Nikolya99

как мне кажеца больше пльзы когда вытягует воздух с под капота

што б убрать DenDen убрть горячий воздух с под капота (требуецо летом), также менче воздуха уходит под авто што улучает устойчивость авто, зимой обогрев стекла с наружы и ешо штото но с головы выпало

ну че я хочу зделать што воздух вытягивало с под капота, на трасе вода точно не будит попадать потому што по инерцыи не успеет + воздух с под капота уменчит шансы попадания воды, но тут надо смотреть расположение воздуховодов, што б на траплер свечи также фильтр (у меня резаная кастрюля) не капало при стоянке или остановеке.

+1 я в ДТП в дождь потал хоть и ехал всево лиш 50, даж с нормальной резиной и тормозами тормозной путь сильно увеличуецо, теперь в дождь не больше 70 на трасе ползаю, а по гораду не больше 50 и с хорошей дистанцыей

DenDen решать тибе с какой целю ты режыш капот, если для лета то надо выводить воздух с под капота + менче воздуха попадает под машыну и ету чуток улучит устойчивость. Если понты то зделай што б втягувало и выводило воздух. вот вроди захвачует и тут же выводит на капот красиво и почти не меняет погоду под капотом Grandville +1 мне тож лень капот каждый раз менять и как по закону подлости каждый раз надобудит замок регулировать,а так с внутреней стороны заглушку поставил назиму и гуд, а если и будут царапины то с внутреней стороны их не будит видно, накрайняк скочом времено в средине заклееть (ето если вытягует воздух с под капота).

ето типа тест на то какие у тебя (либо жены) прямые руки и выдержаные нервы . Вообще то идея прекрасная, исполнение конешно супер, жене респект . Думаю можно былоб етим подрабатывать, желающих думаю будит много

у меня тож такая проблема, но мне надо для спокойной душы розмер Н для родного поршня, што на рисунке, што б можно было ращитывать и искать нужный мне поршень.

народ если есть у каво чертеж родного 1,5 поршня под 93й скиньте в личку .

у меня такой вопрос, как етот мотор будит на газу работать?

M Power писал(а): Хорошая Месро 95.5. нам влезет? какая толщина стенок и какие гильзы надо? Какой шатун и палец?

спасибо што обяснили, я ежу спокойно и в гонках не участвую, уж больно много конкуренцыи у меня финансов и возможности не хватит зарядить мось што б в первых местах быть, у нас уже корветы катаюца по гораду, лансеры турбированые, также парочка ваз 099 в другие области выежают, есть у нас и 408 (или 412й там непонятно уже за тюнегом) узамчик 2,0 (на пежо или рено поршне) и шыроким заднем мостом особо тихо себя ведет и редко куда выежает, а тот расер што на встрече в Кременчуге с 1,8 щитаеца просто клоуном, сравнительно с ним я черепашка, я с ним ехал на встречу, то скажу што на трасе он часто за горизонтом скрывался с разными инопомойками и приетом я ехал свои 120.

не хочу занимаца критикой но чет я не пойму не устраюет родная задняя подвеска? Лично меня волнует больше передок который прыгает

SanyaSL согласен, темболее у 2140 удобно держать в руке, ну накрайняк всунуть опелевский руль думаю он не хуже будит.

Евген писал(а): B@rs писал(а): Roman прикольное расположение приборов и подсветка норм только вот просто цвет любителя просит так что все прально сделал!! Согласен. За рулем тебе ездить, а не нам. И если тебе нравиться - то Бог в помощь. Только вопрос. Наши круги в торпеде и шаховские приборы (тах и спидометр) сильно отличаются по диаметру? несильно, можно ставить тах, токо приборку надо резать вот пример вместе с спидометром вазо

а чо начало хорошое, какие дальше действия?

о так можно ставить, будит ексклюзифф

опель кадет, бмв 3ка, но с переделками и подрезками

у меня давно есть желание на 40й панели выбросить подсветку сбоку и вывести туда воздоводы (раздвоить на обдув лобового и боковых) и приблизительно туда должны стать решоточки из ваз 09 и низкой приборкой кажецо, а падение давления компенсировать установкой комповских кулеров на каждом выходе думаю 6 кулеров менче употребляют чем родной моторчик + можно включать при заглушеном двигателе и при етом на акумулятор нагрузка маленькая.

M Power +1 тож постояно локоть на нее ложу, но не знаю можно ли будит ложыть локоть на вазовскую. Например иногда юзаю ТАЗ05, то например закрывать дверь удобней на тазе.

та даж у нас есть кантора которая таким занимаеца, думаю в Киеве полюбому не одна контора есть, друг сам на 24рку обклеивал кожзамом качецтвеным клей в строй магазине брал (ДРАКОН полименрный универсальный клей колпачок синий из оранжевой шапчкой), я так заднюю панель ним обклеивал, но ее потом повело потому што тоненькая.

думаю тоже варианты интересные: Кожей обшыто также переделаная для 412го готовый вариант тож вариант похож как у Саныча но я так понял под приборку 1241 также вариант покрыть торпедо тканькой или аналогом

+1 можный диод надо вроди все сделали, но теперь ленто протяжка не дает признаков жызни( пока ешо копаемся не спеша.

Igorek писал(а): На таких магнитолах, по-моему, нету защитного диода на входе. Скорее всего вылетела микруха усилителя мощности. Черного цвета и прикручена либо к радиатору либо к корпусу магнитолы. Скорее всего TDA2003. Но не факт Ты был прав накрылось TDA2003 2 шт также ВС548С - 2шт, ВС548А - 1шт и ВС338 - 1шт, ТДА2003 2 шт- по 7 грн =14 грн ВС548С и ВС548А были заменены аналогами ВС547 3 шт -по 1 грн= 3 грн и ВС338 1шт=1,5 грн и того купил новые за 18,5 грн

замыкание на одной неольшой плате устранил, а вот бок остался на основной обольшой плате , терять можно сказать нечего, тож буду набираца опыта пайки плат дальше, мож и докопаюсь до истины. Так електро часть што обезпечует работу касеты в норм состоянии, включатель вроди работает, покрайней мере выключает питание на привод касеты.

chaika модель не знаю, она была стертая, знаю што называеца хрюндик остальное все стертое было