Kondit

Намного есть, при старте

Це той що купив.

Я всіх агітую на бсз. За допомогою аз та мд виставляю за 5 сек запалювання, люди в шоці. Без лампочок, туалетної бумаги в першому циліндрі і т.д. залишається трохи підправити. Бо робить то воно робить, а як- питання інше. По моєму мотору - печалька, пока не їде. 60 ще +/- на третій. Четверту не включаю.. 70 потолок.при цьому гріється адово, на грані червоної зони. Печка постійно включена. Електрокарлсон радіатора вмер, мабуть через постійну роботу. Жінка бухтить, бо повзаєм як черепахи в +35 з пічкою.

Я знаю ))

Сантиметр там не рішає. Тим паче вони ж просідають. Це про подушку

Панду хто намалював?

Права завжди першою вмирає. Я поставив замість неї дві від Жигуля.

Трамб поставлений по прорізі правильно, треба було тудима-судима порухати й все стало добре. А що таке "подвижная часть кулачка" ??? В мене бсз

Кермо на 2140 дійсно в сто раз зручніше

Вразумів. Буду крутити. Дякую.

Напишу тут, бо крутили другу машину. . На 2140 знімав трамб. Тепер почала машина тупити- на педаль дмеш, машина погано розганяється до 3500, а потім як получається тика під зад і починає хоч не довго но летіти. А до 3500 овоч повний. Нагадайте будьласка в яку сторону крутити трамблер? Чи це не він може бути? Машина на газу.

Днем в 30+ ехать узамом тяжко, датчик доходит до красной метки, ночью еще +/-.

Сегодня по запорожью от 12.50 до 15.00

З днем народження! Приймай всі щирі і найкращі побажання! І щоб всі вони здійснилися!

А, так вот куда он делся. Долго он висел на рст.

Ну, покупал у человека ответственного. Просто он сначала купил этот мотор, но не поставил, и продал в состоянии "как купил". (Надеюсь что это так). То есть сначала он купил кота в мешке, теперь кот у меня ((. Короче, и он попал и я. Токо я попал ещё и на то время, за которое свой бы мотор перебрался.

Дотяг до села. Уже 3й тиждень нема в мене виходних, бо лажу вокруг москвича. Купив двигунця, типу після капіталки. Добре, що ришив таки заглянути в нього. Внутрі кругом в мазуті старій, ніхто його не мив. Як капіталили його- хз. Диск феродо переклепаний і з трішинами, на мусор. Надимний з тріщинами, на мусор. Робочий циліндр щеплення слідом. Кріплення маслофільтра нема. Поменял переднюю крышку так как там были обломаны шпильки маслонасоса. Заменил подшипник коленвала. Бугеля коренные и шатунов были не затягнуты, хз через сколько км был бы кулак дружбы. Вчера поменял прокладку под головой. Уже третью. Плоскости наверно нет. Поставил толстую житомирскую прокладку. Там теперь норм. Проехал 15 минут- начала бежать охлаждающая жидкость из под прокладки боковой крышки. Там болты м6, позакисали и обламываются. Открутить нереально. Вскрыл- а там вместо контура- тупо кусок паранита. Его повело и проклади возле болтов нестало.Сальник задней крышки на вид был новый, но тоже потек, вся подкапотка от коробки в моторном масле. Оказалось, что мотор наверно долго лежал и на краях кв появилась ржавчина. Обкатал 4 часа с переменами оборотов на месте. Выехать из села удалось только вчера. Ехать больше 50 нереально- греется, падает давление масла. Синяки, ссадины, сбитые руки присутствуют. Нервы уже отсутсвуют Вытаскивал и закидал в машину сам с лебёдкой. На полу без ямы. Три раза. Изврат ещё тот. Минуса: 10 л масла, 20 л тосола, 2 фильтра, 2 набора прокладок + ещё одна на Гбц, сальники, топливо хз и " одолжить у брата машину на 2 недели и заправить 95 бензом на 650км потому что по работе надо ездить". Блин. Лучше б в свой подбросил кольца и вкладыши.

Зі святом! Великого натхнення та удачі!

Согласен, с каталожным номером идет украинская прокладка, она на деталях продается отдельно. На лепсе взял набор житомирский, там потолще прокладка и она норм ужимается.

Передню кришку не міняв?

Тю . распредвал хоче втулки. Встав щуп в шийки, поміряй зазор

В тому то й суть, що щоб трохи усідалась, прицьому вирівнюючи нерівності

Я сьогодні шукаю украіїнську прокладку, бо ярославська жорсткувата,а китай навіть ее дивився Українська товща Мотор 412 1,5 л

Взяв на дітолях комплект прокладок на уфу 1,5, ярославський. Поставив, протянув 3 рази за 2 години-8-10-12 кгс, тече з під голови по прокладці. Зняв. Поставив шліфовану голову, перевірив лінійкою блок і гільзи. Все одно течение. І яку тепер ставити? і що робити? "Стоптечь" не пропонувати. Хто що підскаже?

Почав різко сапунити. На світлофорах всі шарахаються, Доїхав до села, з мотора злив 1,5 л масла. Умер падло другий циліндр. 12-4-11-10. Дивно, обично першим уходить третій або четвертий