Ndrey

Продаются уже готовые, подобные этому. Цена вроде до 100 грн. На радиорынке искать надо. Попутно и вольметры есть. А собрать будет не намного дешевле.

Приходит грешник в храм на исповедь: - Святой отец, я согрешил: шел я как-то недельки две назад по улице и вдруг смотрю - небо тучами заволокло, подумал к дождю, пошел к куме на чай...и согрешил с кумой. - Бог простит, сын мой. - А вот неделю назад иду по парку и опять небо тучами занесло, подумал к дождю, пошел к теще на чай и...согрешил с тещей. - Бог простит, сын мой. - Но и это еще не все, буквально два дня назад иду по городу и снова небо тучами затянуло, подумал к дождю и решил к тестю на чай зайти и...согрешил с тестем. Святой отец (подошел к окну и говорит): - Идика ты на х*й сын мой, не то я смотрю небо тучами затянуло... Американцы придумали новый суперкомпьютер с искусственным интеллектом. Однако, компьютер завис, задымился, а потом и вовсе окончательно сломался при попытке перевести диалог на русском языке: - Ты будешь отмечать Старый Новый Год? - Да нет, наверное... Перед выездом с работы, полмосквы заходят в интернет, смотрят: где нет пробок, и создают самую большую.

Не смешно, но... http://www.youtube.com/user/whitelightbringer#p/a/u/0/kYUpkPTcqPY

А запаска где лежит?

Я не спорю, просто мне кажется что и у ротора генератора есть какой-то предел по величине магнитной индукции, а соответственно и выходному напряжению/току. Или для того чтобы снять 24 В надо будет подать на ротор около того... И надо будет переделывать интегральный регулятор. И трансформатор искать 1,5 кВт... Идея интересная, но, как по мне, овчинка выделки не стоит. З.Ы. А по высоковольтным ЛЭП всегда считал что при передаче на большие расстояния электротока высокого напряжения/малый ток потери гораздо меньше, чем элетротока большой величины/малого напряжения (прошу прощения за каламбур).

Привет. Можешь сфотографировать как реализовал горловину бензобака и как сейчас используется ниша от старого? Глубину ниши не промерял?

А где возьмется 24 В на входе генератора? Или брать сразу генератор 24 в и городить огород? Тогда уже проще взять 12в, но мощнее. А вообще-то закона сохранения энергии никто не отменял.

Может 406-е подойдут? Довольно бюджетно.

Цитирую AD'а: "Почему не устроил переходник под общеевропейский фильтр (Porsche не в счет), который применяется на 331 двигателе? Очень просто - в 2141 под капотом в районе кронштейна фильтра места валом, а у нас более-менее приличный фильтр сразу упирается в брызговик, к тому же, кронштейн фильтра на 412 двигателе лучше подходит для переделок . Я установил туда датчик температуры масла (теперь замеряется температура в двух местах - в поддоне и напорной магистрали), тройник для контроля давления масла (механический манометр плюс контрольная лампочка). Теперь можно смело ставить серьезный фильтр, который не сплющит при первом же холодном запуске, и длиной хоть до земли. По характеристикам наиболее близки к родному фильтру (давление открытия перепускного клапана, площадь шторы фильтровальной бумаги) - элементы MANN W920/21, или Knecht-Mahle OC23." Полностью с ним согласен, плюс сейчас проблема найти нормальный 41-ый переходник, ну и по принципу размещения самого фильтра и его снятию/установке мне этот больше понравился

Немного информации по впрыску. Мне было интересно почитать http://injectorservice.com.ua/docs/fuel_injection_methods.pdf

Похоже, что как у меня было. Тоже на месте газовал - проблем не было, а при езде выгоняло ОЖ в расширительный. Получается что при езде нагрузка возрастает и выхлопные газы через прокладку прорываются в систему охлаждения. Буду ждать отчета про снятие ГБЦ и замену прокладки. Снять то можно всегда, но я тогда попал (до снятия ГБЦ, когда думал на что-то другое) на 10 литров ОЖ, термостат и помпу= около 340 грн, а потом сняли ГБЦ и поменяли прокладку=8 грн прокладка + 3 часа времени, ну и пиво...

Мастера - не мастера, но так все рекомендуют варить. По поводу материала не знаю, делали по готовым чертежам отсюда.

Наконец-то нашел информацию по электронному спидометру от Мондео - как правильно выставить стрелку. Правда на испанском. Но гугл-переводчик помог и тут . Пока света в гараже не было сделали вкусняшку - переходник под ВАЗофильтр по АДу: [smg id=676] [smg id=677] [smg id=678] [smg id=679] Осталось приобрести клей-герметик и собрать до кучи. Ну а сегодня немного поварил. Сварил внутренний порог и усилитель [smg id=675] [smg id=674] И заделал дыру под левой ногой водителя [smg id=673] и проволока для сварки закончилась Решил куплю уже завтра.

Ану ще раз спробую уважно написать. Двигун начина різко кипіть з температури 80-100 та вище а термос чого не откривається? Може невспіва? Чи це точно можуть буть такі симптоми пробитої прокладки... Кипит при нагрузке? А если на месте погазовать?

вначале описаны симптомы. Вкратце: при езде выгоняло ОЖ в расширительный бачок. Заглушил стал - жидкость зашла обратно в систему. Как оказалось - пробило прокладку ГБЦ. Хотя грешил и на подсос воздуха(все патрубки поподтягивал, некоторые хомуты поменял), на помпу (поменял) термостат (поменял). Как пишут: "из радиатора пахнет выхлопными газами" - не пахло, на холостых работало нормально. Чуть нагрузка при езде - газы прорывались в систему.

Может пробило прокладку ГБЦ. Вот как у меня было

Нежелательно - она для стабилизации напряжения стоит. А конденсаторы к ней для фильтрации пульсаций. Чем она помешала?

Есть тема по установке. Есть тема по обсуждению. Есть гаражи в которых тоже куча информации. Попробуй использовать поиск. Тему закрываю.

Вот: http://moskvich.net/index.php/topic,6707.msg213435.html#msg213435

http://fishki.net/comment.php?id=81655

Судя по комментариям - знак есть, но может быть он в ж..пе висит и его практически не видно.

Третий день уже гуглю...

Вова, как-то об этом уже говорили: http://moskvich.net/index.php/topic,8467.0.html

Дело в том, что потом возвращается на место и показивает правильно. Звонил Genadiy'ю, он сказал что не страшно. З.Ы. Димон, я имел в виду настройку таких спидометров.

Никак, липиздричества бывает 140 вольт из 220 нужных. Даже болгарка плохо крутится... Пока занимаюсь панелью приборов, которую пытался сделать год назад. Попозже вылажу фотки. Кстати ты с электронными спидометрами не имел дела? Я затупил, снял стрелку, а положение не отметил относительно оси. Вроде настроил, а при подаче напряжения стрелка скачет на полшкалы.