Nikolya99

большое спасибо обновилса)

походу сильный ветер с снежком был

така решотка шла на 412м азлк

так записую сюда што б если што глянуть, масло в моторе Ликви-Моли... 10w-60 (трисинтетика,молибден и прочие...), пробег мотора 5тис, максимальные обороты 6,5тис

ага спасибо , теперь буду знать где у него край, бо мне кинули вызов. дали время на подготовку до лета, думааю успею поставить мотор и настроить.

Што за Юра? Чем и где тогрует?

Вова ты в 1,7 на горячу мерял и было везде 12? Да и напишы пожалуста название и марку масла што в моторе 1,7 было. Также интересует вопрос до каких максимальных оборотов докручивал его.

в нас вин я б не сказав што сильно редкий.

да жалка што незя гидрокомпенсаторы поставить, а насколько б тише мотор то работал бы)

ну так в родной сыстеме винтом где крепица гена маса включаца должна. А найти думаю не сложно, береш провод силовой што в клеме - подходит и смотриш куда он уходит, думаю его не сложно будит проследить, от он и должен привести к тумблеру масы.

дошли руки к мосю, за пол года клапан в електробензонасосе подзакис, но роскис ранче чем я розобрал. С горем пополам завел мотор, залил воду (на покамисть, опосля слил), проработав выяснилось што дачик температуры и давления так и не показують, страно но факт, даже не вруть. Дальше пошли чудеса, при включеном зажыгании оказалось што горит фонарь заднего хода, страно но к лягушке што в коробке оно не подключено и до етого даже когда к родной коробке було подключено то он некогда не горел, пошли дальше, поворотов все также нету, а когда включаю аварийку то мигають тока левые повороты, поже оказалось што в большой коробке што под реле поворотов было чуток воды, которою я вылил, но с поворотами все таже история, НО фонарь заднего хода перестал гореть , вобщем темный лес и лешый бродит. а да также пару проводов остались лишние

а вижу три варианта: 1) Розобрпать и продать по запчастям (выгодней чем целым продать) 2) Собрать и держать в робочем состоянии, в принцыпе як для села практичный вариант, експлуатировать до последнего. 3) розобрать выварить полностью кузов, с елементами тюнинга как внешнего так техничецкого. Но вариант очень трудоемкий и с затратами денег. Ну я б лично выбрал 2й вариант, или 1й

я тумблер масы вместо родного болта взял включатель как на ЗАЗ 968м, токо его корпус прикрутил где был родной винт масы и провод на - акамулятора, вышло просто и надежно.

не хочу флудить, но мы соседу на бычку так делали, и ниче издыв и тормоза работали, што б неработало винбы своим бычком моего мося переихав

Полно приводный, я сам лично с хозяином общалса, вот собствено етот екземплярчик.

я б такой не против но с будкой, хотя конешно 2901 попрактичней был бы

там поидее должна пружынка стоя ть для розвода колодок, на сороковых их вроди нету изза чего когда едеш по бурковке они тарабанят, но народные умельцы ставили точно што б розводила колодки.

так и тишына в гараже, Вова разве все роботы остановлены по машыне?

по знакомству, позвонили сказали што появилса в продаже, я деньгу в карман и пабежал куплять

сегодня прикупил ешо одного мося, когда мама пришла и я сказав што ещо одного москвича була примерно "Ты шо дурак? ", потом показав сие чудо и родоки успокоились

читал сегодня в автолегендах про азлковский пирог, там написано што они были внутрезаводными и одна партия розошлась по кооперативам, а мне так нравица пирог с мордой 2140

луче не надо, пожалей нервы других

поздравляю с открытием гаража

мда не слабо

знаю но финансов на другие пока нема, пока есть вещи понужнее