтороннего скотча.
Там нужно прикрутить намертво - всякие двухсторонние скотчи не годятся, особенно при отсутствии фиксаторов как у меня.
зы. и у тебя машина 89года. и я уже писал про первые 41е. там даже в стоке торпеда намного тише и намного меньше трусится и гремит, скорее всего из-за более качественного пластика. если ты не менял торпеду, то это всё относится и к твоей машине.
Он не из первых, их уже 2 года бокопорили к тому моменту
Качество уже тогда было на высоте - есть болты по салону забитые молотком. Я точно уверен что с завода. Панель действительно родная. Отговорок можно много найти : она и так будет греметь, саморезы колхоз и т.д. Но эффект от выше упомянутых мер потрясающий. Не нравится - больше не буду о доработках писать, буду только умничать как всегда 
) -
-
Теперь описание :
1, 4, 6 фотографии показывают использованные материалы т.е. саморезы
Из 2 и 3 фотографии должно быть ясно куда закручиваются саморезы снизу, основная цель - намертво прикрутить бороду к воздуховодам (для этого перед закручиванием надо через силу прижать ее к воздуховоду - у меня между ними вообще никакого зазора нету). Если саморез достаточной толщины и с правильной шляпкой (1 фото) - держит отлично, нареканий нет. Пластмасса в том месте не треснет, состав ее более-менее пластичен т.е. она не ломкая, но достаточный зазор от края все же надо предусмотреть (думаю видно). Это ЗАВОДСКОЕ РЕШЕНИЕ. У Фимы на Святогоре, к примеру, так должно быть с завода.
5 фотография показывает куда крутятся саморезы из 4 фотографии, родные слишком мелкие и отсутствие широкой шляпки тоже дает о себе знать.
7, 8, 9, 10 - показывают как я решил проблему крепежа верхней накладки - это просто чума, держится шо мертвая
В сумме с боковыми саморезами никаких защелок не надо (да и у меня они все поломаны) + необходимо проклеить в некоторых местах антискрипом. Так же саморезы желательно черного цвета или в него покрасить (что я и сделаю). Выглядит по-заводскому, если еще и черный козырек то знать о них будет только тот кто делал Минимум колхоза - максимум эффективности.
Что такое антискрип, куда его клеить и т.д. расскажу в следующий раз.
-
-
-
Обещанные фото саморезов для Messer.
Переходник под трамблер от ВАЗ-2108 для УЗАМ
в Запалення
Опубліковано:
Не знаю кто там чего не знал, но в каталоге деталей 91 года издания, уже было описан конструктив бесконтактной системы зажигания. Озон и КСЗ были далеко не на всех 41-х и не от хорошей жизни. Поэтому думается мне, что зажигание от 08 это имелось ввиду всего-лишь присутствие трамблера БСЗ.