Garri-g

Вов ты планируеш какой МПСЗ пользовать. Если Мая с поддержкой ДНО и ДУИ то могу подогнать маховик со штифтом.

Макс сдаеться мені в тебе тече "рідна кров"

Я могу перебрать мотор феррари, но "собрать программатор на микросхеме" тут у меня руки под х заточены...

Да и на Феррари стояли ролики. Куча мотор открываем книгу Бекмана. Их там вагон моторов с такими решениями. Но внатуре ничто не прижилось!

Программатор купил "по случаю", перепрошивать ПЗУ он может.

27C128 он прошивает если да то даш на время попользоватся?

Программатор купил у друга (но он всё ещё у него), так что "ещё не вечер"

поподробнее...

Костя вспомни годы по поводу МПСЗ чем ты прошивал микросхему блока, есть програматор?

12 цилиндров - V -образный... Роликовые подшипники использованы для собираемости. 2100 об/мин макс...

Мотор то говняный, жрёт много, а толку мало. 22.3 литра и даёт 360 л.с....

Ты откуда знаеш эксплуатировал его? Конечно Б-2 будет получше.

Странно а чего феррари отказались от таких подшипников... Самые крутые гоночные моторы и отказались....

Нет Санек не я, как ты понял город вообще на киев не похож!

Еще у клубня ООТ из Полтавы тоже стоят на 2141.

Для справки ККП Полонез в масле - 1000грн., плита-250, кардан б/у-350.

досвидос им скажи. Новая плита 150. Кардан б/у 300 КПП 700-800 потолок

А вот по формуле Гари - получается )))

Формула это не моя. Это в книге как то было предложено и написано было что формула эмпирическая, вывдення скрей всего по результатам опытов на одном конкретном моторе. На другом моторе она уже будет отличатся на поряок. Ведь на комппресию очень сильно влияют фазы ГРМ ну и еще с деяток разных факторов.

А шо в нем такого??? Прям таки дефицит... если б это был роной инжекторный коллектор...

Паш а у тебя что для амер сервака другой аккаунт. Я ж так понимаю с этим ты там не поиграеш!

Cпасибо!! Надо будет найти еще 41го для коллекции.

И меня радует то что будет 427! Возьму видимо два!

Товарищи а напишите кто нибудь весь список номеров вышедших в Украине!!!!

ОЧень надо!

Это у нас на таврофоруме чувак решил занятся этой фигней на комеррческой основе... До усирачки распинался что оно лучше и тд. Но все эти танцы с бубном можна и на штатном карбе провести и будет не хуже.

Ну такой вал у славика ДВА на полторахе стоял! Еще у пары человек. Ракеты он не делает но улучшает полбому

степень сжатия это геометрическая величина отношение объема цилиндра к объему камеры сгорания. Но как писал сингуринди истинную величину можно посчитать по формуле померив компресиию.

Хрень писал уважаемый нами Сингурунди!! Истинную величину по формуле можно вычислить с погрешностью +/- 2 ЛАПТЯ!!!

Ну поздравляю!! Отличная верхняя плита!

А вот от ресивера как то нет восторга. Чего так глубоко утоплены дудки?

Наконец то фото! Рома признавайся шатуны ж не новые каког гоночный мотор ты раздеребанил?

Старый боян, но актуальный

В чем прикол... Мы их не поймем...