Kondit

Однозначно, на зимній не поганяєш. А ще контайр це ярославльська шина ((

Для бенза і газа треба різне запалювання. А стрільба може наробити тобі ділов, так що дивись

Октан корректор тобі треба, тоді стрільби не буде

За кме

Хороший варіянт за таку касу

какой инж, какой карб, у меня вообще газоход второго поколения )). это просто размышления вслух о точности работы и надежности систем. а также подтверждение того, что чем больше ездит авто, тем меньше ломается.

сила в инжекторе? не знаю. вон десятка брата стоит в гараже и ломается - то диодный мост улетел, то дд, теперь вот дмрв, а цена его 1200гре. а ездит он на ней раз в три недели.

Ита пять

Да який, ще не переставив. Проведу повну ревіщію свого декашного трамба бсз, поставлю пружинки від контактного трамбльора, прикручу вакуум, поставлю назад позичений і тільки тоді поставлю на місце свій, настрою і одпишусь.

Все, взяв старооскольский вакуумний регулятор для тавріі, сів один в один, наче там і був. Вибирав із п'яти різних, бо то кріплення не таке, то пахабно зроьлений, то треба ще напильником дороблять, то вообще не тягнув! Іитаке продають.

Тоесть считаешь что можно брать и ставить?

Спасибо Ромка, конструктивно это оно 1 в один, вот токлько смущает, какие такие характеристики он имеет? Я нашел у себя старый москвичевский, к нему надо только штуцер. Именно регулятор отличает наш трамб от волговского

Також розгляну як альтернативу наконечник (штуцер) на регулятор як на фото, щоб можна було надіти силіконову трубку

Могут достать. Я такое пробовал. Все решилось выпиоиванием в поршнях цековок. Либо две прокладки ставить.

Мужики, в кого є поламаний трамбльор з вакуумним ргеулятором? Треба регулятор, який кріпиться на два гвинти горизонтально, бо на старих тамбах він держиться на заклепках вертикально. Фото прикладу дав вище. Дужетреба свій настройіти, бо ізджу на позиченому.

Напиши свій телефон в лічку. І да, я міняв сцепу без ями. Ну і не буває ремонту без втрат: зламав один штуцер на ланособачку ож(там йіх два), і перестав робить вакуумнік, уде по дорозі з села в киів. Ніч. Дощ. Нема тормозов((. Оказалось, накрився коапан на вакуумніку. Замінив і все бімба. Ну і хвилинка йумора від ашана

За суьоту і неділю замінив сцепу і сальники квала. диск жигульовський віс 2106, корзина люк, вижимний дк. Півдня не міг завести, зламався вакуумний регулятор на трамбльорі, стріояло і в карб і в глушак. Вде і на клапана нрішив, і на цепуру ненатягнуту, все по три рази перекручував. Даже прибори мд і аз підключав, все дарма. Останній скащав взагалі шо датчик холла накрився. А воно всього навсього пробився вакуумний регулятор. Може в кого є такий як на фото? Треба саме з таким кріпленням.

С днюхой!

С днюхой!

На зиму надо ставить с 2108 термос, там т откр. 85

Дааа. Вано 2года на сайт не заходил, що там у нього не ясно. А от що заставило товарища Вейдера читати такі теми, уже цікаво

Якщо повезе то тотті, якшо ні то страшной подумать на ат-лса-хвенокс

На 40 это быстро делается, а на 41, да и возле пушкина- както не то ))

О, нормаль

Я сцепу буду менять, не приеду