ОО утилизауия аккумуляторов.... Мне на ум приходят цыгане на ржавой и убитой вусмерть тройке джигули орущие в рупор с акцентом: "пакуПаем старрыыыыые акумуляторы"
Опять тебя напугали! И половину тех документов не надо уже!!!
Для замены двигла ндо только разрешение ГАИ, высновок из Госавтотранса и справка с СТО о переоборудовании (она не нужна если у тебя автомобильное образование)
ВСЕ!!!!
Но тут мы не об этом. Смотрел я как то на Алибабе куча двигателей для электромобилей причем уже с редукторами и дифференциалами! Но опять же привезти их сюда составит денег! А батареи нормальные литиевые вообще кошмар!!! Нормальный контролер движка импульсник тоже стоит... Короче все это безперспективно из-за дороговизны исходников! Кто хочет сидите н сайте электромобильщиков, они там в складчину покупают батареи из китая, стыкуют движки от балканкара с таврической КПП и так далее. Вобщем кому реально интересно всем туда!
люди вот из таких маленьких недоразумений вырастают большие говносрачи, и потом появляются лишние клубы, хватит на россиян мы насмотрелись уже... Так что давайте подвяжем с этим. Мою тему тоже удалили, но я ж не плачу, ибо могу понять и простить!
Да теперь я попробую в магазе родной бачек поглядеть под него, а то даже не знаю как в родной то его вставить сильно он толстоват.
Кстати Вадим есть росийский комплект в раза дешевле!
А кто верит. Я по кроснику заказал АТЕ вместо ТРВ. ПРиехали на форда но на другую модель! ТАк что обязательно заходим в описание товара и смотрим размеры. У наших длина 98мм!
Да и ТРВ ща заказать не дешево тоже будет! Вобщем я тоже смотрю в сторону англичан, жаль их не возят в Украину, этот форд настолько древен как и космичь.
Миш я б тебе памятник поставил... Но дело только в том кому повезет... Чем новее запчасти тем хуже качество. Первые шаровые фенокс тоже ходили... Вобщем для китая это порядок вещей!