Ndrey

Рылся у себя в инфошке нашел ссылку http://speed-light.on.ufanet.ru/speedometr-mega16.shtml

RMaks писал(а): дырочка снизу нужна +1. Chaika это ты обрабатываешь тонером?

Там все в куче, тут конкретная схемная реализация

Тем кто дружит с паяльником и хочется регулируемое реле паузы - http://cxem.net/avto/electronics/4-44.php У моего друга стояло на 2140, одно скорость постоянная, вторая - с паузой. Кому интересно - есть схемы на микросхемах, но там они управляются "+" и надо переделывать, ну или гугл поможет.

Кричать только не надо. Руль подходит от опеля, таврии и я думаю от деу (ланос, сенс, нексия). Правда деу не проверял. У самого стоит от кадета, если учесть что нексия - копия кадета, то я думаю руль подойдет. Единственное контакт сигнала и отщелкиватели поворотов, надо что-то мудрить.

Вот нашел статью. Там идется про ближний сет фар, но схему можно использовать для управления дверьми. http://www.aac.ur.ru/craft.php?id=162&s ... art_blok=0

lordorel писал(а): в сигналке функция есть, при вкл зажигании нажатием кнопки замок блокируется Это гемор: ключ повернул - замки щелкнули, чтобы выйти или кнопка сигналки или выключать зажигание. Через неделю зае...ся. Уже проверено. Надо завязывать на датчик скорости: машина тронулась - замки закрылись.

Создание надписей и рисунков на органическом стекле методом гравировки. Гравировка оргстекла по предварительно намеченному контуру производится таким инструментом, как фреза. Главная характеристика фрезы — скорость резки: так, устройство с 10-36 зубцами делает 2200 оборотов в минуту. Иногда для нанесения надписей и рисунков используются боры, закрепленные на конце гибкого вала, соединенного с мотором небольшой мощности, или резцы. Вести бор нужно плавно и без усилий, при этом должна оставаться ровная и не слишком глубокая борозда. Образующуюся в процессе работы стружку время от времени убирают. Для отработки движений рекомендуется сначала потренироваться на негодных кусках оргстекла. Очень красива гравировка фрезами с внутренней стороны оргстекла, в результате которой из-за преломления света на гранях изображение кажется объемным. Для достижения большего эффекта фрезерные прорезы изнутри окрашивают в различные цвета.

С трубками получится г...но. Тут работает принцип оптического волновода: если светить в торец прозрачного стержня, пластины, то он распространяется безпрепятсвенно, но там где есть изьяны поверхности распространения-царапины, пропилы, свет преломляется и тем самымстановится видем. По моему можно попробовать обработать одну сторону крупной наждачкой, но будет просто матовая яркая поверхность. http://www.plazmasvet.com/acrilight.html - как пример

Так годится? %D1%81%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D0%B9-%D0%B1%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BB%D0%B8-%D0%B8%D0%B6-412-t3123s15.html Брал на Кардачах линейку светодиодов на 12 В. Полоска кратная 3, залитая прозрачным силиконом, другая сторона с клеем.

Паять безполезно. Токопроводящий лак, поищи на Кардачах (там, где флюсы, припой спрашивай)

Я купил ЭБН низкого давления, тестовый период показал нормальную, но шумную работу при незаведенном двигателе. Но так как я на газу это не критично. Подробности в гараже. Плату для автоматики вытравил, осталось посверлить и запаять.

Судя по схеме это не простое реле. Это реле которое после включения зажигания включает ЭБН на несколько секунд и если двигатель не запущен больше не включает. При запуске двигателя (информация берется от катушки зажигания) ЭБН включено постоянно. Кому надо есть схема такого реле, можно повторить. Хочу сделать себе, но никак руки не дойдут. http://dinsen.net/murena/electrics/fuelpump Правда все на английском

Вопрос следующий: тормозные диски нормально на полуось становятся или требуют предварительной обработки напильникомболгаркойтокарным станкомдрельюсваркой с применением волшебных слов: Цитата: "ёб твою мать"?

По крайней мере в пежо-405 (задние дисковые), с другом как-то меняли, ручник реализован в суппортах http://automn.ru/peugeot-405/peugeot-17321-10.m_id-1770.m_id2-.html

Мысли вслух: 1. Взять тормозной диск с нашей разболтовкой ну или 114,3х5 (применительно ко мне так как уже стоят маздовские диски р14). 2. Суппорта взять задние, чтобы не было гемора с регулировкой ручника (не хочу гидроручник). 3. Изготовить кронштейн под конкретные суппорта.

Geka писал(а): Спереди, родные АЗЛК 2140, сзади тормозной диск Mercedes-Benz, суппорт от Opel Omega 2.0. Кронштейн приварен к мосту. Какая разболтовка данного Мерсовского диска и конкретнее, если можно, модель? И суппорта передние или задние от Опеля и тоже конкретнее модель?

Viper70 писал(а): Вон Ndrey заказал себе 1,8, но он небось свои 1,5 гильзы расточит и идеально подгонит под поршня. Это можно так. А тебе 88 гильзы потом подбирать нужно будет Совершенно в дырочку, так и хочу сделать! А за поршни отдал 200 грн, причем сказали что на Лоске на них цены поднялись на 20 грн. Фотки вечером.

Закажи, мне под заказ 1,8 привезли. Ну переплатишь, зато можно руками будет пощупать. Если надо дам телефон человека на авторынке Отрадный у которого запчасти беру.

У меня центробежный, на стекло дует отлично. При прогретом хотя бы до 60 двигателе лобовое размерзается прямо на глазах.

Товарищ на багажник ставил торсионы от 9-ки и управление открыванием с кнопки брелока сигнализации. Владельцы поношеных иномарок просто рты раскрывали.... Просьба если можно фото как реализован тросик багажника и от чего он.

ИМХО: если будет сделано из пластины, необходимо задуматься об повышении жесткости конструкции. Надо сделать ребра жесткости или изготовить из уголка. Я делал из уголка.

garri-g писал(а): И механизм перключения потом цивильно делается. вот это и меня прельщает

Тема по приборам и датчикам создана: http://www.moskvich.forumy.com.ua/%D1%8 ... ,3287.html

RMaks писал(а): Интересная тема. Но почему-то очень много копий боянов со всего интырнету, а своего опыта - очень мало Grandville писал(а): Я уже тысячу раз слышал, что из всего жигулевского ряда - самая лучшая коробка для москвича подходит от 2105, может меня кто поправит, но я еаверное буду ставить именно от 5ки. Самая "удобная" - 06. Ну а ставят в основном - 07 из-за пятой передачи. И это в принципе правильно - переделка серьезная, и если заморачиваться, то одна из целей - 5ст. Но у 07КПП вторая передача - "ни о чем" не просто короткая, а очень короткая. В этом отношении - 06 на много приятней. Остается - скрещивать две коробки. Блок шестерен 06 и 07 кроме разных зубьев на шестернях отличаются наличинм (на 07) внутренней резьбы под ботл для крепления грибка пятой передачи. И..... и все теоретически очень просто. На практике - реально при желании. По поводу боянов согласен, пока сам не столкнешься не поймешь что к чему. Поэтому стараюсь все что сделал и получилось нормально задокументировать. А по поводу КПП, то 2105 мне понравилась.