Garri-g

которая все равно будет до одного места.... к сожелению.... Вы чо думаете мало народу в Киеве да я думаю и другие поддятнутся. Тупо перекрыть дороги возле кабмина и депутатов. И перекрывать пока они не одумаются... а перекрыть дороги можно и ста автомобилями.

В нашем гондурасе посрать на историческю ценность. Тут в почете Бентли. Вообще насколько я знаю признанием иторической ценности конкретного экземпляра занимается минкультуры и туризма. Но процедуру не подскажу.

А позвольте поинтересоватся их ввели уже или это пока что слухи

Ссылки на хорошие запчасти

Не ошибаешся говорю тебе. Отбирать много теплоты от гильз --снижать индикаторный кпд. Андерей я снизу та в конце блок делал отбор на печку. Короче оттуда идет еле теплвый возух. Сделал отбор с ГБЦ на печчку все поменялось. Так что хочу сказать что забирать внизу жидкость при развитом отборе сверху просто нет необходимости.

Только для пружин это всего лиш 3500 не забываем об этом Да и коромысло не совсем наше.

Ну как скзать. Тот ущербный вход в блок который по штату... Эта дрочня может работать тока на штатной полоторахе номально. плюс она подает жидкость в головку. Ну и зачем? На всех авто жидкость начинает подниматся вверх в ГБЦ а у нас пытаются гарячую жидкость заставить бежать вниз... Нелогчино даже по физике. кстати у меня тоже брызгает будь здоров причем у меня только косая помпа, и дороботанный канал в передней крышке, и отбор на 4й цил.

[table] [tr][td]Материал бронза [table][tr][td] Длина, мм 48 Внутренний диаметр, мм 8 Внешний диаметр, мм 15.07 [/td] [/tr] [/table] ну неплохо конечно. Но вопрос в том а если направляйки уже стоят и их менять нет ни фозможности ни желания![/td][/tr][/table]

Госопда за 10 и более лет которые я имею дело с москвичем и ввиду своей натуры и жесткой интуиции у меня выработался встроенный ценометр на все классические москвичевские запчасти (от 408го до 2140). Посему заблудшим душам, можете обращатся и я подскажу реальную РЫНОЧНУЮ цену! Второе, если у кого то в теме я нафлудил и пишу что это дорого, выпейте яду, это дорого и это так! Втретих я не один такой тут, можете еще спрашивать у тов. Оззи он тоже втеме. По 41м запчастям можете спрашивать у тов. Тимохи (Тимми)

Да но помпа то вращается быстрее коленвала. По поводу помпы где звять плоскую крыльчатку я так и не понял? Это 408го мтора да? И последнее я вот думаю вообще левый проток нафик заварить ибо он в том геморое очень не практичен и узок. Думаю делать все вправа.

Надо было бы проточить направляйки под жиговские маслаки

Леон некоторые обявы не актуальны уже... А так конечно прикольно шо тока новых святиков появилось в продаже. когда я искал ниче такого не было.

0.3 єто уповая на бога называется... А у тебя 2мм точно? А три мм пролазит щуп?

Чувак ну шо там? С жиклерами?

На разборке на 12м ща газель разбирают может у них есть.

небыло никогда

Парни Краз єто мегазавод, это своя школа автостроения, Но мл№ть просрут ведь и продадут на металл ублядочные уроды которых волнует тока как бы яхту себе купить на канарах. В расстрел сук...

А может мне отдать карб ты не подумал а?

Cтрелкой ты показываеш мне жиклер холостого хода. Держатель там отдельно и топливный жиклер с эмульсионкой там вместе. Ты ж их не покупал!

да но все это не про ДД а про ДПКВ и связано с ускорением коленвала. резкое замедление считается как пропуск воспламенения и заносится как ошибка в память. Эту версию знаю я. На 100 точностть не претендую. Вроде как история с ДД тоже правдоподобна.

+корекция по температуре воздуха, плюс по температуре выхлопа... продолжаем мечтать: коррекция в зависимости от углового ускорения коленвала в зависимости от пропусков воспламенения... ПС кстати кто знает зачем нужен датчик неровной дороги в инжекторе ану блесните?

Ну а какие стояли то ты хоть скажи шоб сравнить?

Паштету

ЭМР смотрел?, Ускоритель Смотрел?

Я бы сказал помятый!