Garri-g

Он не дает, он демпфирует. И на тиме обсуждалось. Эта штука стоит очень на редких машинах.

Парни то из России они эту шутку не знают. Так шо видео им подкинь Лекс!

я ошибся да дорога на Мариуполь.

А шо контрабандой никто не занимается что ли? Найди людей которые тебе провезут усе. И тем более что до 200 евро можно свободно провозить без растасможки.

Нет рынок в 3км от Запорожья у тебя инфа не правильная. И рынок вообще по дороге на Мелитополь. Я те сразу скажу я там бываю раз в месяца два три. Цены на кузовное железо там похлеще чем у нас в Днепре. ништяков почти нет. Зато на простые ходовые запчасти цена очень хороша!!! Конечно на 41й тоже все что есть ходовое стоит дешевле чем где бы то ни было кроме Лоска. А кузовное железо дешовле на Лоске в Харькове.

Хороший святик для того кто хочет Святик, и руки правлиьно растут!

Как у тебя клапана не горят я удивляюсь...

Вова давай вынесем его в отдельную тему и пообсуждаем. В Музее где нибудь. И там про капот пофлудим. У меня единственая фотка та где он на треке.

Он сто лет продается и он не растаможен если ты не заметил. После растаможки он потянет на целое состояние.

Да но она лучшая для этого!

Хрулев вон на всех своих моторах спорт применяет ВГШ без втулок, тупо сталь по стали и оно даже работает. Чето мне кажется это утопия. Хорошую бронзу ничто не сможет заменить! (где б ее еще достать...)

Блин я попаду в гараж завтра послезавтра и перемеряю. На дизеле он может и лучше работает. Нет канал это как бы и не плохо, но совершенно лишнее. На бензинке, для пальца совершенно достаточно того что разбрызгивается.Понимеш если сделать так, что масло проходя по каналу во втулке пальца переходит наверх и брызгает на днище поршня это было бы прекрасно. Обычно так производители не делают. Ставят маляные форсунки внизу и все. Прсто скока я видел шатунов тока у мерседеса хватило ума их поставить на бензинке. И я думаю это нездоровая тяга к наибольшей долговечности которая у них была в те годы (что для потребителя очень очень ГУД). И которую они потеряли в 21веке.

Обязательно поедь! Мне очень надо к весне уже определится.

Зря вообще их искать. Малсянный канал нужен при очень высоком среднем ефективном давлении. Это если или дизель или высокий наддув. Тем более это утяжеление шатуна. Длинный шатун при маленьком диаметре пальца вот это к идеалу.

Можно но как ты восстановиш слой упрочненный ТВЧ?

Макс ты уж определись шо ты хочешь, ты сыпеш вариантами и идеями как из рога изобилия а толку то. Щоб построить трактор о котором ты мечтал. Дак поставь волгопоршневую. Ты ж все равно больше 6000 крутить не собираешся. ТЫ на всех форумах уже эту тему поднял а результата ноль. Садись за електронный каталог и не парь мозг. Там все дименшенс указаны. И кстати опять изза тебя Андрей про вкладыши так и не ответил.

Не парь себе мозг их уже не выпускают. Мастер мотор занять ща исключительно тазами и тд. А я могу сделать тока 47й.

Ну наша ширина по валу 32 в плюсе до 0,125 Ширина крышки 27,5. Тут только вопрос сколько в вкладыше? Это основной момент. Если крышка уже то конечно тут вопрос но все же можно и тут что то придумать. У ниссановских ширина по упорным плоскостям 31,95 что при удачном допуске допустимо. Если же вкладыши 0,25 то там уже ширина уже 32,1

О как я понял. А ты не пытался поставить его с упорным буртиком? Он же по ширине выточки подходит

Какая ссылка заходиш в раздел гараж 2141 и найдеш, ну вы совсем обленились товарищи.

Вова супер картинки, а есть еще??? Я давно хотел на этот заряд глянуть вблизи. была тока одна фотка как он едет на кольце. Это самый реальный обвес на космич который я видел!!!

Ну такие как на фотке уже не купить, есть Таихо есть еще помоему кольбеншмидтовские. У обоих по средней шейке верхний и нижний вкладыши с буртиком как я понял из каталога.

Ну да у меня есть это фото. Средний корень тот что с упорным полукольцом за одно. Он на верх ставится без проблем? А на низ бугель надо точить ты уже говорил это понятно.

От опеля и у меня лежат человеку буду собирать мотор, но там ВГШ под палец то ли 20й то ли 19й. И они на 1мм уже наших. После проточки под 22й палец он ну не знаю выдержать должен. А чайка думаю поделится инфой в последующем.

Андрей там на прошлой странице потерялось Ну на мех обработку остается место. Так что вывести можно. А поправить чугун можно обычным зубилом в ценрах. Вот и надо спросить у спецов оттуда что они скажут. Ведь на заводе тоже делают и в обязательном порядке и ведь не ведет то. Вобщем если будеш там то спроси. Или может как фирма называется? Я сам туда позвоню. Макс по поводу постели коленвала это херовая затея. Расточка постелей за один проход и последующая их хонинговка стоит у нас на ВМС 600грн это 80 уе. Так что это последнее что бы я делал. А еще наварка наплавка и тд. Андрей какие вкладыши коренные используеш от иномарки или родные?