Перейти до вмісту

Garri-g

Модератори
  • Публікації

    7 407
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Days Won

    32

Усі публікації користувача Garri-g

  1. ААА... люди мой 412й тоже в кадр попал на фигурке! Да как эффектно тормозил! Я непомерно довлолен и рад!!!
  2. Я вообще в Чернигове родился так что я поддержу чернигов если он будет. Но конечно далековато. От днепра 600 км это не мало! Встречу надо организовывать тогда на три дня.
  3. Товарищи создайте новую тему с фотографиями!!!
  4. Garri-g

    Весельчак "У"

    наксолько я знаю 1000 оборотов на километр єто международній стандарт, какого 980 не могу понять...
  5. А у меня нету щас прав... езжу по справке, надеюсь это не помеха!
  6. Garri-g

    2140 АЗЛК

    да она та вроде там 0.7мм как то так. Глянь книгу
  7. А чем их принцып от ГДС отличается тот же перпад давлений. И от абсолютного они не зависят. Вобщем сам сначала почитай эти пару гипотетических абзацев. Системы которая зависит от абсолютки это эконостат... Вобщем если б не балансировка камеры, то карб бы пришлось отстраивать раз в неделю... Это к тому что если в фильтре уже живут мыши. То конечно уже когда перепад совсем совсем ацкий. то никакая система не способна потянуть этот перепад... А с просто забитым фильтром можно ездить без вопросов.
  8. Garri-g

    АЗЛК 2140 "Цыпленок"

    По этому я и не одобряю!!!
  9. Это называется насосные потери!!! И с карбомпрактически не связано. Так что не лечите мне... куда эти факты плюсовать.
  10. Garri-g

    КПП Fiat-нету 4й передачи

    Тоже думал кольцо... Но если не кольцо, то износ вилки 4й передачи стопудова.
  11. Вообще то не факт. Карб имеет сбалоансированную систему вентиляции поплавковой камеры, Поэтому настройки при засорении фильтра и наоборот не уходят!!!! Так что на 2т моторе такое возможно. На 4х тактном это при правильной настройке в стоке просто НЕВОЗМОЖНО!
  12. Отлично!!!! Радостная новость! Ребята, толко не берите откровенное барахло, а действительно то что сможет пригодится!
  13. Garri-g

    2140 АЗЛК

    Cаня сцепва буксует если маховик изношен или масло попало тоже. Разбереш когда, не шайбі подкладівай а маховик проточи и віступающую площадку тоже проточить надо. Можно ее даже глубже сделать!
  14. Да це точно жосткий облом
  15. Garri-g

    ГБЦ от раннего 1.7(КС 85мм)

    Имеется ввиду с метками... А цепь может быт вытянута и звезды другие...
  16. Кстати начет 248. На мой взгляд не все так печально... Но вот тебе попалась действительно бракованная. А есть варианты после 100 тыщ и как новая никакого износа на кулачках и минимум в постелях.
  17. Ну будеш знать теперь и кстати если будеш покупать то есть ремонтніе утолщенніе на 0,5мм
  18. Garri-g

    ГБЦ от раннего 1.7(КС 85мм)

    Если 74 то єот многовато конечно. Разжатій мотор получается. Купи разрезную шестерню на ТКМе все проблемы уйдут.
  19. везёт тебе... а я когда на базар попадаю, так у меня на неё денег не хватает, а в магазинах её найти не могу я могу тебе ее дать на пропитку!
  20. Garri-g

    21412 последнее.

    мой 1,8 с нее...
  21. Garri-g

    21412 последнее.

    О да я видел єту машину. Если бы комплектация "полный фарш"существовала то она выглядела бы именно так! Ну а рассказ дейтсвительно нужен подробный! Просим так сказать.
  22. Garri-g

    Глушники

    Товарищи вы не приплетайте 4т мотора 2тактные. ТАм система впуска является неотемлимой частью системы газораспределения. И ничего общего глушители 2хтактинков кроме названия с 4х тактным выпуском не имеют. Да и задача у 2хтактника совсем иная затолкнуть часть свежей смеси обратно в цилиндр. Вобщем все это нам неподходит.
  23. У мну на даче есть пропитка для нулевика!
×
×
  • Створити...