Garri-g

Антоха смотри личные сообщения!!!

Повезло щас лонжероны эти стоят 1200 грн если не дороже!

Деньги конечно ему надо... Мне свинец не нужен у меня имунитет. Я ж в Чернигове родился.

я шото Ачкую...

Прикупи себе свинцовые трусы и не очкуй!

По чем тебе новые лонжероны вышли???

ДА приколхожен конечно... Но БЛин 4х глазый 426й это СИЛА!!!

Ага давайте фотку про 412е!!!

И Фольксвагены легвоушки вроде ниче делают, а комерческая техника так себе

Это кстати правда. Но это не относится к транспортерам они очень хороши. А вот тяжеловесы двойники спринтера намного капризнее!

Ценно спасибо!

Хачу КПП ХАчу!!!!

Будет москвич трансаксель!

Уже нет я ее снял, а крепил болтами к балке в местах крепления лап подушек двс

Может там рулевайка рейка хорошая?

Это типа так можно танками обмнениватся что ли?

стати, мое мнение, почему у некоторых нижние феноксы мало выхаживают - слазит пыльник с корпуса шаровой

Золотые слова следите за пылником и будет шаровая жить долго и счастливо!

А диаметр пальца у нас большой, и сидит на нем пыльник очень туго.

нет не в этом дело. Я себе купил грубо говоря комплект шаровых только изза пыльников...

Вобщем что бы они ходили надо пыльник на нижней шаровой после покупки снять и набить ШРБ, но вмеру! Потом одеть его и максимально спустить из него воздух. Тогда он не будет терется об кулак и не порвется!

Выложу новые фотки с полей,

мой святогорчик поварен и поехал делатся дальше

Димон возьми пжалста старый коленвал на встречу! Плизз!!!

Дедушка, а это у этого порша него КПП сзади???

Че там еще снять можно?

Варианты: первый КВ напылить и шлифануть в 0 размер - проблемы у нас в городе не делают, цена неизвестна, гарантий что будет служить не

Напылить это стоит примерно 1200 грн

ну просто на автокроссе люди гоняют в хороших защитных костюмах.

Вы че люди шо за бред про систему охлаждения...

При чем тут возможность опарится. При опрокидывании может вытеч масло, аккумулятор, бензин и тосол. Конструировать надо правильно и грамотно! Вот и все. Так что это все плолнейший бред про систему охлаждения. Бред людей на форумах кторые багги в глаза не видели. А вы читаете и верите!

И я не знал.

Что за подушки?

Это для 41го! Короче Тигар это такая югослаская фирма которая до развала там делала отличного качества резину. У меня на святике с завода в рычагах такие сайленты стоят и они как новые!!!

Опять же по поводу ЛСД никогда не говорите что на москвичь. Тоета ленкрайзер, передний мост с самоблоком. Все что надо знать этим гандонам!

Я тоже читал но єту єкспертизу провел завод Автрамат (находится тоже в Харькове) и єто их конкуренты!

Так что верить можно но через фильтр!

Да автраматовсике поршни вообще супер пупер! Но они делают их только на самые распростараненные модели и никакого тюнинга!

А ТРТ делат все что угодно и заниженные на таз и вот уже видиш москвические освоили! Так что у них очень гибкое производство и возможность заказа!

так и какое давление у этого японского чуда?

а чем плох плоский поршень от 1,8 их же навалом!

хотя может быть в днепре немного другой порядок цен...

Дак я о том же цены нереальные а качество работ хуже некуда.

На фольксе я мог поставить защиту где угодно и никто не снимает с гарантии ибо знают что она никоим боком не влияет на остальные узлы и агрегаты!

а Форде 3 года гарантии в течении которых меняют все. и не ограниченное колличество раз.

у всех европейцев такая гарантия, Но попробуйте поставить защиту двигателя не у Офицалов и приедьет потом к ним. Снимут с гарантии почти обязательно. То же самое с магнитолой и всем остальным.

На фольксе абсолютно друнгой подход в этом плане.

так там механики вешаются от глюков с электроникой. Сравните качество пластика в салоне Опель и Киа с Фордом. Я не говорю уже о Хундай.

Ну насчет опеля где то вешаются, а где то нет, но это субьективно. Вешаются с электроникой на всех современных авто. У всех она ипет поголовно.

Насчет пластика не скажу. Я сидел тока в недорогих моделях форда. Там радоватся особо нечему.